Dans des pays comme l’Espagne, la France ou les États-Unis, il existe un nouveau panneau routier, qui n’est pas encore arrivé en Italie : c’est un losange blanc sur fond bleuutilisé pour indiquer le voies routes réservées aux soi-disant Véhicules VOM (Véhicule à occupation multiple), c’est-à-dire ceux qui transporter plus de passagers ou qui ont un impact environnemental réduit.
Ce type de signalisation est en effet déjà utilisé depuis un certain temps dans d’autres pays européens : en France, par exemple, depuis mars 2025, le périphérique de Paris accueille une course pour les véhicules « à occupation élevée ». Le sujet a toutefois été relancé au cours des dernières heures après la Espagne il a présenté des exigences plus restrictives pour l’utilisation de ces routes, avec des amendes pouvant aller jusqu’à 200 euros pour les contrevenants.
En Italie cependant, l’introduction de ces nouveaux panneaux routiers – et la création ultérieure de voies préférentielles – pourrait encourager le covoiturage entreprisequi au cours des 2 dernières années a déjà enregistré une croissance de +113%.
Que signifie le nouveau panneau routier avec un losange blanc et à quoi sert-il
Comme prévu, le nouveau panneau routier se compose d’un losange blanc fréquemment placé sur un fond bleuvisible dans l’image ci-dessous. Sa présence le long des routes sert à indiquer voies préférentielles réservé à véhicules « à occupation élevée » (Véhicules à occupation multiple) comme par exemple taxis, transports en commun comme busmais aussi voiture les particuliers transportant à bord plus de gens (généralement plus de 2, conducteur compris).
Dans Espagne ces voies préférentielles ont été introduites sur certaines des artères routières les plus importantes du pays, de l’autoroute Madrid-Valence aux tronçons d’autoroute de Séville, Malaga ou Grenade. Cependant, depuis 2026, le gouvernement espagnol a renforcé les exigences d’utilisation de ces chaussées – toujours signalées par le panneau approprié. – ne permettant plus l’accès aux véhicules électriques, à moins qu’ils transportent davantage de personnes, et en augmentant les sanctions en cas d’utilisation inappropriée, avec amendes qui va maintenant arriver jusqu’à 200 euros.
En Italie, le nouveau cartel pourrait encourager le covoiturage, qui se développe déjà
Actuellement, le code de la route ne règle pas de quelque manière que ce soit, la présence de ceci nouveaux panneaux routiers: néanmoins, étant donné la plus grande diffusion dans les pays voisins, il est possible que dans les années à venir le panneau est également installé le long des routes italiennes, avec pour conséquence la formation de voies réservées exclusivement aux véhicules transportant plusieurs passagers.
Cette initiative pourrait en effet inciter plus loin le covoiturage (c’est-à-dire le partage de voitures particulières entre plusieurs personnes qui doivent parcourir le même trajet, par exemple pour se rendre au travail), qui permet aux passagers de réduire drastiquement le temps passé dans les embouteillages, mais aussi de partager les coûts de l’essence et des éventuels péages.
Le covoiturage, entre autres, devient de plus en plus une pratique plus répandu parmi les travailleurs italiens, comme le confirment les dernières données de l’Observatoire national du covoiturage en entreprise 2026. Selon le rapport, en effet, en 2025, 795 335 déplacements en voiture partagés entre collègues : c’est un Augmentation de 113 % par rapport à 2023, ce qui a permis d’éviter l’émission de 1 623 442 kg de CO2 au cours de l’année dernière et générer une économie globale pour les passagers de près de 2,5 millions d’euros.
Ces chiffres ont également un impact positif sur le trafic et les files d’attente, avec 454 819 voitures en moins sur les routes italiennes: de ce point de vue, le régions les plus avancés sont le Piémont, les Pouilles, la Lombardie, l’Émilie-Romagne et le Latium.