Un câble sous-marin de télécommunications dans la mer Baltique a été endommagé ces dernières heures, une affaire qui alimente l’hypothèse d’actions de sabotage de la part de la Russie. Le câble Estlink 2, qui relie les réseaux électriques finlandais et estonien, est hors service depuis hier après-midi : les raisons restent inconnues mais les autorités finlandaises soupçonnent un acte de sabotage.
C’est l’hypothèse de la police finlandaise qui a ouvert une enquête pour « sabotage aggravé » et évalue pour cette raison la position d’un pétrolier russe, l’Eagle S, en provenance de Russie et soupçonné de faire partie d’une « flotte fantôme ». des navires qu’ils exploitent pour exclure le régime des sanctions, a expliqué Sami Rakshit, directeur général des douanes finlandaises. Dans le cadre de l’enquête, la police finlandaise a arraisonné le pétrolier russe. « Nous avons parlé à l’équipage et collecté des preuves », a déclaré Robin Lardot du Bureau national d’enquête finlandais lors d’une conférence de presse. Le navire se trouve actuellement au large de Porkkala, à environ 30 kilomètres d’Helsinki, après l’intervention d’un patrouilleur finlandais.
Le navire battant pavillon des Îles Cook, qui a quitté Saint-Pétersbourg pour Port-Saïd, en Égypte, transportait « de l’essence sans plomb chargée dans un port russe », a déclaré Sami Rakshit, directeur général des douanes finlandaises, lors d’une conférence de presse. Hier, comme l’a communiqué l’opérateur finlandais Fingrid, la connexion en courant continu EstLink 2 entre la Finlande et l’Estonie a été interrompue et un dirigeant de l’entreprise a immédiatement déclaré que « la possibilité d’un sabotage ne peut être exclue ». Les enquêteurs soupçonnent donc que les dommages au câble sont dus à des causes externes mais ils n’ont pas encore eu l’occasion d’inspecter les fonds marins.
Bruxelles menace de nouvelles sanctions contre la Russie
« L’accident d’hier impliquant des câbles sous-marins dans la mer Baltique est le dernier d’une série d’attaques présumées contre des infrastructures critiques », condamnent les dirigeants de l’Union européenne. Dans une déclaration conjointe de la Commission européenne et du Haut Représentant de l’UE pour la politique étrangère, nous lisons que, en réponse à l’affaire dans laquelle le navire qui fait partie de la flotte fantôme russe serait impliqué, « Nous proposerons d’autres mesures, y compris des sanctions ». pour cibler cette flotte. En réponse à ces incidents, nous renforçons nos efforts pour protéger les câbles sous-marins, notamment en augmentant l’échange d’informations, de nouvelles technologies de détection, ainsi que des capacités de réparation sous-marines et une coopération internationale. « Nous restons déterminés à garantir la résilience et la sécurité de nos infrastructures critiques. À l’heure actuelle, il n’y a aucun risque pour la sécurité de l’approvisionnement en électricité dans la région », conclut l’UE.
Les incidents de ce type dans la mer Baltique sont devenus de plus en plus fréquents depuis le début de la guerre en Ukraine. En effet, la police suédoise mène actuellement une enquête sur les dommages causés aux deux câbles de télécommunications dans la mer Baltique, survenus les 17 et 18 novembre, lors d’un incident qui, selon le ministre allemand de la Défense, Boris Pistorius, a été provoqué par un sabotage. Les soupçons se sont rapidement accumulés sur un navire battant pavillon chinois, le Yi Peng 3, qui naviguait dans la zone au moment de l’incident, selon les sites internationaux qui suivent les mouvements des navires.
Alors pourquoi tant d’intérêt pour ces cas ? Ces actions, qui visaient particulièrement les infrastructures énergétiques et de communication, selon les experts et les politiques, s’inscrivent dans le contexte de la guerre hybride entre la Russie et les pays occidentaux, qui a atteint son apogée après le déclenchement du conflit en Ukraine.