Le triangle deLle Bermuda Il s’agit d’une grande zone de l’océan de l’Atlantique Nord, de plus d’un million de km², idéalement enfermé entre Trois points géographiques. Son sommet du nord il est représenté par Bermudesl’île principale de l’archipel des Bermudes sur Sommet du Sud du point le plus oriental de l’île de Porto Ricodans les Caraïbes et le Sommet ouest du point le plus au sud de la péninsule de Florideaux États-Unis. En tout, il compte environ 300 petites îles, dont environ vingt ans sont habitées.
À partir des années 1950, il est devenu célèbre dans la culture populaire comme « Damn triangle » En raison des nombreux épisodes de disparition des navires et des avions s’est produit au cours des 200 dernières années. Un cas en particulier a cédé la place au mythe réel: celui de « Flight 19 »un groupe de cinq avions bombardiers de la marine américaine qui ont disparu le 5 décembre 1945 lors d’un simple exercice. Puisqu’il n’était pas possible de retracer avec certitude les causes de l’accident (très probablement une série d’erreurs d’orientation de l’instructeur en tête), certains pseudo-journalistes en ont profité pour en formuler certains Hypothèses surnaturelles pour les disparitions, avec le terme de « Triangle des Bermudes » qui est apparu pour la première fois dans un article d’un magazine Pulp en février 1964.
Pourquoi les navires et les avions disparaissent-ils dans le triangle des Bermudes?
Nous sommes dans une zone duocéan Atlantique caractérisé par des événements météorologiques plutôt extrêmes: c’est là que le ouragansqui tombent ensuite sur les îles des Caraïbes et sur les côtes sud des États-Unis avec des conséquences souvent désastreuses. Le courant du golfe, que, comme vous le savez, passe précisément dans cette partie de l’océan, elle est parmi les principales causes de ces perturbations, car c’est précisément le haut température de l’eau à la surface, au-dessus du 26 ° Cpour permettre l’élévation de vastes masses d’air chaud qui génèrent ensuite des ouragans. Pour cette raison, il est très facile de rencontrer des tempêtes en mer, avec des vagues qui peuvent atteindre des dizaines de mètres de hauteur. À cette composante scientifique, nous devons ajouter un historien: cette partie de l’océan, De la découverte de l’Amérique En avant, cela a toujours été très occupé. Des marchandises, en particulier, mais aussi des vols commerciaux en provenance d’Europe qui, il y a soixante ans, étaient une nouveauté pas très dangereuse. En fait, ils ont eu besoin d’un arrêt de ravitaillement aux Açores, au large du Portugal, avant un vol au-delà 3 mille kilomètres Pour les îles des Bermudes, à cette époque, le plus long vol commercial non-stop au monde. Les plans de l’époque fonctionnaient donc souvent À la limite de leur gamme d’actionavec le risque, en cas de conditions particulièrement défavorables, d’être sans carburant avec le continent encore loin. Ce qui ne se produit évidemment pas aujourd’hui, étant donné que les avions dirigés vers les Bermudes ont une réserve de carburant suffisante pour changer de cap en cas d’urgence, et ainsi atteindre la côte orientale des États-Unis à environ 1100 kilomètres.
Tout cela sert à expliquer pourquoi des nombreux accidents qui se sont produits tout au long de l’histoire, mais il ne suffit pas de justifier la réputation de « Damn triangle ». Les nombres en main, la zone du triangle des Bermudes est aussi dangereuse que celle du reste du monde, pour un simple discours de proportions du phénomène. Plus de navires et d’avions passent dans cette zoneplus le nombre historique d’accidents est grand. En effet de nos jours, avec le nombre d’accidents en mer dans un déclin drastique, il peut affirmer à tous égards que le triangle des Bermudes n’existe plus. Pensez-vous qu’une étude de 2013 menée par le WWF sur les zones maritimes les plus dangereuses du monde ne l’a pas inclus même parmi le top 10. La Méditerranée orientale, Ou même la mer Noiresont considérés comme plus dangereux, car aujourd’hui l’un des facteurs décisifs est représenté par les règles de sécurité dans le domaine de la navigation, qui peut varier un peu d’un pays à l’autre.