Les cas de bombes atomiques lâché par les États-Unis sur les villes japonaises Hiroshima Et Nagasaki à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Cependant, beaucoup moins de gens savent que dans les décennies suivantes, au cours de la Guerre froide et au-delà, au moins 32 accidents impliquant des bombes atomiques (définies comme Flèche brisée« flèche cassée »), dont certains ont disparu dispersé – oui, tu as bien compris, dispersé. Parmi celles-ci, au moins six bombes américaines n’ont pas encore été retrouvées et récupérées, de même que de nombreuses anciennes armes soviétiques. Voyons où les bombes atomiques ont été perdues, comment il a été possible de les perdre et abordons quelques cas célèbres.
Les 32 cas de Flèche brisée
Flèche cassée (en italien « flèche cassée ») est le terme utilisé dans l’armée pour indiquer un accident impliquant des personnes armes nucléaires sans déclencher une explosion nucléaire ou une guerre atomique. En particulier, de 1950 à aujourd’hui, ils ont été au moins 32 Le accidents documenté impliquant des bombes atomiques, dont certaines ont été perdues et d’autres non encore récupérées. Selon leArchives atomiques et une enquête de la BBC, pour le moment il y aurait au moins 6 bombes atomiques américaines manquant, mais nous ne disposons pas d’une liste complète qui concerne également les autres pays puisqu’il n’existe aucune information officielle sur Chine, Russie, Royaume-Uni et France.
D’un autre côté, on sait que pendant la guerre froide, diverses bombes nucléairesUnion soviétique ont été perdues (par exemple le cas survenu en octobre 1986, lorsqu’un sous-marin soviétique à propulsion nucléaire transportant 34 missiles atomiques a coulé au large des Bermudes), mais il s’agit de missions réalisées principalement avec sous-marins leur emplacement exact n’est pas connu ni facilement accessible aujourd’hui.
Accidents pendant l’opération Dôme chromé
Dôme chromé était le nom de code d’un programme développé par 1958 à 1968 par l’US Air Force qui prévoyait de mener des missions « d’alerte aéroportée » en utilisant Bombardiers Boeing B-52 Stratofortress armés de bombes nucléaires, comme moyen de dissuasion contre l’Union soviétique. Le danger potentiel d’une guerre nucléaire entre les deux pays signifiait que des patrouilles aériennes étaient effectuées 24 heures sur 24 sur des routes spécifiques qui pourraient représenter des points stratégiques pour une attaque nucléaire contre l’URSS.
Parmi les différents cas de disparition de bombes atomiques au cours de l’histoire, trois épisodes connus se sont produits au cours de l’opération. Dôme chromé et a impliqué l’US Air Force.
L’un est le Bombe thermonucléaire Mark 15 disparu le 5 février 1958 au large de l’île de Tybeeen Géorgie (l’État américain, pas celui entre l’Europe et l’Asie). Lors d’une mission d’entraînement, une collision entre deux avions militaires s’est produite par erreur, au cours de laquelle le Bombardier B-47 portant la bombe nucléaire Marc 15 a été endommagé et le pilote a décidé de larguer l’arme cascade pour alléger le poids de l’avion, avant d’effectuer un atterrissage d’urgence. La bombe est tombée au large de Tybee Island et a fini dans la mer. sans toutefois provoquer de détonation.
Une deuxième bombe nucléaire a été perdue en Mer des Philippines le 5 décembre 1965, à environ 70 km de l’île japonaise de Kikaijima. Un avion Douglas A4E Skyhawk, transportant une bombe nucléaire B-43, devait décoller du porte-avions américain Ticonderoga pour un vol d’essai. Mais pendant la phase de roulage, à cause d’une erreur humaine du pilote qui déplaçait l’avion depuis une plate-forme élévatrice jusqu’au pont du porte-avions, l’avion avec le pilote et la bombe est tombé dans la mer, à une profondeur de 4 900 mètres. m, et n’ont jamais été retrouvés.
Un troisième accident s’est produit à Groenlandau-dessus de la base aérienne ThuléLe 21 janvier 1968lorsqu’un incendie accidentel sur un avion B-52 au départ de New York a obligé l’équipage de l’avion à l’abandonner avant qu’il ne s’écrase, brûlant au sud-ouest de la piste de la base aérienne de Thulé. Le quatre bombes nucléaires Les Mark 28 que transportait l’avion ont été détruits par le feu du crash, contaminant un vaste glacier environnant avec des matières radioactives (mais sans entraîner d’explosion nucléaire). À la suite de l’incident, les États-Unis, sous la surveillance du gouvernement danois, ont mené une opération visant à retirer la glace, la neige et l’eau contaminées et à les transporter vers un site de stockage aux États-Unis.
L’accident de Palomares en 1966
Un autre des accidents les plus connus impliquant des engins nucléaires s’est produit en Espagne dans la ville de Palomaressur la côte de la province méridionale d’Almeria, en Andalousie, le 17 janvier 1966. Deux avions militaires américains sont entrés en collision en vol et l’un des deux, un bombardier B-52, s’est écrasé et s’est dispersé. quatre bombes thermonucléaires B28 de 1,5 mégatonne chacun et pesant 800 grammes, sur la ville espagnole de Palomares. Sur les quatre bombes, une fini dans l’eau : on a commencé mission de récupération sur les fonds marins qui ont vu l’utilisation d’environ 12 000 hommes et ce qu’il a apporté 80 jours après la récupération de la bombe (il y a eu plusieurs tentatives infructueuses). L’appareil se trouvait à 869 m en profondeur à une distance d’env. à 5 miles de la côte.
Quant à trois bombes qui est tombé sur le continenten raison du violent impact avec le sol un s’est cassé disperser ses matières radioactives e contaminant le sol. Palomares est depuis tristement surnommé « la ville la plus radioactive d’Europe« . Aujourd’hui encore, de nombreux écologistes et associations environnementalistes mènent des campagnes de protestation et de sensibilisation, notamment contre la volonté d’une entreprise britannique de créer un lieu de villégiature sur le site.
Les bombes manquantes pourraient-elles exploser ?
Deux questions que vous pourriez vous poser à ce stade sont : pourquoi les accidents ils n’ont pas provoqué d’explosions nucléaires? Et il existe le risque qui, à un moment donné, peut les provoquer ? La réponse devrait rassurer tout le monde. Lors de certaines des missions aériennes que nous avons mentionnées, par exemple, le protocole prédit que le capsule contenant du plutonium a été ajouté à la bombe au dernier momentuniquement en cas d’attaque. Par conséquent, lors d’un vol de reconnaissance normal, même si une bombe avait explosé à bord, aucune explosion nucléaire ne se serait produite.
Par ailleurs, même dans le cas de protocoles différents, c’est-à-dire en présence de matières fissiles dans le dispositif – généralement du plutonium ou de l’uranium – pour déclencher la réaction nucléaire, un série d’étapes chimiques et physiques précises à partir de explosifs traditionnels très stables. Il est donc presque impossible que la chaîne d’événements menant à la fission se produise de cette manière. décontracté et spontané. Tout cela sans parler des bombes à hydrogène, où la fission nucléaire déclenche à son tour la fusion nucléaire et donc le processus est encore plus complexe.
Il est donc tout à fait vrai que le danger d’explosion ce n’est pas nulmais dans le cas d’appareils contenant du plutonium ou de l’uranium, une explosion pourrait éventuellement conduire presque uniquement à un dispersion de matières radioactives. Mais cette possibilité existe aussi très éloigné et, même si c’était le cas, les bombes manquantes sont heureusement retrouvées des endroits loin des humains.
C’est pourquoi, à l’heure actuelle, les bombes ont été dispersées ce n’est pas quelque chose de vraiment dangereux. En outre, la possibilité qu’un État malveillant tente d’en prendre possession est également très faible. Quoi qu’il en soit, en fait, ce que seront probablement ces bombes à l’heure actuelle inutileles retrouver et les récupérer serait possible très compliqué. Surtout en cas de perte en mer, en effet, les armes nucléaires de la guerre froide n’étaient pas équipées de boîte noire comme aujourd’hui et donc ils sont tout d’abord très difficiles à identifier.
En outre, même dans le cas des dispositifs déjà identifiés, leur position, peut-être au fond de l’océan, les rend souvent considérablement irrécupérableà la fois par manque de moyens pour les atteindre et les ramener à la surface en toute sécurité pour les deux frais qui aurait une telle initiative. Un exemple est celui de la bombe tombée près de Tybee Island, en Géorgie, en 1958 : l’arme est restée non explosée sous une couche de limon d’une épaisseur comprise entre 1,5 et 4,6 m au fond de l’océan et y restera probablement.