Sous les villes italiennes et européennes se cache un réseau dense de tunnels, passages et passages secrets qui ont été construits au fil des siècles dans des buts très différents : depuis la possibilité de s’échapper en cas de danger jusqu’à la liaison entre les palais du pouvoir, le transport de l’eau ou l’exercice de fonctions militaires.
Des souterrains du Château Sforzesco de Milan au Passetto di Borgo de Rome, en passant par les catacombes de Paris et les prétendus tunnels secrets des palais royaux de Londres, voici quelques-uns des de nombreux tunnels souterrains en Italie, en Europe et dans le monde.
Passages secrets en Europe
Les passages secrets sous le château des Sforza
Sous le Château des Sforza à Milan plusieurs passages secrets ont été découverts : c’est la nouvelle récemment publiée par l’École Polytechnique de Milan, grâce à une analyse réalisée avec le soutien de Codevintec, une entreprise qui s’occupe de technologie pour la science. Léonard de Vinci – qui vécut à Milan de 1482 à 1500 puis de 1508 à 1513 – avait inclus ces tunnels souterrains dans certains dessins architecturaux : aujourd’hui, il est possible de cartographier le sous-sol et de découvrir son existence réelle grâce à l’utilisation de géoradarun système électronique avec lequel il étudie le terrain en utilisant la réflexion et la propagation de ondes électromagnétiques.
Mais à quoi servaient ces tunnels et où menaient-ils ? Selon des sources historiques, Ludovico le Moro voulait que l’un d’eux puisse accéder au tombeau de son épouse, sa bien-aimée Béatrice d’Este, à Basilique de Santa Maria delle Grazie. A Milan, on a donc marché pendant des siècles sur des tunnels secrets sans le savoir, mais ce n’est certainement pas un cas isolé : il existe de nombreux tunnels souterrains dont l’existence a été découverte au fil des années, et beaucoup d’entre eux restent à découvrir.
Un tunnel et un labyrinthe sous la statue de Vittorio Emanuele II à Milan
Nous sommes toujours à Milan, et apparemment le tunnel sous le Château n’est pas le seul. Les salles secrètes sous la Piazza Duomo ils ne sont plus aussi secrets depuis quelque temps : la nouvelle de leur découverte remonte à 2012, lorsque la municipalité de Milan a demandé une inspection sous la statue de Victor-Emmanuel II pour étudier la stabilité de la structure.
Il a été constaté en effet que les conditions de sécurité ne sont pas suffisantes, la pierre est endommagée et les broches métalliques sont sérieusement oxydées.
Des contrôles effectués, il ressort que sous la statue il y a une cavitéet pas n’importe quelle cavité : un tunnel souterrain d’un mètre de large et trois mètres de haut, probablement construit vers 1894. Mais pas seulement ! Cela remonte également à la même période un labyrinthe de sept piècestous connectés les uns aux autres. A quoi servaient ces démarches ? Et pourquoi un labyrinthe ? Même si le tunnel n’est plus secret, de nombreuses questions subsistent à son sujet.
À Rome, il y a un tunnel qui relie les palais du pouvoir et un autre pour que le Pape puisse s’échapper
L’existence d’un tunnel caché dans les entrailles de Rome qui relie différents palais et centres de pouvoir Elle est née il y a une dizaine d’années comme une indiscrétion, mais elle a tellement fait parler que la Chambre des députés elle-même a ouvert une question pour vérifier son existence.
Ce serait en fait un véritable route souterrainequi relie les forts militaires Trionfale et Boccea, traverse le quartier général de la 007 italienne, traverse le Tibre, touche le ministère de l’Intérieur, le Quirinale, le palais Chigi et Montecitorio, jusqu’à atteindre le ministère de la Marine.
Légende? Suggestion? Ce qui est sûr, c’est que, encore aujourd’hui, on parle du tunnel et il y a des conjectures à son sujet qui le lient au coup d’État de Borghèse et à l’enlèvement d’Aldo Moro.
Un autre tunnel autrefois secret – mais plus aujourd’hui ! – est le passage qui relie Château Saint-Ange et le Vaticandit le Passet de Borgo ou, en dialecte romain affectueux, « euh Coureur ». Construit en 1277, « er Corridore » est en partie ouvert et en partie caché sous terre, et était destiné à permettre l’évasion et la protection du Pape en cas de danger imminent. Et à certaines occasions, il a servi cet objectif : au pape Alexandre VI Borgia lorsque les Français ont envahi Rome en 1494 et à Jules de Médicis lors du sac de Rome en 1527.
Un tunnel sous l’Arno à Florence
Il passe sous l’Arno, et relie le Tour de la Monnaie – où le florin était frappé – à Tour San Niccolò. Il s’agit d’un tunnel sous-marin construit à Florence en 1870, et ce n’est rien de moins que l’un des la première grande infrastructure de la ville.
Long de 250 mètres, il coule 5 mètres sous le lit de la rivière : à l’époque, en effet, il reliait ce qui était le Usine d’eau avec l’aqueduc qui alimentait le réseau d’eau, amenant ainsi l’eau courante directement aux maisons. Plus qu’un véritable tunnel « secret », nous sommes ici confrontés à un ouvrage méconnu qui a pourtant désormais vocation à être restauré, afin de pouvoir en faire don aux citoyens et aux touristes, non sans polémique à cet égard.
A Tarente, un réseau de tunnels utilisés pendant la guerre
A Tarente, il y a quelques mois, on en a découvert un réseau de tunnels souterrains dont, à partir de la Seconde Guerre mondiale, les traces se perdent. Les entrées ont été murées pour des raisons de sécurité publique et nombre d’entre elles sont désormais cachées par des bâtiments et autres infrastructures. Mais les tunnels sont là, et ils relient différents points de la ville jusqu’au Base navale de Chiapparo et autres zones côtières.
Selon les opérateurs qui ont réalisé cette véritable « exploration urbaine », le réseau souterrain est plus grand que tu ne le penseset ses fonctions étaient multiples : en effet, il semble qu’il y ait aussi une vaste salle qui abritait des machines pour produire de l’énergie et distribuer du carburant pendant la guerre.
A Paris il y a des tunnels souterrains interdits (et quelqu’un les explore)
S’il est une ville où les tunnels souterrains prolifèrent, c’est bien Paris. L’histoire urbaine de Ville Lumièreconfirme en effet l’existence de nombreux tunnels, viaducs, construits au fil des siècles avec les fonctions les plus disparates, depuis la conduction du gaz et de l’électricité, jusqu’aux anciennes lignes de métro, ou aux véritables carrières souterraines.
De nombreux tunnels souterrains de la ville sont, à ce jour, connus et utilisés, mais il en existe de nombreux qui font plutôt partie de catacombesdont l’accès est interdit.
De nombreux accès à ces tunnels se font depuis les regards et, en fonction de l’inscription au-dessus d’eux, vous pouvez comprendre à quel type de connexion mène cet accès. A Paris il y a un mouvement d’explorateurs urbains – je cataphiles – qui, enfreignant les règles mais faisant naître leur esprit d’aventure, cherchent des entrées pour explorer le réseau routier souterrain, pratiquement un monde caché sous la ville.
Le passage secret de Londres qui mène à un bar célèbre
Une indiscrétion arrivée en 2021 Jack Brooksbank, époux de la princesse Eugénie d’York, neveu du roi Charles, révèle que depuis voûtes du palais Saint-Jacquesprès du palais royal de Palais de Buckinghamun tunnel secret commence qui relie la résidence à un lieu sophistiqué et Mayfair.
Ce qui rend ce tunnel intéressant, ce n’est pas seulement son secret, mais aussi sa destination : il s’agit du Bar des Ducsun lieu célèbre, dans lequel – des coïncidences ? – Ian Fleming, auteur de la saga, avait l’habitude d’y aller James Bond. Et c’est au Dukes Bar que l’agent spécial commande son martini, évidemment « secoué, pas remué ».
