Oscar Plastri domine le Grand Prix de Miami et se relance davantage de la course à un titre de titres mondiaux que l’équipe poursuit depuis 2008, depuis qu’il a été gagné pour la dernière fois par Lewis Hamilton.

Celui de l’Australien est la quatrième victoire des six premières courses de ce championnat du monde en 2025, le troisième consécutif, et arrive à la fin d’une performance impeccable pour la solidité, la froideur et la gestion du véhicule. S’ils n’étaient pas Piastri et McLaren, il semblerait que le Red Bull et Verstappen soient il y a deux ans.

Équipe McLaren à battre

Donc, plus que jamais, McLaren est devenue l’équipe à battre. Sur la piste américaine, les deux pilotes de l’équipe de Papaya sont confirmés en haut, avec Lando Norris en deuxième position, auteur d’un bon test après une vérité légèrement compliquée. Dans un podium achevé par George Russell, qui profite avec un grand sens de la voiture de sécurité virtuelle pour grimper sur Verstappen et gagner une troisième place, le résultat d’une gestion prudente mais stratégiquement parfaite.

Le champion du monde est de retour derrière l’ancien et à l’extérieur du podium. Dans une course qui raconte les difficultés du Red Bull mais surtout, la catastrophe est passée dans les archives par Ferrari. La septième place de Leclerc et le huitième de Hamilton reflètent une tendance grise, sans aiguë, marquée en outre par des tensions internes qui laissent la scène à des coulisses mal clairs et tortueux.

Toutes les fissures Ferrari

Comme le double échange de positions entre les deux, demandés et contestés à plusieurs reprises à la radio de mongasco et de l’anglais. Une histoire bizarre qui monopolise les nouvelles, montre toutes les fissures de la communication des fosses de Maranello et deviendra le sujet de mèmes viraux et impitoyables. La blague de Hamilton est importante (« Dois-je laisser passer Sainz? ») Dans un climat qui ferme un week-end très décevant.

Ceux qui impressionnent est Alexander Albon, cinquième avec Williams, dans l’un de ses meilleurs tests de carrière. Tout aussi solide, la course de Kimi Antonelli est également confirmée, pigchée par les escrocs du sprint qui le voit déçu de l’arrivée après le départ du poteau, mais aussi Caparbio dans une défense mature qui lui permet de ramener à la maison un sixième endroit précieux. Entre les stratégies, les rebondissements et les nerfs tendus, Miami confirme une tendance désormais claire: le championnat du monde a trouvé un nouveau leader, et Ferrari, une fois de plus, est obligé de chasser les fantômes plus que les adversaires.

GP Miami: les bulletins

Oscar Piastri (McLaren) – Vote: 10

Impeccable, rapide et brillant. Il est le véritable dominant de la Coupe du monde: il conduit une voiture extraordinaire, il l’utilise comme vétéran au moment où ils semblent tous les deux entrepreneuribles.

Lando Norris (McLaren) – Vote: 7

Une bonne deuxième place, mais dans la confrontation interne avec les troupeaux, il semble moins efficace, surtout au début où il doit absolument se développer. À Sprint, c’est bien, dans la course, il reste dans l’ombre du partenaire.

George Russell (Mercedes) – Vote: 8

Grande lecture stratégique, exploitez une voiture de sécurité virtuelle à la perfection et conquiert un podium très précieux derrière deux machines sans comparaison. Race solide et intelligente: la première des premières.

Max Verstappen (Red Bull) – Vote: 7.5

Bravo pour se défendre au début, puis il ordonne à McLaren soigneusement, limitant les dégâts et maintenant la confrontation au pire. Il semble également spatienty par un Red Bull loin de la gloire de ces dernières années.

Alexander Albon (Williams) – Vote: 8.5

Toh … et qui s’y attendait? Il montre une performance superlative qui le voit dans le cinquième avec quelques dépassements à encadrer et un rythme toujours agressif et constant.

Kimi Antonelli (Mercedes) – Vote: 6.5

Excellent départ, payer quelque chose dans le rythme et à long terme mais reste parmi les meilleurs. Le poteau dans le sprint est un signal clair, dans l’ensemble, c’est un plaisir de le voir même faire des erreurs.

Charles Leclerc (Ferrari) – Vote: 5.5

Il se ferme devant Hamilton, mais entre les équipes de radio, les ordres ont changé et les tensions internes, sa course reste marquée par la confusion.

Lewis Hamilton (Ferrari) – Vote: 5.5

L’ombre d’un pilote gagnant peut-être parce qu’il fonctionne avec une voiture qui ne peut pas gagner dans une équipe de quiconque aurait du mal à comprendre les priorités.

Carlos Sainz (Williams) – Vote: 7

Beaucoup mieux que les premières versions, toujours combatives, se ferme près des Ferrari et les font souffrir jusqu’à la fin.

Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – Vote: 5.5

Pénalité évitable et race anonyme. Économisez un point, mais le budget reste gris.

Isack Hadjar (Racing Bulls) – Vote: 6.5

Un autre pas en avant: il touche la zone des points et semble de plus en plus à l’aise montrant également une plus grande conscience.

Pierre Gasly (Alpine) – Vote: 6

Cela prend tout, mais la voiture ne l’aide pas. Juste des performances dignes.

Esteban Ocon (Haas) – Vote: 6.5

Parmi les meilleurs avec Ferrari Engine, il garde un coup avec profession.

Fernando Alonso (Aston Martin) – Vote: 5

Machine non jugée. Le pilote est immense. Ce serait bien de ne pas le voir fermer sa carrière en Formule 1 alors …

Lance Stroll (Aston Martin) – Vote: 4.5

Il ferme essentiellement, détaché et jamais au cœur de la course.