Nous sommes restés à Parispour vous raconter les coulisses de Jeux olympiques et notamment de voir comment la ville s’est organisée pour permettre à chacun mobilité efficace et durable pour les athlètes et les spectateurs.
Mais pas seulement : vous verrez, à la fin de la vidéo, que nous étions aussi dans un endroit spécial pour Géopop.
Nous en avons fait un carte 3D de la ville de Paris, où nous avons localisé toutes les principales installations sportives où se dérouleront les événements.
Un aspect intéressant, que vous pouvez apprécier dans la vidéo, est le fait que tous les événements sont géographiquement limités dans unzone très limitéeet ne sont pas situés plus loin que 10km du village olympique. Cela signifie que tous les athlètes ne sont qu’à une distance les uns des autres. 30 minutes des installations sportives.
Mais quel est le véritable avantage de cette proximité ? Simple : en limitant l’espace, les déplacements sont également raccourcis, et donc moins d’énergie dépensée. Un facteur très important si l’on considère que pour cet énorme événement du Ville Lumièrele village olympique, sont arrivés 10 mille athlètes Jeux olympiques Et 4400 athlètes paralympiques. Et pas seulement : selon les estimations, ils sont passés par la capitale 500 mille visiteurs par jour, pour un total de 15 millions de personnes en seulement deux semaines des Jeux olympiques et deux semaines des Jeux paralympiques.
Une particularité de Paris 2024 est que le 95% Certains lieux événementiels sont temporaires et seront abandonnés à la fin des jeux – comme le stade de la Tour Eiffel pour les matchs de beach-volley – ou ils existent déjà, ils n’ont donc pas été construits spécifiquement pour l’occasion.
Transports en commun, pistes cyclables, voitures hybrides et électriques
Mais comment se déplacent tous ceux qui participent aux événements, athlètes et public, dans la ville ?
Toutes les installations sportives sont accessibles via transports en communen effet une intégration des transports privés et publics est prévue (il y a notamment 450 navettes gratuites qui circulent dans toute la ville).
Mais pas seulement. Nous avons également eu l’occasion d’essayer différents véhicules, mis à disposition pour les Jeux par le partenaire officiel des JO, Toyota : à bord d’unbateau à hydrogènenous avons traversé la Seine. Nous avons eu l’occasion de conduire une voiture hybride rechargeable C-HR, avec lequel nous sommes arrivés à Paris. Cette voiture a une particularité très particulière : lorsque la charge électrique est épuisée, elle ne passe pas simplement en mode essence, mais entre en mode full hybride.
L’avenir de la mobilité à quatre roues ? C’est dans le covoiturage
Face au grand développement de la mobilité durable, il n’est pas si difficile d’imaginer celle du futur, encore plus verte : elle s’éloignera probablement de plus en plus de l’idée de achat de la voiture, donc de possessionà l’idée d’utilisation. Après tout, le concept de partage ces dernières années, elle est devenue de plus en plus répandue, notamment parmi les nouvelles générations. Passer de la possession à l’usage signifie potentiellement que 10 personnes peut-être qu’ils auront besoin de moins de 10 voitures et c’est inévitablement plus durable.