En 2024, leItalie est reconfirmé à première place au classement mondial du nombre de sites du patrimoine mondial parrainés parUNESCO. En effet, le 27 juillet, lors de la 46e session du Comité du patrimoine mondial tenue à New Delhi, en Inde, l’ancienne Via Appia Viarium de Régina a été enregistré dans liste des sites du patrimoine mondial (seulement 3 des 22 tronçons dans lesquels la route était divisée n’étaient pas inclus). L’Italie a ainsi atteint le nombre de 60 sites UNESCO sur son territoire, un véritable record mondial. Au deuxième lieu il y a ça Chineavec 59 sites, puis l’Allemagne avec 54 et la France avec 53.
La Voie Appienne a été inscrite au patrimoine de l’UNESCO pour diverses raisons qui soulignent son importance historique, culturel Et archéologique. Tout d’abord, c’est l’une des rues romaines le plus ancien et le plus stratégiquement pertinent. Construit à partir de 312 avant JC par le censeur Appius Claudius Caecus (elle a donc plus de 2300 ans), la route reliait Rome à Toastsagissant comme l’artère principale pour le commercele communications et le des opérations militaires. Le port de Brindisi (Brundisium), en fait, c’était l’un des centres les plus importants de l’Italie ancienne. Le long de la Voie Appienne se trouvent de nombreux monuments et sites archéologiques, tels que catacombes, mausolées, des églises, villas Et vestiges de villes antiques. En fait, le site de l’UNESCO comprend non seulement 19 des 22 tronçons survivants du tracé routier (à l’exclusion de deux dans le Latium et un dans les Pouilles), mais aussi les contextes archéologiques qui y sont liésdaté du 4ème siècle avant JC au 4ème siècle après JC
L’une des caractéristiques qui ont rendu la Via Appia digne de cette prestigieuse reconnaissance est le grand pas en avant dans la nature. ingénierie qu’il représentait. Jusqu’au 4ème siècle avant JC, les routes étaient généralement non pavées et difficile voyager en cas de mauvais temps. La Voie Appienne représentait cependant quelque chose de nouveau. La rue était en effet célèbre pour son sol solide et durable, fabriqué avec de grosses pierres de basalte qui permettaient un trafic intense et longue durée à l’heure. Cette méthode de construction a grandement influencé le construction ultérieure de routes dans tout l’Empire romain. Il s’agissait de avant grande voie publique construite de manière prévu Et méthodique.
Par la suite, la Via Appia n’était pas seulement une route, mais aussi un symbole de la culture romaine et de son vaste empire. Il a joué un rôle crucial dans la diffusion de la culture, du commerce et des idées de Rome à travers méditerranéen et au-delà. Historiquement, la connexion entre Rome et Brindisi a toujours été une sorte de porte à l’Est, pour souligner l’idéologie de l’expansion de l’empire vers les riches territoires de la Méditerranée orientale. L’importance historique et culturelle de l’Appia lui a valu le surnom bien mérité de « Régina Viarum« , reine des rues.