Le rêve de voiture volante Il est revenu pour prendre vie, cette fois avec le Modèle zéro par Alef Aeronauticsune startup américaine qui a récemment diffusé une vidéo dans laquelle son prototype semble se soulever en l’air après avoir marché quelques mètres sur la route. La nouvelle en peu de temps a fait le tour du Web, enthousiasme excitant mais aussi plusieurs doutes. En regardant le film avec un minimum d’œil critique, en fait, plus de questions émergent que les réponses: est-ce vraiment une voiture volante ou un drone « masqué » en voiture? Et surtout, quelles sont les véritables intentions de l’entreprise?
https://www.youtube.com/watch?v=cycwzobwbu8
Voiture volante ou coup marketing?
Commençons parApparence du véhicule: Si vous vous attendiez à quelque chose de similaire à une voiture avec des roues rétractables qui se transforment en avion, oubliez-le! Le modèle zéro ressemble plus à un Grand drone avec quatre roues attachées au corps de la « machine » plutôt qu’une vraie voiture volante. La conception aérodynamique et les hélices cachées sous la carrosserie rendent techniquement le modèle zéro plus similaire à un Empêcher (Déplacement vertical électrique et atterrissage) – c’est-à-dire un drone avec une capacité de transport de passagers capable de planer verticalement dans l’air – qui pour une voiture capable de voler. Oublions donc que ce que nous avons vu voler est une vraie voiture ou même juste un moyen de transport pour les personnes de chair et de sang: c’est au moment d’un prototype ultraléger à des fins de démonstration. Intéressant comme l’innovation, mais il semble un peu inapproprié de parler de « voiture volante ».
Le test indiqué dans la vidéo n’offre donc pas de garanties sur la faisabilité de ce moyen dans la vie réelle: pas de détails techniques en profondeur, pas de récupération sous différents angles qui peuvent confirmer l’authenticité de la démonstration. En ce qui concerne le test, une perplexité survient malgré la présence de certains journalistes. Mashablecélèbre site d’information, par exemple, en commentant les nouvelles rapportées:
La voiture a été soumise à plusieurs tests jusqu’à présent, dont l’un a été assisté par NBC News, bien que l’agence de presse ait souligné que Les personnes présentes n’ont pas vu un conducteur entrer ou quitter le véhicule.
Bref, tous ces éléments, réunis, suggèrent que la vidéo répartie par Alef peut être plus Un coup marketing C’est un véritable pas en avant dans la mobilité urbaine. Et en parlant de marketing, un autre aspect qui, en toute honnêteté, a laissé plus perplexe que quelqu’un est l’accent mis sur l’entreprise sur l’ordre de ce produit. Alef Aeronautics a déjà collecté au-delà 3300 réservationsmalgré le prix exorbitant nécessaire pour saisir la future voiture, qui pour la nouvelle équivaut à 299 999 dollars. Mais si vous allez visiter le site officiel de l’entreprise, vous vous rendez compte que, bien que le bouton à prédéfini est en vue, Les détails techniques sur le fonctionnement du véhicule sont rares Ou ils manquent complètement.
Ce modèle d’entreprise rappelle d’autres cas dans lesquels des startups ambitieuses ont collecté des millions de dollars en pré-ordres pour des produits futuristes qui n’ont jamais vraiment vu la lumière. Où sont les données sur les certifications? Qui garantit que la voiture volante sera réellement produite? Pour l’instant, les seuls «tests» sont ceux fournis par l’entreprise elle-même, et c’est un alarme de la cloche pour quiconque souhaite investir dans un tel projet.
Attention: Tout cela ne signifie pas que c’est aussi le cas de l’aéronautique Alef. Ce sur quoi nous voulons nous concentrer, c’est le narration des médias Traté autour de ce test, avec des titres explosifs comme « la voiture volante est maintenant une réalité » alors qu’en réalité tout cet enthousiasme semble Absolument prématuré.
Doutes sur la faisabilité et les réglementations
Mais en supposant que la technologie Alef Aeronautics fonctionnera vraiment et conduira à la création d’une vraie voiture capable de voler, le Question des réglementations. Le modèle zéro a une vitesse de route uniquement 40 km / hque le classement comme un LSV (Véhicule à basse vitesse), le rendant un peu plus rapide qu’un Voiturette de golf avec capacité de vol. Un peu limitant si vous voulez l’utiliser pour circuler en sécurité sur des routes supplémentaires, juste pour donner un exemple. En outre, l’intégration des voitures volantes dans l’espace aérien de la ville n’est pas une entreprise récemment: de nouvelles réglementations, des systèmes de sécurité avancés et des infrastructures dédiées seraient nécessaires. Et pour l’instant, rien de tout cela n’a été traité concrètement par les autorités et les startups comme Alef, qui opèrent dans ce secteur particulier.
Alef Aeronautics promet de livrer son premier modèle commercial, le Modèle Apar 2026mais jusqu’à ce que des tests concrets de la fonctionnalité réelle du véhicule soient fournis, le doute demeure qu’il s’agit de plus qu’une stratégie marketing qu’une innovation révolutionnaire, comme cela a été transmis par la plupart des médias, international et non international.