Bien que le trafic international de passagers ait augmenté au Mexique, les passagers nationaux ont voyagé moins en raison de la diminution des opérations AICM.
Bien que le trafic international de passagers ait augmenté au Mexique, les passagers nationaux ont voyagé moins en raison de la diminution des opérations AICM.
Le trafic passagers en Amérique latine et dans les Caraïbes a enregistré une croissance de 8 % en mars par rapport au même mois de 2023 ; Ainsi, 41,1 millions d'usagers ont été transportés par voie aérienne vers, depuis et vers l'Amérique latine et les Caraïbes, ce qui représente 3,05 millions supplémentaires, a indiqué l'Association latino-américaine et caribéenne du transport aérien (ALTA).
Dans son rapport sur le trafic de passagers en Amérique latine et dans les Caraïbes de mars 2024, ALTA a noté que le Brésil, la Colombie et le Pérou ont joué un rôle clé dans cette croissance, apportant 1,5 million de passagers supplémentaires ; Dans ce groupe, la Colombie a été le principal moteur, contribuant à hauteur de 26 % à l'augmentation totale.
Sur l'augmentation totale, 1,8 millions de passagers (59%) appartenaient au segment extra-régional, qui totalisait 15,8 millions, soit une croissance de 13% par rapport à l'année précédente. Cette augmentation a été menée par les accords Mexique-États-Unis et République dominicaine-Canada, avec une croissance de 13 % et 38 %, respectivement.
Le segment intrarégional a enregistré la plus forte augmentation, avec près de 20 % de passagers en plus qu'en 2023, en mettant en évidence le trafic entre le Brésil et le Chili (+86 %) et l'Argentine et le Brésil (+31 %). Le trafic intérieur a enregistré une hausse de 2,4%, atteignant 20,7 millions de passagers, tandis que le marché international a progressé de 14% avec 20,4 millions de voyageurs.
Au premier trimestre de l'année, le trafic cumulé a augmenté de 9% avec 10 millions de passagers supplémentaires par rapport à la même période de l'année précédente. La demande totale, mesurée en passagers-kilomètres transportés (RPK), a augmenté de 11%, le segment intrarégional se distinguant avec une augmentation de 20,6%. L'offre, mesurée en sièges kilomètres offerts (SKO), a augmenté de 8,1%, le secteur intrarégional étant le plus notable avec une augmentation de 16%.
Le coefficient d'occupation total a atteint 82,8%, soit une augmentation de 1,3 points de pourcentage par rapport à mars 2023. Les vols intérieurs avaient un coefficient d'occupation de 82,3%, tandis que les vols intra-régionaux et extra-régionaux ont enregistré respectivement 80,6% et 84,6%.
En mars 2024, le Brésil a enregistré un mouvement de 7,5 millions de passagers, soit une augmentation de 1% par rapport à la même période de l'année précédente.
En Colombie, le trafic intérieur de passagers a augmenté de 9,3%, pour atteindre un total de 2,6 millions de passagers. La liaison Bogotá-Pereira s'est distinguée avec une augmentation de 58%, enregistrant 1 264 fréquences en mars.
Au cours de ce mois, le pays a connu une augmentation significative de la capacité en sièges sur le marché intérieur, notamment au cours de la semaine du 18 au 23 mars, où 926 009 sièges ont été déployés et 5 744 vols intérieurs ont été effectués, dépassant le record de la 41e semaine. 2022.
Au Mexique, le trafic intérieur a diminué de 7%, totalisant 4,9 millions de passagers, ce qui représente 351 900 passagers de moins qu'en 2023. Cette baisse est principalement due à la réduction de la capacité opérationnelle, causée par les inspections des moteurs de certains avions et à la diminution des opérations à l'aéroport de Mexico. Aéroport international de la ville (AICM). Malgré ces défis, la route AIFA-Cancún a enregistré une croissance de 56 %.
L'Argentine a affiché une croissance modérée de 1% sur son marché intérieur, transportant 1,4 million de voyageurs, tandis que le Chili a affiché une croissance de 6%, atteignant 1,3 million de passagers. Le Panama a enregistré une croissance de 52% de son trafic intérieur, avec 32.400 passagers, mettant en évidence l'augmentation de 76% des vols sur la route de Bocas del Toro (BOC) à Panama (PTY).
Le Venezuela a enregistré une augmentation de 30 % de son trafic intérieur, transportant 188 500 passagers, principalement grâce à la croissance des vols sur la route Maturín-Porlamar.
En mars 2024, la Colombie a connu une croissance significative de 32,3 % du trafic aérien international, transportant au total 1,8 million de passagers. Cette augmentation s'est traduite par 461 061 passagers supplémentaires.
Le Brésil a connu une augmentation significative de 22%, enregistrant 2,01 millions de passagers transportés au cours du mois de mars. Le trafic vers le Chili a augmenté de 81 % et est devenu la paire de pays la plus importante dans le segment intrarégional après le Brésil-Argentine (+18 %). La République dominicaine a augmenté son trafic international de 13 %, atteignant 1,8 million de passagers.
Le Mexique a connu une augmentation de 12 % du nombre de passagers internationaux, pour atteindre 5,6 millions. Ce mois-ci, la liaison Guadalajara (GDL)-Houston (IAH) et les vols vers Cuba et la République dominicaine se sont distingués, avec des augmentations de 54%, 56% et 46%, respectivement.
L'Argentine a enregistré une hausse de 17% de son trafic international avec 1,1 million de passagers. Les liaisons vers le Mexique et les liaisons entre Aeroparque (AEP) – Asunción (ASU) ont enregistré une croissance de 39% et 41%, respectivement.
Le Chili, avec une croissance de 24%, a atteint 978,4 mille passagers. Le Venezuela a dominé la croissance internationale avec 68 %, mettant en évidence l'augmentation notable de 89 % des vols vers la Colombie.
D'autre part, au cours du mois d'avril, le prix moyen du carburéacteur était de 111,13 dollars le baril, atteignant un maximum de 115,25 dollars. Cela représente une augmentation de 2 % par rapport au mois précédent et de 9 % par rapport à avril de l'année précédente, où il était de 102,1 $.
Au cours de la même période, le prix du baril de carburant d'aviation durable (SAF) était presque le double de celui du carburant ordinaire, avec une moyenne mensuelle de 183,24 dollars le baril. Malgré cela, le prix du SAF a affiché une baisse de 18 % par rapport à avril 2023 et était inférieur de 2 % par rapport à mars 2024.
Avec des informations obtenues grâce à l'alliance avec A21.