Suite à l’accident du 5 janvier 2024, un Boeing 737 Max9 d’Alaska Airlines perdant une « porte » en vol quelques minutes après le décollage, obligeant les pilotes du vol 1282 à atterrissage d’urgence à Portland, Oregon, a été ordonné par la FAA (la Administration fédérale de l’aviationqui gère la sécurité aérienne américaine) le interdiction temporaire de vol pour tous les Boeing 737 Max 9 fournis aux différentes compagnies aériennes américaines et uninspection approfondie de ces avions.
Parlons de 171 avions, dont 144 sont exploités par United Airlines (79) et Alaska Airlines (65). Après des inspections préliminaires, les deux sociétés auraient découvert boulons desserrés et autres matériaux dans certains de leurs Boeing 737 Max 9. En particulier, Compagnies aériennes unies a déclaré qu’il avait identifié des boulons qui n’étaient pas correctement installés dans le panneaux qui ferment les sorties de secours inutiliséescomme celui qui s’est détaché lors du crash du vol 1282.
En fait, à bord de certains Boeing 737 Max 9, il y a moins de sièges que le nombre maximum possible : cela rend inutiles certaines issues de secours de l’avion, qui sont donc fermées par des panneaux spéciaux au lieu d’une porte standard. L’avion impliqué dans l’accident du 5 janvier possédait deux de ces panneaux. Celui détaché a été retrouvé plus tard à cour d’une maison d’enseignant près de Portland.
Par la suite aussi Compagnies aériennes Alaska a annoncé qu’il avait trouvé problèmes d’installation dans certains composants, mais nous ne savons pas s’il s’agit des mêmes anomalies trouvées par United Airlines. Toutefois, dans les deux cas, les compagnies aériennes n’ont pas fourni d’informations sur nombre d’avions où des matériaux en vrac ont été trouvés. En fin de compte, donc, lehypothèse de boulons desserrés ou d’autres problèmes d’installation comme cause de l’accident de Portland.
Pendant ce temps, trois Boeing 737 Max 9 de la compagnie indonésienne Lion Air ils ont été suspendus pour des raisons de sécurité dans l’attente de contrôles complémentaires. Le crash du 5 janvier et la suspension des flottes d’United Airlines et d’Alaska Airlines, avec des centaines de vols annulésa enregistré un baisse de 8 % aux actions Boeing à Wall Street.