Le deuxième tentative De aile de la startup japonaise Ispace: atterrissant sur la lune Lander Résilience Il était prévu pour le 5 juin 2025 à 21h17 italien (4:17 au Japon), mais le centre de contrôle a perdu le communications Avec le véhicule dans la phase de descente finale, environ 1 minute et 20 secondes avant son arrivée sur la surface lunaire. Des analyses ultérieures ont montré que l’atterrisseur s’est écrasé dans un sol lunaire à grande vitesse. Si l’aile avait réussi, il aurait été le premier atterrissage sur la lune d’un landeur japonais privé.
Pour la société japonaise, spécialisée dans les véhicules spatiaux, c’est donc la deuxième faillite: en 2023, en fait, la première mission de la Programme Hakuto-Rà la fin de laquelle l’atterrisseur était précipité sur la surface lunaire après avoir manqué de carburant. Pour le moment, les seuls entreprises privées Avoir réussi à terminer une aile de Américain: ISEPACE, cependant, a déjà prévu deux nouvelles missions pour 2026 et 2028.
Parce que la mission a échoué: la sonde n’a pas ralenti
Mais que s’est-il passé pendant la phase de descente de Lander? Selon ce qui a été communiqué par l’entreprise, À 3h13 le 6 juin 2025 (20:13 du 5 juin en Italie), les ingénieurs du centre de contrôle Nihonbashi (Tokyo) ont commencé à envoyer des contrôles à la résilience pour effectuer atterrissage. L’atterrisseur a ainsi commencé sa descente, passant d’une altitude de 100 km environ 20 km: Comme prévu, le moteur principal s’est ensuite activé pour la phase de décélération.
À ce moment-là, bien que le centre de commandement ait confirmé une presque structure verticale de l’atter le temps pré-établi de l’Alunaggio.
La reconstruction des données effectuées par les ingénieurs de l’ISPA a émergé que le télémètre laser utilisé pour mesurer la distance entre l’atter retards Dans la mesure des valeurs: pour cette raison, le véhicule n’a pas été en mesure de ralentir assez avant l’impact avec le sol, s’est ainsi écrasé sur la lune avec un impact violent. Selon les estimations, entre autres, à environ cinquante mètres du sol lunaire, la vitesse de l’atter 187 km / htrop de gens pour garantir un Atterrissage en toute sécurité.
Après l’interruption des communications, les techniciens ont ensuite tenté d’envoyer un Commande de redémarragemais toute tentative de restauration d’un lien avec la résilience a échoué, car elle a été détruite dans toutes les chances.
Le but de la mission: rayonnement dans l’espace et régolite lunaire
Mission 2 du programme Hakuto-r avait commencé le 15 janvier à partir de Cape Canaveralen Floride, lorsque le statut de Lander Erta a lancé à bord d’une fusée Falcon 9 de SpaceX: Resilience a ensuite suivi une orbite à faible énergie, atteindre une distance de 1,1 million de kilomètres de la Terre, puis insérez-vous dans l’orbite de la lune le 6 mai. Le chemin, bien que plus, avait été intentionnellement choisi pour sauver le carburant (Raison de l’échec de la mission 1) et tester les capacités de navigation autonome du véhicule.
L’atterrisseur ISPA, dirigé deHémisphère nord de la lunetransporté un rover et quelques équipements pour effectuer des expériences et prélever des échantillons de régolite lunaire. La charge, dont la valeur estimée est d’environ 16 millions de dollars, contenait en particulier un électrolyser Pour la production d’oxygène et d’hydrogène à partir de l’eau lunaire simulée et de quelques matériaux utiles pour étudier les effets de rayonnement dans l’espace profond.
Les difficultés du Japon à atterrir sur la lune avec un landeur privé: les précédents
En cas de résultat positif, leRéunion de résilience aurait ouvert une nouvelle phase pour Missions commerciales de l’exploration de la lune, un secteur de plus en plus stratégique pour l’avenir du Économie spatiale. Malgré ce revers, cependant, l’ISPA reste l’une des plus réalités intéressant dans le panorama des startups spatiales privées. Cependant, l’ISPA a déjà prévu la troisième mission Hakuto-R l’année prochaine, tandis que entre 2028 et 2029, l’atterrissage de la Mission 4qui s’occupera de chercher glace Et métaux dans le sous-sol lunaire. Lors d’une conférence de presse, le PDG de l’ISPA, Takeshi hakamadadit:
Nous sommes déterminés à atteindre les sociétés américaines qui ont déjà accompli l’entreprise le plus rapidement possible.
Au niveau de l’État, cependant, L’agence spatiale Giaponais jaxa a obtenu un succès partiel avec l’aile du Lander Slim a eu lieu l’année dernière, avec le pays japonais qui est devenu le cinquième au monde à avoir atteint notre satellite. Malheureusement, cependant, l’atterrisseur qui est définitivement décédé après une descente approximative qui a provoqué la perte d’un moteur.
Pour le moment le uniquement des entreprises privées qui ont réussi avec l’aile NOUS: en février 2024 le Lander Ulysse de la société de machines intuitive a réalisé la première habitude privée de l’histoire, désactivé Mais peu de temps après avoir atteint la surface lunaire et en envoyer Images. Le 2 mars 2025, alors, l’atterrisseur lunaire Fantôme bleudéveloppé par la société privée Firefly Aerospaceatteint avec plein succès Notre satellite, atterrissant Crise de jument Après 47 jours de vol. La sonde américaine a envoyé des images sans précédent, immortalisant lelever du soleil lunaire Et la terre vue de la surface de la lune.