Ok, mettons de côté les images suggestives de Ferrari qui marchent parmi les ailes de la foule festive à Piazza Castello à Milan. Et ceux de la présentation triomphale du nouveau 2F-25 en cas de scénario graphique et numérique de la 02 Arena à Londres.

Il voulait vraiment que l’intelligence artificielle balaie la légèreté d’une voiture qui est dominée sans excuses ni atténuant les gens, cédant la place à six écuries. L’ordre d’arrivée ne manque jamais et les chiffres, malheureusement, disent presque toujours la vérité. Ferrari en Australie se termine avec la huitième place de Leclerc et le dixième de Hamilton: Five Staples. Moins que ceux pris par Hulkenberg seuls pour Sauber et qui se reflètent dans la septième place dans la classification de l’équipe générale qui ne peut pas être la vérité absolue après le premier Grand Prix, mais qui reflète parfaitement ce que nous avons vu.

« Nous espérons que c’est de l’eau »

Une machine lente, tout simplement pas en phase avec les adversaires sur la longue distance, a alourdi par de mauvaises stratégies, des pilotes frustrés et une gestion désastreuse de la stratégie à long terme et des urgences. Quelques talons impitoyables entre les voitures et les murs: « Heureusement, vous m’avez dit qu’il pleuvrait peu … », dit Hamilton. « J’ai un siège inondé – fait écho à Leclerc – et j’espère que c’est juste de l’eau … ». Tout en étant Testacoda et Tround and Turns qui ouvrent la saison entre les feux d’artifice et sous la tempête, améliorez deux grandes vérités: McLaren est déjà considérablement plus élevée et Verstappen malgré un ballast Red Bull et pas très brillant, le pilote à battre reste.

Une catastrophe sans circonstances atténuantes

Si quelqu’un espérait que Ferrari pourrait commencer la Coupe du monde du bon pied, la réalité était une douche gelée. Le Grand Prix d’Australie a été une humiliation sur tous les fronts. Ferrari se retrouve derrière non seulement McLaren, mais aussi les deux Mercedes, y compris celle de 18 ans Antonelli, ainsi que Red Bull, Williams et Sauber. Difficile de penser les pires débuts de cela.

Mais le plus sérieux est qu’à la fin de ce massacre, personne, ni dans l’équipe ni dans les stands, n’a pu expliquer ce qui s’est passé. Samedi, on pensait que Ferrari avait sacrifié la qualification pour préparer une course agressive sur le mouillé. Au lieu de cela, la mauvaise vue SF-25 dans les tests et les qualifications, parvient à aggraver encore dans la course, inaccessible sous la pluie et incapable de garder le rythme des adversaires et s’est appuyée par des erreurs tactiques inexplicables.

Hamilton, un début à oublier

« Une mauvaise journée, l’une des pires de tous les temps », a déclaré Hamilton, épuisé à la fin d’un mauvais Grand Prix qui l’a vu incapable de secouer Albon, Prostol et Piastri et forcé de défendre le seul point utile de Gasly. Pour celui qui commente généralement très calmement, essayant toujours d’améliorer tout aspect positif par rapport aux difficultés, ce n’est certainement pas une synthèse qui se réjouit. Si Hamilton devant les caméras dit cela, nous n’osons pas penser ce que son débrief sera. Bien que ce qui a été collecté par une caméra dans la zone mixte, à un certain point, Hamilton le photographie en rassemblant … « un putain de cauchemar ». Un cauchemar.

Une stratégie désastreuse

Le pic de la catastrophe? Le moment où Ferrari, dans le chaos de la pluie, a décidé de ne pas ramener immédiatement Leclerc et Hamilton sur les stands pour changer de pneus, les condamnant à un arrêt tardif qui les a fait couler de la zone des points. À partir de là, LeClerc s’est désespérément désespérément dans une tentative de sauver les sauvegardes car après un départ discret, avec un double dépassement dans les premiers tours, vous pouvez même vous tromper dans quelque chose de mieux. Mais parmi le rythme de course non existant, les problèmes avec les pneus de la stratégie méchante de la huitième place semblent même être tellement. Parce que vous devez également ajouter une erreur personnelle: un testacoda qui l’a soulégué à l’arrière.

McLaren et Norris dominent, Red Bull s’appuie sur Verstappen

Pendant que Ferrari coule, McLaren brille. Lando Norris domine la course du début à la fin, gérant le rythme et résistant en finale à l’attaque de Verstappen. Un Norris mature et conscient, capable de dicter la loi à la fois sec et humide sans jamais faire d’erreurs à la fin d’un week-end qui est un véritable chef-d’œuvre pour la cohérence et la continuité.

D’un autre côté, Max Verstappen est le meilleur avec un Red Bull qui n’a jamais semblé être à la hauteur de McLaren, mais récupère tout ce qui est possible sur tous les autres, fermant avec une gestion agressive et substantielle de la course, toujours en croissance.

Antonelli de 18 ans

Et puis il y a Andrea Kimi Antonelli. Le jeune italien de Mercedes a surpris tout le monde avec un retour phénoménal, se terminant quatrième aux débuts de la Formule 1. En se permettant une erreur recrue à laquelle elle remède avec l’esprit d’un vétéran laissant des pilotes beaucoup plus experts que lui dans une situation dans les limites qui l’ont non seulement vu à l’aise, mais presque amurée dans la démonstration de son pâte. Sa crédibilité à ceux qui ont regardé avec suspicion sa nomination que beaucoup ont appelé «social» est déjà une réponse.

Représentations dans GP Pills Australia 2025

Lando Norris (McLaren) 9 – Race parfaite. Il garde la tête à Verstappen en finale et n’a pas tort. Première pièce pour une saison protagoniste.

Max Verstappen (Red Bull) 8.5 – Sans sa classe, Red Bull aurait été invisible. Il extrait le maximum d’une machine certainement inférieure à McLaren.

George Russell (Mercedes) 7.5 – Solide, sans erreurs, prenez le podium avec expérience. Il tire le meilleur parti d’une voiture extrêmement performante que celle du début de la saison dernière.

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 8 – Début de rêve. Il court avec la maturité d’un vétéran et ramène à la maison une quatrième place incroyable qui le forcera maintenant à courir avec la pression de ceux qui continueront à demander des miracles et du plaisir.

Alexander Albon (Williams) 7 – L’année dernière, tout au long du championnat, il a récolté 12 points. Williams, avant-dernière fois au championnat du monde 2024, a obtenu son meilleur résultat l’année dernière à Bakou, 17e Grand Prix. À la première de cette année, il a déjà produit la cible … La défense sur Hamilton est splendide.

Charles Leclerc (Ferrari) 6 – Cela commence bien, ruine tout avec un testacoda naïf. Mais le vrai problème est la voiture, pas lui.

Oscar Plastri (McLaren) 5 – L’idole de la maison ruine tout, une mauvaise sortie de la piste coûte absolument possible une attelle à McLaren.

Lewis Hamilton (Ferrari) 4 – bloqué derrière Albon, jamais incisif, est passé en finale. Un début de cauchemar, le pire possible.

Carlos Sainz (Williams) 3 – mur dans le régime de la voiture de sécurité. Impardonnable.

Ferrari (Team) 2 – Stratégie non existante, machine lente, choix sans signification. Le pire début possible.

Ferrari, le temps s’enfuit déjà

La Coupe du monde vient de commencer, mais Ferrari semble déjà avoir une montagne à gravir. Le prochain médecin généraliste en Chine sera le premier véritable test: le SF-25 est appelé à un appel immédiat depuis dimanche prochain dans le GP de Chine.