Nous nous sommes tous demandé au moins une fois pourquoi lunette arrière de la voitures a ceux lignes horizontales orange ou noir et surtout parce que le pare-brise n’en est pas équipé. Ces lignes sont en réalité des fils électriques qui, lorsqu’ils sont traversés par du courant, s’échauffent permettant ainsi décongeler de la lunette arrière et améliorant la visibilité du conducteur.
Que sont les lignes noires ou oranges sur la lunette arrière des voitures et comment fonctionnent-elles
Les lignes derrière la vitre de notre machine servent à chaleur la fenêtre et sont utiles si nous voulons dégivrer la vitre ou l’empêcher de s’embuer pendant la conduite, pour maintenir une bonne vue. Un est généré dans les lignes résistance électrique. La résistance électrique est la capacité d’un matériau à s’opposer au passage du courant électrique. A la base du fonctionnement des lignes horizontales se trouve donc laEffet Jouleselon lequel un conducteur électrique produit de la chaleur lorsqu’un courant le traverse. Ces lignes horizontales sont en réalité de petits câbles, des fils très fins en métal et en résine qui sont appliqués sur la lunette arrière avec une méthode adhésive ou qui sont réellement insérés dans la vitre.
Le courant électrique est envoyé de la batterie de la voiture à ces fils et une résistance est créée qu’il génère chaleur. La résistance électrique filiforme est constituée d’un matériau à haute résistivité, tel que le tungstène ou le nickel-chrome. Ces fils enduits sont appliqués sur la lunette arrière par sérigraphie (un procédé d’impression) ou, plus communément, ils sont encapsulés entre les deux couches de verre qui composent souvent la lunette arrière.
Lorsque le courant atteint les fils, le verre chauffe légèrement, juste assez pour aider à l’éliminer de la condensation, de la neige ou de la glace. Les lignes peuvent également augmenter là où se trouvent les essuie-glaces, car dans la glace et la neige, la chaleur permet de les effacer plus rapidement.
On peut activer la fonction dégivrage via un bouton sur le tableau de bord avec le symbole en forme de rectangle et les tresses montantes. C’est précisément le symbole de lunette arrière chauffantec’est à dire le dispositif antibuée et dégivrage des vitres.
La fonction devrait s’éteindre d’elle-même après environ 15 minutes ou le voyant indiquera qu’elle est toujours active.
(PS : l’autre symbole similaire est celui du pare-brise)
Pourquoi la lunette arrière a-t-elle des lignes mais pas le pare-brise ?
Beaucoup de gens pensent que les lignes ne sont pas là car elles pourraient obscurcir la vue pendant la conduite. En réalité, leur quantité est convenablement contrôlée : les circuits opaques ne doivent pas dépasser 5 % du champ de vision du rétroviseur et les lignes ne doivent pas être plus larges que 1 mm et pas plus proches que 25,4 mm les unes des autres (SAE J216 ).
Ces chiffres proviennent d’études précises menées sur visibilité conduite. Dès 1991, une étude menée par Southall et Burnand examinait l’influence des pare-brise chauffants électriquement sur la capacité de vision du conducteur. Après différents tests, sur les 20 sujets examinés, seuls 6 ont déclaré avoir remarqué des fils incrustés dans le pare-brise et un seul a signalé des problèmes de visibilité. Ce n’est donc pas le problème.
La raison pour laquelle le pare-brise n’a pas de lignes est qu’à l’intérieur de la voiture, au niveau de la vitre avant, il y a des lignes. bouches d’aération sur le tableau de bord. Le flux d’air qui en sort reste le moyen le plus rapide pour dégivrer les vitres des voitures. Au dos, cependant, il y a des lignes noires.