L'Arc de passerelle (aussi appelé Porte vers l'Ouest – « Porte vers l’Ouest” – o « Arco della Porta ») est l'une des attractions les plus célèbres des États-Unis et, avec 192 mètres grande, l'arche la plus haute du monde. La structure en style high-tech c'est l'un des principaux exemples d'architecture moderne du XXe siècle. Sa construction a duré deux ans, de 1963 au 1965avant l'inauguration officielle le 24 juillet 1967. Conçu par l'architecte Eero Saarinen et situé dans le parc national de Gateway Arch, au cœur de Saint-Louis, Missourice monument représente l'expansion vers l'ouest des Américains, qui a commencé en 1803 jusqu'à environ 1890et en même temps l'inclusion entre les différentes cultures aux États-Unis.
La structure de la Gateway Arch
Pour sa réalisation leacier inoxydable, qui est une combinaison principalement de fer, de carbone et de chrome. La première 90 mètres des deux bases sont caractérisées par la présence d'une couche supplémentaire de béton. Le monument est grand 192 mètres et à la base il mesure une largeur de 192 mètres. La section de la structure semble être un triangle équilatéral (côtés congrus de 16 cm et avec chaque angle de 60°), qui ont été installés et soudés grâce à la grande minutie des concepteurs et des ouvriers.
Concevoir un arc de cette taille nécessitait une précision millimétrique. Travailler avec des structures en acier, c'est comme jouer avec des Lego : les différentes pièces doivent s'emboîter parfaitement puisque l'acier est principalement travaillé en atelier et enfin assemblé sur place. Nous avons procédé en créant simultanément les deux « jambes » de l'arc, pour arriver à devoir disposer le dernier bloc, c'est-à-dire le clé de voûtece qui permet encore à l'arc de rester debout aujourd'hui.
Puisqu'il s'agit d'un monument national et très important pour l'image de la ville, le dernier tronçon a été inséré en journée, sous les yeux de millions de spectateurs. Ce choix a causé de nombreuses nuits blanches aux ingénieurs, car en raison du dilatation thermique que possède l'acier pendant les heures les plus chaudes de la journée, il a été impossible de maintenir la tolérance préétablie pour le positionnement de la clé de voûte. En fait, dans les plans originaux, il était prévu de terminer les travaux pendant la nuit, à des températures plus basses.
Finalement, ça a marché mouiller la structure avec de l'eau froide pour contrecarrer le phénomène de dilatation et fermer l'arche en plein jour. Un autre problème est apparu du fait sol marécageux qui caractérise la zone sur laquelle il se trouve. Pour atténuer ce problème, il a été nécessaire de consolider la zone de travail en insérant à l'intérieur un matériau capable de remplir les espaces vides présents entre les grains du sol, augmentant ainsi sa capacité portante.
La construction de cette structure a également suscité quelques controverses liées à la nécessité de démolir plusieurs bâtiments préexistants, dont 290 établissements commerciaux.
Les caractéristiques de l'Arc de la Porte
Le Arche de passerelle Il a la forme d'un caténaire aérienne. Imaginez une corde suspendue à deux extrémités et soumise uniquement à son propre poids ; lorsqu'elle se plie, elle formera une courbe qui ressemble à une parabole : la caténaire, en effet, qui s'exprime mathématiquement comme un cosinus hyperbolique: oui = à · cosh(bx). La caténaire inversée est l'élément clé de nombreux projets du célèbre architecte Antoine Gaudicomme la Sagrada Familia.
L'Arche Saint Louis a été conçue pour résister à des vents de plus de 180 kilomètres par heure et aux tremblements de terre magnitude supérieure à 8 sur l'échelle de Richter. L'intérieur de l'arche est câble: cette géométrie particulière diminue le poids de la structure et augmente sa la stabilité grâce à une meilleure répartition de la charge. Au sommet se trouve un observatoire depuis lequel il est possible d'admirer toute la ville et accessible grâce à une série de chariots ferroviaires à l'intérieur de la structure.
Ce mémorial national se dresse là où Association commémorative nationale de l'expansion de Jefferson, où se trouve également un musée à ce sujet. Plusieurs maisons ont été démolies pour laisser place à l'arc qui estime le coût total des travaux à environ 13 millions de dollars. Selon beaucoup, cette structure rappelle le projet jamais réalisé du quartier de Rome, appelé EUR, siège de l'exposition universelle de 1942.Arc italienqui aurait dû être encore plus vaste, n'a jamais été réalisé en raison de la Seconde Guerre mondiale.