Masdar City (la « ville source »), dans Émirats arabes unis, C’est l’un des projets les plus ambitieux de ces dernières années: conçu par l’Archistar Norman Foster, Cette ville sur papier sera complètement durable et grâce à une grande plante photovoltaïque, panneaux solaires Sur les façades des bâtiments, les matériaux de construction à zéro impact sur l’environnement. De grands défis attendent les concepteurs pour améliorer les ressources naturelles du territoire: la nature du sol, du sable et de l’environnement environnant soumis à des vents forts, nécessite l’adoption de solutions d’ingénierie de coupe. Le nom n’a pas été choisi au hasard, étant donné que Masdar (مصدر) en arabe signifie «source» et c’est précisément le nom qui explique, à tous égards, l’esprit avec lequel cette ville du futur a été conçue.
Les caractéristiques de Masdar City
Le projet de Masdar City C’est celui d’un éco-ville qui augmentera au milieu du désert d’Abu Dhabi sur une zone de 6 400 000 mètres carrésdont le 30% destiné à un usage résidentiel, qui coûte bien 22 milliards Dollars (2024 données), et qui hébergera bien 50 000 habitants. Il sera également construit 19 bâtiments à usage commercial et une université, la Masdar Institute of Technology. La plante sera développée en fonction des lignes d’un carré parfait. Les données de 2023 parlent déjà de 5 000 Les gens qui vivent déjà à Masdar City.
Un rêve, dites-vous. Mais non, parce que le projet, qui a commencé 2009verra dans 2025 La fin des chantiers de construction et le début du cycle de vie d’une ville définie, sans surprise, « intelligente ».
Masdar City: une source d’énergie durable et renouvelable
La véritable ambition du projet signé par l’Archistar Norman Foster + partenaireà la commission de l’Abu Dhabi Future Energy Company, doit construire une ville complètement durable, Pollution nul presque nulle de pollution, équipée de technologies capables d’exploiter l’énergie solaire thermique pour l’électricité et la purification de l’eau, avec zéro émissions et presque zéro impact sur l’environnement.
Comme déjà mentionné, Masdar City prévoit l’utilisation deénergie solairemerci à un gigantesque central photovoltaïque et panneaux solaires intégré dans tous les bâtiments du centre urbain. En particulier, la construction de cet immense central photovoltaïque a représenté la première étape de l’ensemble du projet et, à ce jour, la production est attendue de 40000 mégawatts d’énergie propre seulement. Cette unité de contrôle se développe sur une superficie de 21 hectares et aura une augmentation de pic de Ben 10 MW. On s’attend à ce que, avec une technologie photovoltaïque avec un film subtil, l’usine produit 170 GWh d’énergie par an. Grâce à cet important travail d’ingénierie, il est prévu qu’Eco-City évite la question d’envères 15 000 tonnes de dioxyde de carbone par an. Le parc photovoltaïque de Madar City se développera sur une superficie de 55 hectares.
Les besoins entiers de cascadesera couvert par le Projet directement de la mer. L’eau, une fois collectée, dessinée et filtrée, sera mise à la disposition de la communauté. Le système de brouillon et de description fourni dans le projet utilisera la technologie de l’osmose inverse, qui est déjà présente dans la ville comme Abu Dhabi, sera équipé d’une portée nominale de 10 000 / jour. L’énergie propre de Masdar City sera également fournie par les panneaux solaires qui seront installés et intégrés sur tous les bâtiments, toits et façades. En ce sens, par conséquent, l’empreinte des émissions de CO est considérablement réduite2 dans les airs.
Un autre élément innovant de ce projet est le Recyclage à 99% de tous les déchets produit à l’intérieur de la ville, tandis que les 1% restants devraient se retrouver dans Plantes de compostage et de déchets.
Comment vous déplacez-vous à l’intérieur de Masdar City? Navettes vertes
Juste pour réduire l’impact sur l’environnement, aucun moyen de transport ne sera utilisé dans le périmètre de la ville qui fonctionne avec l’utilisation de carburant. Dans la ville, les résidents pourront compter sur un réseau très dense de chemins piétons, PAPILES CYCLE et un système innovant et moderne de Transports publics sur le rail magnétique appelé Transit rapide personnel. Derrière ce projet, il y a une équipe italienne, qui a développé à la fois la structure et le logiciel qui gère les transports.
Le système fonctionne avec capsulesappels cossecapable de transporter jusqu’à 4 passagers, qui suivra un chemin avec des aimants plantés sur le sol tous les 4 mètres: le passager monte, tapera la destination, la rémunération et le logiciel calcule l’itinéraire le plus rapide. La vitesse maximale est de 40 km / hLes coûts de réalisation sont cependant élevés. Faire un seul kilomètre coûtera 10-15 millions dollars.
Ingénierie et défis architecturaux
Du point de vue de l’ingénierie, l’un des premiers criticité C’est que lié à aspects géotechniques. Le terre du désert Il est en fait soumis à des comportements particuliers, et cela implique le besoin, par exemple, de concevoir des fondations de bâtiments qui garantissent Résistance au manuel ce qui pourrait représenter un danger pour la sécurité structurelle. Des solutions telles que public fondation Ils garantissent une distribution des charges du bâtiment sur une grande surface homogène. Même la nécessité d’améliorer le sol, de le compactage et de l’ajout de géotesils, il représente un autre défi pour les ingénieurs. Un autre problème est que lié à agresseur présent dans le sable, capable de corroder prématurément le béton. Par exemple, il pourrait être corrigé en utilisant des classes de béton intégrées à des matériaux capables de résister à la corrosion.
Un autre problème est le vent. L’environnement du désert est caractérisé par de fortes tempêtes de sable et les charges horizontales exercées par le vent sur les structures doivent être considérées par les concepteurs. Une solution valide, certainement bon marché, est de concevoir des bâtiments qui ne développent pas trop de hauteur. Dans ce cas, la surface exposée au vent est moindre et la structure souffre de moins que les charges accidentelles horizontales exercées par l’action du vent. Pensez que la force horizontale exercée par un vent voyageant 40m / ssur un bâtiment élevé 20 mpeut atteindre plus de 150 kN selon une estimation approximative.