Voulez-vous un billet Oasis? Il faut d’abord être choisi. Mais est-ce vraiment un système équitable ?
Pour acheter un billet Oasis, cette fois, il ne suffira pas d’être rapide. Et même pas disposé à passer des heures devant une file d’attente virtuelle, comme ce fut le cas en 2025 pour le retour très attendu des frères Gallagher. Avant même de pouvoir essayer d’acheter un billet, vous devrez être choisi. Il s’agit du nouveau système conçu pour la vente de billets pour la tournée Oasis Live ’27 (qui arrivera au stade olympique de Rome les 29 et 30 juillet), présenté comme une solution pour faire face à l’énorme demande attendue et, surtout, pour lutter contre les robots, le vandalisme et les achats automatisés.
Le mécanisme est assez simple. Toute personne souhaitant acheter un billet doit d’abord s’inscrire sur le site officiel du groupe Oasisnet.com, en indiquant jusqu’à trois villes dans lesquelles elle souhaite assister au concert, par ordre de préférence. Les utilisateurs sont ensuite soumis à une série de contrôles et, parmi ceux jugés appropriés, une sélection totalement aléatoire établit qui recevra un code personnel pour accéder à la vente sur Ticketmaster. Les organisateurs eux-mêmes l’écrivent clairement dans les termes et conditions : ce processus est « la seule méthode publique pour acheter des billets auprès du ou des organisateurs de l’événement pour la tournée Oasis Live ’27 ». Il n’y aura pas de vente grand public, ni aucune autre prévente publique en dehors de ce processus.
Si tu n’es pas choisi, tu es éliminé
Et c’est précisément ici que surgit le premier doute. Ceux qui ne sont pas sélectionnés ne se retrouvent pas simplement devant une file d’attente plus longue que les autres. Il ne peut pas attendre son tour, il ne peut pas essayer de participer à la vente lorsqu’une place se libère, il ne peut pas vérifier s’il reste des billets. Il n’a vraiment pas la chance de participer à la vente officielle. Est-ce une discrimination ? Au sens strictement juridique, non : la sélection s’effectue de manière aléatoire parmi les utilisateurs qui dépassent les critères d’éligibilité et, comme il ressort de la section des conditions générales, ne prend pas en compte les caractéristiques personnelles protégées. Mais la question peut se poser à un autre niveau : est-ce vraiment le système le plus juste ?
D’une certaine manière, le choix des organisateurs a sa propre logique. Un tirage au sort parmi les utilisateurs vérifiés peut être plus équitable qu’une vente basée uniquement sur la rapidité, car il réduit l’avantage de ceux qui disposent de robots, de logiciels automatiques ou simplement d’une connexion plus rapide. Ne transformez pas la vente en une course technologique. Mais le hasard à lui seul ne garantit pas nécessairement la transparence. Les conditions stipulent que « les fans validés sont sélectionnés de manière totalement aléatoire à l’aide du système automatisé Openstage » et qu’« aucun score de profilage ou autre facteur d’éligibilité n’est utilisé pour augmenter ou diminuer les chances de sélection ».
C’est bien, mais une question demeure : quelle sera la probabilité qu’il soit choisi ? Aujourd’hui, il n’est pas possible de le savoir, car les inscriptions sont encore ouvertes. Mais les modalités n’indiquent même pas combien de codes seront disponibles pour chaque ville, ni n’expliquent si le rapport entre le nombre d’utilisateurs éligibles et le nombre de codes disponibles sera communiqué. Il s’agit tout sauf d’une information secondaire : le tirage est aléatoire, mais la possibilité concrète d’être tiré dépendra précisément de ces numéros.
Le précédent Radiohead et l’affaire Ticketmaster
Ce n’est pas la première fois qu’un système de ce type suscite des doutes. L’année dernière, avec la vente des billets Radiohead, un système très similaire a été testé : inscription, codes d’accès, contrôles, files d’attente virtuelles et limites d’achat. Là aussi, l’objectif déclaré était de combattre les robots et les rabatteurs. Le résultat, cependant, était tout sauf indolore. De nombreux fans ont déclaré n’avoir jamais reçu le code ; d’autres se sont retrouvés devant des files d’attente virtuelles assignées au hasard, avec des utilisateurs arrivant à l’heure dans la salle d’attente mais positionnés loin derrière et d’autres entrant plus tard, loin devant. À cela s’ajoutaient des problèmes techniques lors de l’achat et du paiement. Et, une fois les billets épuisés, des billets apparaissaient encore sur les circuits de billetterie secondaires à des prix énormément plus élevés que les prix officiels.
Les billets ne conviennent pas à tout le monde (également à cause des prix)
Et en parlant de prix : pour les concerts à Rome, il semble que les billets pour l’une des deux dates au stade olympique varieront de 92 euros à 276 euros pour les places assises, allant de 221 à 276 euros pour les places debout et atteignant jusqu’à environ 650 euros pour les forfaits VIP. Des chiffres certes élevés pour un concert et, surtout, bien supérieurs aux prix normalement pratiqués pour la plupart des grands événements musicaux dans les stades italiens.
De plus, le précédent de la tournée Oasis 2025 reste au second plan, lorsque les ventes sur Ticketmaster ont été submergées par des controverses sur la tarification dynamique, c’est-à-dire l’augmentation des prix en fonction de la demande. Une affaire qui a également conduit à l’intervention de l’Autorité de la Concurrence et des Marchés (l’équivalent britannique de l’Agcm italienne – Competition and Market Guarantor Authority). Cela ne signifie pas que le même mécanisme sera nécessairement utilisé pour la tournée 2027, mais il s’agit d’un précédent qui met naturellement l’accent sur les prix des concerts du groupe de Manchester et sur la manière dont ils sont déterminés.
Le problème n’est donc pas de savoir si le tirage au sort est plus ou moins équitable qu’une vente basée sur la rapidité. Ni qu’Oasis ait décidé de ne pas vendre de billet à tout le monde. Il est évident que ce n’est pas possible : les places sont limitées. Le problème est que cette fois, ce ne sont pas seulement les billets qui se font rares : la possibilité d’essayer de les acheter s’est également fait rare. Je veux dire, ils ne vous disent pas : « Essayez d’arriver à l’heure ». Ils vous disent : « Voyons si nous vous laissons essayer d’abord. » Tu dois rouler avec.