Là condensation qui se forme sur lunettes de lavoiture cela est dû à un transition d’état. Chaque fois que des différences apparaissent température Et humidité entre l’intérieur et l’extérieur de l’habitacle, la vapeur d’eau présente dans le milieu le plus humide se transforme en de nombreuses petites gouttelettes d’eau qui se déposent sur le les fenêtres C’est sur pare-brise de notre voiture, qui s’embuent alors.
Dans été l’air chaud et humide trouvé à l’extérieur de la voiture rencontre la vitre qui est toujours froide et qui est peut-être aussi refroidie par la climatisation que nous avons activée dans l’habitacle. Dans hiver au lieu de cela, l’air froid qui se trouve à l’extérieur de la voiture et la vitre gelée rencontrent l’air chaud et humide qui se forme dans l’habitacle, à la fois à cause du système de chauffage et parce qu’il y a peut-être beaucoup de personnes dans la voiture qui émettent de la chaleur et de l’humidité.
Dans tous les cas, lorsque l’air relativement chaud et humide rencontre la surface froide du verre, le phénomène se produit condensation.
Ce phénomène se produit lorsqu’une masse d’air riche en vapeur se refroidit et que la vapeur subit alors un transition d’état: il passe de l’état gazeux à l’état liquide, c’est-à-dire condensation. Avec cette transformation, de minuscules gouttelettes d’eau se forment qui se déposent sur la vitre de notre voiture. Nous parlons de gouttelettes d’environ 1 centième de millimètre ! C’est ce qu’on appelle buée.
L’air peut absorber l’humidité jusqu’à un certain point. L’humidité relative est exprimée en pourcentage et atteint jusqu’à 100 %. Si l’humidité dépasse ce point, la température atteint point de rosée. A partir de ce moment l’air est saturé de vapeur (à plus de 100%) et peut se former gel, rosée ou condensation.
Il n’est pas possible d’établir un moment précis à partir duquel se produit la condensation sur les vitres des voitures. Tout dépend du taux d’humidité de l’air et des températures à l’intérieur et à l’extérieur de l’habitacle. En général, plus la surface du verre est froide ou plus la teneur en humidité de l’air est élevée, plus la quantité de condensation est importante.
Comme le montre le graphique, si nous sommes en hiver et que la température extérieure est de 6 °C, alors que dans la voiture il y a de l’air avec 40 % d’humidité relative, le point de rosée atteindra environ 20 °C. À ce moment-là, de la condensation se formera. Si nous augmentons la quantité d’humidité à l’intérieur de la voiture, l’écart entre les températures externe et interne diminue.
Si l’on monte jusqu’à 25°C mais avec 90% d’humidité relative, le point de rosée est de 23,2°C, soit quasiment la même température que l’air. Cette circonstance est précisément ce qui se produit lorsque nous faisons un douche bouillant au milieu de l’hiver et voilà miroir il s’embue presque immédiatement.