Le Titanesqueun très célèbre paquebot lancé le 31 mai 1911 et tristement connu pour le naufrage survenu le 15 avril 1913 lors de son voyage inaugural, on savait initialement qu'il s'agissait du navire plus gros au monde (269 mètres de long et plus de 53 mètres de haut) et avait été défini comme « insubmersible ». De plus, c'était aussi beaucoup rapide et avait des normes de sécurité particulièrement élevé pour l’époque. Cependant, certaines de ses principales caractéristiques sont méconnues et révèlent le caractère extraordinaire de ce très célèbre navire.
Dimensions et principales caractéristiques du Titanic
Le bateau RMS Titanic elle était la deuxième des trois paquebots de la classe olympiqueconstruit par les chantiers navals Harland et Wolff à Belfast, en Irlande du Nord. Ce navire a été conçu pour relier le plus rapidement possible la Grande-Bretagne et les États-Unis d’Amérique. D'une longueur égale à 269 mètresune largeur de 28 mètres et une hauteur totale de 53,3 mètresle Titanic représentait le le plus grand navire du monde.
La vitesse de connexion que le transatlantique aurait dû offrir devait être en moyenne égale à 21 nœudsenviron 39 km/h, et tout au plus aurait pu atteindre i 26 nœuds, soit près de 48 km/h. Cette vitesse était impressionnante et plus rapide que celle de nombreux navires de croisière modernes qui atteignent généralement environ 20 à 21 nœuds maximum. La vitesse du Titanic était assurée par l'installation de Ben trois hélices: deux externes de 7 mètres de diamètre et un central de 5 mètres en diamètre. Les deux hélices latérales étaient déplacées par moteurs alimentation alternative vapeurtandis que l'hélice centrale était reliée à une turbine vapeur basse pression. Propulsé par des moteurs à vapeur, le Titanic était techniquement défini comme un bateau à vapeurtandis que les navires d'aujourd'hui sont définis comme des bateaux à moteur car ils sont propulsés par des moteurs à combustion interne, similaires à ceux installés dans les voitures et les camions.
La vapeur utilisée par les moteurs alternatifs et la turbine était générée par 29 chaudièreschacun d'un diamètre égal à 5 mètresce qui pourrait nécessiter jusqu'à 728 tonnes De charbon par jour. La puissance générée par les moteurs alternatifs et les turbines à vapeur pourrait atteindre plus de 50 000 chevauxsoit près de 38 MW.
Le navire était exploité depuis près de 900 membres deéquipage et pourrait accueillir jusqu'à 2450 passagers. A l'intérieur, il était divisé verticalement en 10 ponts: 7 au-dessus de la surface de l'eau, dédiés aux passagers, et 3 sous l'eau, utilisés comme locaux de stockage et pour les salles des machines et des machines.
Les systèmes de sécurité à bord du RMS Titanic
Le Titanic est malheureusement resté dans la mémoire collective en raison du tragique accident survenu lors de son voyage inaugural, mais il était équipé de systèmes de sécurité àavant-garde pour le moment. En fait, le bateau à vapeur était équipé d'un double fond, c'est-à-dire que la partie inférieure de la coque était équipée de deux plaques, une externe et une interne, divisées par environ 1 mètre et 80 centimètres d'espace vide. Le navire était également divisé en seize compartiments étanches, soit en 16 « parties » qui, en cas d'inondation de l'une d'elles, auraient fait en sorte que l'eau n'envahisse pas également les compartiments adjacents. Le Titanic a été conçu pour flotter même avec 4 compartiments étanches totalement inondé.
Le navire serait capable de transporter jusqu'à 64 canots de sauvetageassez pour presque 4000 personnes, donc pour plus que la somme des passagers et de l'équipage à bord. Cependant, la société propriétaire du navire il a décidé transporter seulement 16 canots de sauvetagecapable d'évacuer presque un tiers des personnes à bord.
Pour en savoir plus sur ce qui s'est exactement passé lors de la catastrophe du Titanic, voici une vidéo ad hoc:
