Dans le monde de la construction, l’acier représente l’un des matériaux les plus appréciés polyvalentgrâce au vôtre résistance, ductilité Et capacité d’adaptation à l’architecture demandes lors de la phase de conception. Cependant, l’exposition à l’environnement extérieur le rend susceptible à corrosion et, sans protection et entretien adéquats au fil du temps, le produit s’affaiblit progressivement jusqu’à perdre la résistance dont il a besoin pour accomplir sa tâche. Le Corten (ou Cor-Ten) vous permet de éliminer ces problèmes. Où est la particularité ? Cet alliage a une couleur et une consistance similaires à la rouille, qui est le déchet formé par les réactions de corrosion. Il semblerait donc que nous ayons affaire à un matériau rouillémais bizarrement fonctionnel, qui mérite une étude théorique et une description des applications pratiques possibles.
Les caractéristiques de l’acier Corten
Breveté dans les années 1930, le Corten ce n’est rien de plus qu’un alliage d’acier dont le nom dérive des deux caractéristiques principales de l’alliage :
- COR signifie résistance à la corrosion et indique la capacité de cet alliage à avoir une résistance élevée à sa propre corrosion, c’est-à-dire sans avoir besoin de revêtements supplémentaires ;
- DIX signifie résistance à la traction et indique la haute résistance mécanique de l’alliage, ce qui rend le produit utile pour les applications structurelles.
Alors, comment la recette de l’alliage pour cet acier particulier change-t-elle ? En plus du fer et du carbone, l’alliage est composé de cuivre, chrome Et phosphore. Ces composants, au contact de l’atmosphère, réagissent et forment des oxydes qui créent spontanément un patine superficielle à l’élément qui protège contre la corrosion. Le processus est spontané, mais prend du temps à se mettre en place (environ 6 mois). Pour cette raison, généralement oui accélérer avec des substances chimiques spéciales qui réduisent le temps d’oxydation jusqu’à 2 heures. La couleur de la patine évolue donc avec le temps car il est étroitement lié au temps d’exposition à l’atmosphère et aux agents atmosphériques, comme la pluie. De plus, la patine externe étant liée à la présence des éléments en alliage, elle peut s’auto-régénérer si, avec le temps, elle venait à s’enlever pour une raison quelconque.
Ensuite, bien que de même couleur, le revêtement spontané qui se forme autour de l’élément Corten ce n’est pas identifiable comme de la rouille au sens chimique du terme, même s’il reste un oxyde. Ces derniers doivent en effet être formés à partir de fer et non de ces éléments supplémentaires présents dans l’alliage.
Les principaux types d’alliages Corten
Il n’existe pas un seul type d’alliage Corten. Les produits en acier sont divisés en trois types :
- CORTEN-A : c’est celui qui protège le plus de la corrosion et c’est l’alliage le moins résistant parmi tous les autres. Pour cette raison, il est généralement utilisé pour des applications architecturales ;
- CORTEN-B : Il présente un degré de protection contre la corrosion légèrement inférieur à celui du type A. Il permet de conserver des caractéristiques mécaniques élevées même avec des épaisseurs élevées et est donc principalement utilisé dans les applications structurelles.
- CORTEN-C : de production plus récente que les deux autres, il présente une résistance mécanique nettement supérieure mais une protection moindre contre la corrosion. Il est donc utilisé dans des conditions où les besoins de résistance deviennent contraignants.
Les avantages de l’acier Corten
Quels sont les avantages d’utiliser un alliage Corten par rapport à un alliage d’acier classique ? La capacité du matériau à se protéger des phénomènes de corrosion apporte de grands bénéfices à long terme, notamment de type économique. En effet, les éléments en Corten n’auront pas besoin de protection contre la corrosion (normalement, les éléments en acier sont galvanisé ou chromé). De plus, cette patine – auto-régénérant – garantit à lui seul qu’un minimum de entretien ordinaire, nécessaire dans les structures constituées d’alliages d’acier ordinaires. En effet, dans les cas canoniques, on pourrait assister à la dégradation du revêtement protecteur lui-même ou, dans d’autres cas, à son retrait induit par des causes externes de diverses natures. Elle nécessite donc un ouvrier qui, si nécessaire, restaure ce qui a été enlevé ou dégradé.
Dans de nombreux cas, l’utilisation de Corten peut même conduire à une réduction du matériel nécessaire pour la réalisation des travaux. En effet, pour compenser les réductions d’épaisseur qui se produiront dans les éléments au fil du temps en raison de la formation de rouille, les concepteurs envisagent épaisseurs accruesdéjà conscient du fait qu’une partie du matériel devra être sacrifiée au fil du temps.