Là Frégate Federico Martinengo elle vient d’arriver Chypreaprès avoir été envoyé par le ministre Guido Crosetto pour la défense de l’île méditerranéenne. Le navire de Marine italienne avait appareillé de Tarente vendredi dernier, avec un équipage de 160 marins: Désormais, alors que la guerre en Iran se poursuit, la frégate opérera en coordination avec des navires français, espagnols et néerlandais. Mais quelles sont les caractéristiques techniques de ce navire, également équipé de missiles anti-aériens Et torpilles?
Les caractéristiques de la frégate italienne Martinengo : missiles, canons et torpilles
Une frégate n’est rien d’autre qu’un navire qui assure des fonctions d’escorte pour d’autres navires : le Federico Martinengo a été lancé en 2017 après presque trois ans de travail dans les usines Riva Trigoso et Muggiano. Il s’agit d’un navire de mesure militaire 144 m de long Pour 19,7 de large et une hauteur maximale à partir de la ligne de quille de 44,8 mètres. À pleine charge, le déplacement est 6900 tonnes et est capable de maintenir une vitesse continue maximale de plus de 27 nœuds – environ équivalent à 50 km/h. Quant à l’équipage, le véhicule est capable d’accueillir 168 soldatspour un total de 201 lits.
Un aspect particulièrement intéressant de cet engin est son système de combat : ils sont présents canons de moyen et petit calibre ainsi que missiles antiaériens, sol-sol et air-sol (embarquables sur hélicoptères). Mais ce n’est pas tout : le véhicule est également équipé de torpillesje Torpille légère MU90.
Tout cela permet au véhicule d’avoir une utilisation multi-missions : de la sécurité maritime à la surveillance, en passant par la possibilité de transporter des civils et des marchandises de valeur.
Qui était Federico Martinengo, dont le navire de la Marine tire son nom
Federico Martinengo est né à Rome en 1897 et se lance bientôt dans une carrière militaire àAcadémie navale de Livourne. Durant la Première Guerre mondiale, il se distingue comme pilote duAviation de Marinaabattant cinq hydravions ennemis et remportant deux médailles d’argent. Au cours des années suivantes, il occupe des postes de commandement en Chine, en mer Égée et à bord du croiseur Muzio Attendolo.
Le 9 septembre 1943, pour sauver les unités italiennes de la capture allemande, il quitte La Spezia à bord du Belvédère anti-sous-marin 234. Près de l’île de Gorgona, il affronta deux vedettes lance-torpilles ennemis dans un combat inégal, au cours duquel il perdit la vie. Pour ce geste, il a reçu la médaille d’or de la valeur militaire en mémoire.