Aujourd’hui, à 5:28 (en Italie 4:51), un avion cargo Boeing 737DHL venant de Leipzig oui s’est écrasé contre un immeuble résidentiel de deux étages dans lequel 12 personnes, à une courte distance de la colline de Liepkalnis, Lituanieprès duAéroport de Vilniusprovoquant un incendie, une victime (l’un des deux pilotes de l’avion) et trois blessés (les autres membres de l’équipage), dont un dans un état critique. Selon les premières reconstructions, le véhicule serait a glissé sur environ 100 mètres avant de heurter une maison.
Pour le moment, ils n’ont pas encore été fournis certaines hypothèses concernant les causes du crash de l’avion : pour les connaître, il faudra attendre le résultat du enquêtes préliminaires initiée par la police lituanienne en collaboration avec le bureau du procureur général. Cependant, certaines hypothèses commencent à émerger, comme une défaillance technique, une erreur humaine et pour le moment la police lituanienne n’exclut pas un acte de caractère terroriste par le Russie – même si cette dernière piste semble plus improbable.
En ce qui concerne l’aéroportle gouvernement a décidé de le maintenir ouvert, même si certains vols sont retardés.
Le véhicule était un Boeing 737-400F De 31 ans exploité par Swiftair et, selon les premières déclarations de la Police, il s’agirait probablement d’un erreur technique ou humainemême si l’hypothèse ne peut être complètement exclue terrorisme. Pourquoi cette piste est-elle également évaluée ? Comme l’a déclaré la télévision nationale lituanienne LRT, ils sont expédiés de Lituanie depuis le 19 juillet. colis explosifs directement via DHL, provoquant des incendies Leipzig Et Birmingham. Ces actes, selon les renseignements allemands, pourraient remonter à Russie.
Au-delà des hypothèses, pour l’instant la seule preuve certaine provient d’un enregistrement audio de Contrôle du trafic aérien (ATC). Comme le confirme la vidéo suivante, dix minutes avant l’accident, le Boeing 737 a reçu le feu vert pour atterrir à l’aéroport de Vilnius, mais n’a reçu aucune réponse. A partir de ce moment, en effet, le contact avec le véhicule est perdu et enfin, la tour radio notifie l’impact avec le sol :