Près de 87 ans se sont écoulés depuis le 2 juillet 1937 Amélie Earhart, l’aviateur le plus célèbre de l’histoire, a disparu à bord de son Lockheed 10-E Electra alors qu’il survolait les eaux du Pacifique. Même s’il a été fouillé, l’avion n’a jamais été retrouvé, ou du moins, jusqu’à aujourd’hui : le Vision en haute mercompagnie maritime américaine, aurait trouvé leavion lors d’une exploration. Les images du sonar révèlent en effet un objet qui semble être le véhicule dans lequel Earhart voyageait. Est-ce la fin d’un mystère qui a duré près de 90 ans ?
Pourquoi pense-t-on que l’avion d’Earhart est le sien ?
Tony Roméoancien officier du renseignement de l’US Air Force et PDG de Deep Sea Vision, qui a toujours été fasciné par l’histoire du pilote disparu, vendu l’année dernière 11 millions de dollars d’immobilier commercial pour financer son exploration des profondeurs de l’océan Pacifique, dans la zone où l’avion d’Earhart était soupçonné de s’être écrasé. Folie? Pas entièrement : avant Roméo, il y avait d’autres aventuriers enthousiastes qui ont investi des millions pour résoudre l’énigme. En effet, cinq expéditions ont été lancées au cours des vingt-cinq dernières années (1999, 2002, 2006, 2009 et 2017).
Après un mois passé à parcourir les fonds marins, une fois arrivé à 5000 mètres de profondeur Le sonar de Deep Sea Vision a capturé l’image d’un objet curieux à un point non loin de l’île Howland (environ 100 milles). Sa forme et sa taille semblent correspondre à celles du Lockheed 10-E Electra utilisé par Earhart pour son dernier voyage malheureux, c’est pourquoi Roméo veut revenir sur ce point pour enquêter. Le lieu de la découverte pourrait également coïncider, étant donné que l’aviateur disparu se dirigeait vers l’île.
Qui était Amélia Earhart ?
Beaucoup la définissaient comme un « garçon manqué » lorsqu’elle était enfant, parce qu’elle se dérobait à toutes les conventions sociales imposées aux femmes, mais au fil du temps, l’adjectif s’est transformé en plusieurs déclinaisons tout à fait positives : « brillante, non conventionnelle et imprudente ». À 23 ans, il monte à bord d’un biplan pour survoler Los Angeles, et depuis, son amour pour l’aviation ne l’a jamais abandonné. Il a commencé à prendre des cours de pilotage et, un an plus tard, s’en est acheté un, s’élevant jusqu’à 13 000 pieds dans les airs.
En juin 1928 elle a été la première femme à traverser l’Atlantique en vol, mais elle n’a été invitée qu’en tant que passagère. Earhart a volé aux côtés du pilote Bill Stoltz et le mécanicien Lewis Gordon Earhart, arrivant au Pays de Galles le 17 juin, après un voyage de vingt et une heures. Même si elle est reléguée à très peu de fonctions au sein de l’équipe, sa présence dans l’équipe attire de nombreux regards, dont celui de l’entrepreneur excentrique. Georges Putnam, qui fut immédiatement très impressionné par le tempérament de l’aviatrice et décida de la prendre sous son aile, trouvant des sponsors pour ses futurs vols. Bien que la relation entre Earhart et Putnam n’était au départ que professionnelle, ils se sont vite rendu compte qu’ils avaient de nombreux intérêts en commun et sont tombés amoureux. Dans le 1931 ils se sont mariés, mais il n’y a pas eu de lune de miel, car Amelia était déjà en haute altitude, traversant les États-Unis pour une tournée promotionnelle.
Dossiers d’Amelia Earhart
En mai de 1932 Lady Lindy, comme Amelia était surnommée à l’époque, a quitté Terre-Neuve, au Canada, et après avoir parcouru 2 026 milles en 14 heures et cinquante-sept minutes sur un Lockheed Vega, a atterri à Londonderry, en Irlande du Nord, établissant ainsi le record de vitesse en avion. En août de la même année, elle fut la première femme à traverser le Pacifique, allant d’Oakland, en Californie, à Honolulu, à Hawaï.
Après cet extraordinaire exploit en solo, Amelia vise encore plus haut : son rêve était de faire le tour du monde en avion, mais quelque chose s’est mal passé. Avec l’aviateur Fred Noonan est parti à bord de l’Electra depuis Miami le 1er juin 1937, dans le but d’arriver sur l’île Howland. Ils se sont arrêtés en Amérique du Sud, en Afrique, en Inde et, plus tard ce mois-ci, à Lae, en Nouvelle-Guinée. Après quelques jours au sol, ils repartirent : ils avaient parcouru 35 000 kilomètres, et il leur en restait encore 11 000 avant d’atteindre leur destination.
Le 3 juillet à 8h43, il est arrivé la dernière communication d’Earhart à la Garde côtière américaine. Passé ce délai, plus rien. Les recherches dans la zone ont commencé presque immédiatement : il s’agissait sans aucun doute de la recherche aérienne et maritime la plus approfondie jamais réalisée.mais malgré les recherches effectuées sur 250 000 milles carrés du Pacifique, l’épave n’a pas été localisée et le gouvernement a décidé de suspendre les recherches.
Hypothèses sur la disparition
Il y avait de nombreuses théories sur le sort d’Amelia et Fred : certaines pensaient qu’ils avaient je suis tombé en panne d’essence et qu’ils ont coulé. Quelqu’un d’autre a affirmé que les deux hommes étaient arrivés jusqu’à l’île Gardner, car aucun fragment de l’avion n’avait été retrouvé à flot. On pensait également que les deux étaient fini sur l’atoll de Nikumaroro (à 300 milles de la destination), mourant comme des naufragés. D’autres encore ont émis l’hypothèse qu’ils étaient arrivés sur le territoire japonais et avaient été capturés et retenus en otage parce qu’ils étaient considérés comme des espions.
La théorie la plus « créative » ? Il y a ceux qui croient qu’Earhart était parti pour un mission secrète au nom du gouvernement américain, dans le but de recueillir des informations sur l’expansion militaire japonaise dans le Pacifique. Selon ce courant de pensée, on pensait qu’Amelia avait atterri on ne sait où, puis était retournée aux États-Unis en contrebas. fausse identité: certaines analyses photographiques médico-légales auraient comparé son visage à celui d’une autre femme, constatant des similitudes marquées. La théorie n’a cependant jamais été confirmée. Earhart n’a jamais été retrouvée, à tel point que le 5 janvier 1939, elle a été déclarée légalement morte. Son souvenir est cependant resté vivace dans l’histoire de l’aviation, dont elle fut une véritable pionnière.
Pour l’instant, il ne reste plus qu’à attendre de nouvelles investigations sur la mystérieuse découverte de Deep Sea Vision, qui pourront peut-être enfin donner une réponse à tous ceux qui se demandent depuis des années ce qui est arrivé à l’indomptable Amelia Earhart.