Comment fonctionne la manche à air que vous voyez dans les aéroports et comment la lire

Alexis Tremblay
Alexis Tremblay

manche à air c’est rudimentaire anémoscopec’est-à-dire un appareil permettant de mesurer la présence et la direction d’un courant d’air. En fait, l’outil permet également une mesure indirecte de sa vitesse. On le trouve encore utilisé aujourd’hui là où il est important d’avoir une indication visuelle du vent, de son intensité et de sa direction : les aéroports et les héliports sont les plus populaires, mais on trouve également des instruments de ce type dans les terrains d’aviation sportive ou les plateformes pétrolières. , ainsi que dans les usines de traitement et de stockage de gaz et de matières chimiques. Son point fort, contrairement à un instrument de mesure moderne, est sa capacité à fournir une indication visuelle de la force et de la direction du vent immédiatement.

La différence entre les anémoscopes et les anémomètres

Avant d’entrer dans les détails, il est bon de clarifier la différence entre anémoscopes Et anémomètres:

  • Le anémoscopes permettre identification de la présence de courants d’air, donc de leur direction ;
  • Le anémomètres, au contraire, ils permettent des mesures, même très précises (la précision varie en fonction des caractéristiques de l’instrument de mesure), de la vitesse ou de la pression des courants d’air.

Un typique anémomètre c’est ce qu’on appelle un des tasses, c’est-à-dire équipé de coupelles reliées à un axe central qui tourne en présence de courants d’air. En lisant les rotations de l’axe central de l’anémomètre, il est possible de retracer la vitesse du courant qui a généré le mouvement.

Image

Les manches à air sont incluses parmi les anémoscopescar – même s’il existe une mesure de la vitesse du vent – celle-ci se produit de manière approximative, pas suffisamment précise, et également limitée par la longueur du tissu tronconique à des vitesses de courant réduites (environ 28 km/h, soit le maximum de 15 nœuds mesurables).

Comment fonctionne la manche à air

La manche à air n’est rien de plus qu’un appareil en tissumonté sur un poteau placé à une hauteur suffisante pour être visible et ne pas être confondu. Cette hauteur est variable mais généralement comprise entre 4 et 6 mètres au-dessus du sol. Le tissucapable de résister aux intempéries et aux flux d’air qui le frappent, est placé sur un extrémité pivotante et donc ça peut s’adapter au flux des courants et aux leurs variabilité. Sa forme et sa réalisation sont dictées par certains recommandations Et norme aéronautique internationale : par exemple, il faut se rendre compte en utilisant des couleurs qui soulignent leur présence parmi au moins 300 mètres de hauteur, ou il doit avoir des longueurs et des diamètres standardisés (3,60 m est une dimension habituellement utilisée en longueur, avec un diamètre minimum du tronc de cône de 0,9 m).

Image

Comment lire la manche à air : vitesse et direction du vent

La manche à air permet un mesure indirecte de la vitesse des courants comme ce même il « gonfle » d’autant plus le flux d’air est rapide! En fait, le tissu a une forme cône tronquépuis l’air le traverse en créant un canal de la partie circonférentielle la plus grande vers la plus petite. L’air, qui pénètre d’autant plus difficilement dans le cône que sa section tend à se rétrécir avec la profondeur, a la capacité de « redresser » le tissu grâce au jeu de pression qui se crée entre la partie interne et externe du cône lui-même.

Le tissuEn outre, il est réalisé en bandes bicolores (généralement rouge et blanc). Chaque bande représente une « encoche » de mesure de vitesse, exprimée en nœuds (le nœud est une unité de mesure de vitesse, semblable au mètre par seconde ou au km par heure) : pour chaque bande colorée on a un passage d’environ 3 noeudsdonc pour chaque bande levée il y a 3 nœuds de vitesse, qui s’additionnent progressivement. Le nombre total de bandes est de 5, ce qui signifie qu’au maximum la pochette est capable de me donner des informations de vitesse actuelles. jusqu’à 15 nœuds. Il pourrait évidemment y avoir des vents avec des vitesses plus élevées, mais l’instrument ne serait pas en mesure de détecter la différence car tout serait encore tendu. Pour obtenir une mesure dans un système plus adapté à nos habitudes, on peut alors convertir les nœuds en km/h, en utilisant le facteur de conversion 1,852 (1 nœud équivaut à 1,852 km/h). Cela signifie que la vitesse maximale détectable avec une manche à air est d’environ 28 km/h.

manche à air-comment-ça-fonctionne

Pour déterminer la direction du courant, le concept est beaucoup plus simple et intuitif : si le vent souffle majoritairement dans une direction donnée, grâce au socle tournant, le manchon peut être positionné pour s’adapter à la direction dans laquelle souffle le ventse posant évidemment avec une forme conique qui tend à se fermer dans la même direction dans laquelle pousse le vent. De cette façon, il est possible de tracer facilement la direction d’où vient le courant. Par exemple, si le vent souffle de l’est, la manche est tournée vers l’ouestet vice-versa. Pour faciliter la lecture de la direction du courant, généralement en plus du manchon, un système de référence des points cardinaux est également monté sur la tige, de manière à avoir une lecture visuelle directe de la direction recherchée.

Image