L’Ukraine a bloqué l’approvisionnement en pétrole russe de la Hongrie de Viktor Orban et de la Slovaquie de Robert Fico, les deux principaux alliés de Vladimir Poutine au sein de l’Union européenne. Kiev a sanctionné la société russe Lukoil, qui approvisionne Budapest et Bratislava via le pipeline Drouzhba, principale artère de transport du pétrole de la fédération et du Kazakhstan vers l’Europe via l’Ukraine.
La Hongrie et la Slovaquie ont désormais demandé l’aide de la Commission européenne en lui demandant d’ouvrir une procédure de consultation avec Kiev. Les deux pays tentent d’accroître la pression sur le pays dirigé par Volodymyr Zelensky après avoir affirmé la semaine dernière qu’ils avaient cessé de recevoir du pétrole de Lukoil via l’Ukraine.
Importations hongroises
La Hongrie reçoit chaque année 2 millions de tonnes de pétrole du groupe russe Lukoil, soit environ un tiers de ses importations totales, a indiqué Peter Szijjarto. « J’ai parlé au ministre ukrainien des Affaires étrangères. Il a dit qu’ils autorisaient tout transfert de pétrole, mais ce n’est pas vrai », a déclaré Szijjarto aux journalistes en marge du Conseil des Affaires étrangères à Bruxelles. Si la procédure de consultation de la Commission ne donne aucun résultat, la Hongrie et la Slovaquie porteraient l’affaire devant un tribunal international.
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« Les volumes de pétrole transités en juillet sont les mêmes que lors des périodes précédentes. Il n’y a pas de volumes de Lukoil, mais les volumes sont les mêmes », a déclaré Oleksiy Chernyshov, PDG de Naftogaz, la société nationale ukrainienne de pétrole et de gaz. Les approvisionnements de Lukoil via la branche sud du pipeline Druzhba représentent environ 50 % de ses flux, et les raffineries de Mol en Slovaquie et en Hongrie dépendent totalement des expéditions de Lukoil.
Le pipeline exclu des sanctions
L’oléoduc Droujba, surnommé l’oléoduc de l’Amitié, est le plus long oléoduc du monde et transporte le pétrole de l’Oural sur environ 4 000 kilomètres depuis la Russie via l’Ukraine directement vers les raffineries de Pologne, d’Allemagne, de Hongrie, de Slovaquie et de République tchèque entre lesquelles il pompe. 750 000 et 800 000 barils de pétrole brut par jour et a une capacité allant jusqu’à 1,4 million de barils par jour. Le nom vient du fait que l’oléoduc approvisionnait en pétrole les régions occidentales de l’Union soviétique pauvres en hydrocarbures et les pays de l’ancien bloc soviétique.
Après la décision de l’UE d’imposer un embargo sur les importations maritimes de pétrole russe, suite à l’invasion de l’Ukraine, la Hongrie et d’autres pays enclavés ont été autorisés à continuer d’acheter du pétrole brut via ce pipeline au moins jusqu’en décembre 2024. Mais maintenant, Kiev, peut-être suite également aux missions de « paix » d’Orban en Russie et en Chine, il a décidé de le resserrer.
Les alternatives
Dans le but de vendre du pétrole non envoyé à la Hongrie et à la Slovaquie, Lukoil a ajouté environ 140 000 tonnes de brut à son plan visant à augmenter les exportations du port russe de Novorossiisk sur la mer Noire. Le deuxième fournisseur via le pipeline Drouzhba est Tatneft, qui fournit également. le pétrole à Mol, tandis que Gazprom Neft, Russneft et quelques petits producteurs indépendants fournissent le reste. La Hongrie peut également importer du pétrole du port maritime croate d’Omisalj via le pipeline Adria, tandis que la Slovaquie ne peut obtenir du pétrole que via la Hongrie.