Des pénuries de carburant pour les vols aériens menacent l’Europe et un groupe de députés européens a présenté cette proposition. Vingt Verts ont formellement envoyé une lettre à la Commission européenne demandant de maintenir les jets privés au sol pour tous les voyages considérés comme non essentiels, tandis que les grandes compagnies aériennes réorganisent leurs opérations aériennes par des annulations et des rationnements en raison de la crise déclenchée par la guerre en Iran.
L’Europe à court de carburéacteur : la situation
L’aggravation du conflit au Moyen-Orient et le blocus conséquent des transits commerciaux par le détroit d’Ormuz ont presque entièrement compromis les importations européennes de kérosène aéronautique, le carburéacteur dont on parle tant depuis le début de la guerre en Iran. L’Europe importe une grande partie de ses besoins en carburant d’aviation.
Les projections indiquent que le continent dispose de réserves suffisantes pour seulement six semaines, une condition qui a poussé Fatih Birol, directeur de l’Agence internationale de l’énergie, à parler de « la plus grave crise énergétique jamais connue ».
Crise du carburéacteur : règles de remboursement et risque de « vols fantômes »
Les effets sur le secteur, tant européen qu’ailleurs, sont déjà tangibles : Lufthansa a officialisé l’annulation de 20 000 vols entre mai et octobre, dans le but d’économiser environ 40 000 tonnes de carburant, la compagnie néerlandaise KLM a réduit ses vols au départ d’Amsterdam, SAS a annulé 1 000 départs rien qu’en avril, Delta Air Lines réduira son réseau de routes de 3,5 pour cent pour économiser un milliard de dollars, United a annoncé une réduction de 5 pour cent des vols intérieurs jugés Des « non rentables » et des rééchelonnements ont également été initiés par Cathay Pacific, Air Asia X, Air New Zealand, les transporteurs chinois et Qantas.
Laisser les jets privés au sol : la proposition
Les députés du groupe des Verts ont exhorté Bruxelles à inclure formellement l’interdiction de vol pour l’aviation privée dans le paquet de mesures d’économie d’énergie « Accélérer l’UE », dont l’examen par les ministres de l’énergie des Vingt-Sept est prévu à la mi-mai. Les promoteurs de l’initiative dénoncent une anomalie fondamentale : de nombreux avions privés sont en effet actuellement exemptés du respect des seuils réglementaires en matière de poids, de nombre de trajets et d’émissions.
Les rusés des jets privés : « C’est ainsi que des VIP en vacances échappent à des impôts valant des millions »
Dans une lettre adressée à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, et au commissaire aux transports, Apostolos Tzitzikostas., vingt députés verts demandent l’introduction d’une interdiction temporaire du vol des jets privés en Europe.
Parmi les signataires figurent également les Italiens Ignazio Marino, Cristina Guarda et Benedetta Scuderi. « Le blocus du détroit d’Ormuz a provoqué la plus forte hausse des prix du pétrole brut depuis l’invasion russe de l’Ukraine », rappellent les députés dans la lettre consultée par l’ANSA. « À une époque de grave crise énergétique, où les familles et les entreprises de toute l’Europe sont invitées à réduire leur consommation et à supporter des coûts croissants, il est indéfendable qu’une petite minorité riche continue de bénéficier d’un accès illimité à l’une des utilisations les plus gaspilleuses des combustibles fossiles », préviennent-ils, appelant à inclure l’interdiction dans le catalogue de mesures d’économie d’énergie qui sera présenté aux ministres européens de l’énergie à la mi-mai.