La procédure de démolition a officiellement commencé Voile rougel’un des derniers bâtiments survivants de la complexe résidentiel à Scampia tel qu’il est né de sa création originale. Cela a été communiqué par le maire de Naples, Gaetano Manfredi: l’intervention représente une étape fondamentale du projet réaménagement urbain Redémarrer Scampiadéjà prévu depuis un certain temps et maintenant entré dans sa phase exécutive. Comme cela s’est produit ensuite avec la Vela Gialla opérations de compensation des logements encore occupés, les travaux ont commencé premiers travaux préliminairesqui précèdent la phase la plus exigeante : la démolition de la structure porteuse béton armé.
Comment fonctionne le processus de démolition
C’est un choix technique courant, dans ces cas, d’opter pour un démolition conventionnel du bâtiment. En substance, nous procédons habituellement selon la soi-disant technique de haut en bas, ou de haut en bas : ce mode exécutif respecte la hiérarchie structurelle du bâtiment et minimise le risque d’effondrements inattendus, dictés notamment par les délicates opérations de perturbation provoquées sur tout le contour de l’élément en cours de démolition. Ce type de démolition permet également une une gestion plus maîtrisée des poussières et du bruitaspects importants dans les contextes urbains densément peuplés.
Puisqu’il s’agit d’une structure en béton armé de plan étendu, mais avec peu d’étages, il ne semble pas pratique de recourir à démolitions contrôlées avec des explosifs. Ceux-ci s’avèrent plus efficace pour les bâtiments hauts et compacts : l’énergie produite lors de l’effondrement vertical peut être exploitée de manière à carreaux faire « imploser » la structure sur elle-même.
Avant de travailler sur la structure porteuse, nous procéderons à la dépose des cloisons internes / garnitures externes. Ces éléments, qui n’ont aucune fonction structurale, sont éliminés pour ne laisser que ce qu’on appelle squelette du bâtiment, c’est-à-dire les charpentes – l’ensemble des poutres et des piliers qui représentent la capacité portante réelle de la structure. Une fois les piliers, poutres et structures de plancher conservés, on passe à la démolition proprement dite. Il s’agit de la partie la plus complexe, qui nécessite elle-même l’utilisation de moyens adaptés, par exemple :
- pinces de démolition, ils sont souvent montés sur des excavatrices et sont utilisés pour couper et broyer le béton armé ;
- Concasseurs hydrauliques, ils peuvent être utilisés pour réduire les matériaux démolis en fragments, facilitant ainsi leur transport et leur élimination.
La démolition manuelle – bien que possible – est moins fréquemment utilisée. Habituellement, cette technique est utilisée lorsqu’il est possible de récupérer des systèmes ou des menuiseries métalliques (structures en acier ou en aluminium) facilement démontables. Dans le cas présent, tout cela ne paraît pas nécessaire.
Du déminage aux démolitions : les chiffres
Les opérations de déminage étaient complexes et nécessitaient du temps, des ressources et une coordination entre les autorités locales et les citoyens. Dans ce cas, en regardant non seulement la Vela Rossa, mais aussi les procédures de démolition et de nettoyage des autres Vele, il est possible de résumer en chiffres la quantité de travail d’organisation qui a conduit au début de la démolition de la dernière structure restante :
- Voile Céleste: théâtre de l’effondrement de 2024, il a été déclaré inaccessible et inutilisable avec l’ordonnance syndicale no. 585 du 07/08/2024. Ils y vivaient 209 famillestous bénéficiaires de la contribution de Hébergement indépendantqui a eu lieu en même temps que l’expulsion devenue également nécessaire en raison des événements tragiques de juillet 2024.
- Voile jaune: pour cela, les activités de démolition ont démarré en mars 2025, après l’autorisation de 105 unités résidentielles. La structure, dans son ensemble, comptait la présence de 197 unités résidentielles Et 49 garages/dépôts.
- Voile rouge: actuellement en démolition. C’était important 239 unités immobilières Et 98 garages/dépôts. Parmi ces logements, 105 étaient employés et donc soumis à autorisation pour garantir la sécurité des opérations de démolition. L’expulsion des derniers 11 familles a permis l’ouverture officielle du chantier pour que les démolitions suivent.
En quoi consiste le projet ReStart ?
Commencé dans 2014ReStart est un projet de régénération urbaine qui vise à transformer radicalement la banlieue nord de Naples. Il prédit :
- Là Démolition des voiles vétustes, c’est-à-dire les opérations actuellement en cours et presque vers la partie finale ;
- Là Construction de nouveaux immeubles résidentiels
- Là Création d’espaces et de services publics
- Là Réaménagement de bâtiments existants, tout comme la Voile Céleste. En effet, celui-ci ne sera pas démoli, mais fera l’objet d’un important projet de réaménagement.
Le projet est financé par 159 millions d’euroségalement grâce aux fonds PNRRet est divisé en 3 phases, dont l’achèvement est attendu dans 2027 et la construction de 433 nouveaux logements, autonome du point de vue énergétique.