Au moins une fois dans votre vie, vous vous serez demandé ce quel’huile de moteur. Ce type d’huile lubrifiante est essentiel au bon fonctionnement des composants mécaniques d’un moteur. Nous avons produit notre version d’huile lubrifiante en laboratoire pour comprendre sa composition chimique, mais nous sommes également allés voir les étapes utiles pour la produire au niveau industriel au PETRONAS Global Research & Technology Center à Santena (TO).
La formulation de l’huile moteur
Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, l’huile lubrifiante que nous produisons en laboratoire a pour ingrédient principalhuile de base (90%) qui provient de la transformation du pétrole, auquel s’ajoutent un peu additifs (10%), c’est-à-dire des substances chimiques qui améliorent les caractéristiques physico-chimiques et donc les performances du lubrifiant.
Un additif fondamental est le détergentcar sans lui, beaucoup se déposeraient sur les pistons suie. Les dépôts de carbone (ainsi que les poussières métalliques, les particules de saleté et divers contaminants) gêneraient alors le mouvement du moteur, ce qui le rendrait plus difficile et consommerait plus de carburant. Un autre additif fondamental ajouté estanti-usurequi sert à former une couche protectrice, rendant le tout plus uniforme et évitant autant que possible la formation de rayures, qui réduisent la durée de vie du moteur.
Il s’agit d’une huile lubrifiante qui pourrait potentiellement être utilisée. Mais avant d’arriver à une formulation optimale, il faut des années et des années de recherche, d’essais physico-chimiques et d’essais moteurs.
L’huile peut alors être utilisée pour tout type de moteur : en effet toute machine industrielle, privée ou agricole a besoin d’un fluide lubrifiant.
Essais moteur
Il existe de nombreux lubrifiants pour différentes applications/types de moteurs, et ils doivent tous être testés mécaniquement avant d’être mis sur le marché. Une fois dans la salle d’essai, l’huile moteur est testée sur différents moteurs et divers paramètres sont surveillés (par exemple la température du moteur et la consommation de carburant). Le test est également effectué sur les huiles pour voitures électriques, car elles ont également besoin de fluides pour refroidir les différents composants électriques.
Bref, comme vous pouvez le constater lors de notre visite des laboratoires et des salles d’essais PETRONAS, il y a beaucoup de travail derrière l’huile moteur, mais lorsqu’elle passe les tests physico-chimiques en laboratoire et les tests sur moteurs aux excellentes performances, elle est prêt à passer en production et à protéger les différents composants de nos moteurs.