UN Boeing 737 de Ryanairqui exploitait le vol FR1879 depuis Thessalonique (Grèce) un Memmingen (Allemagne), a été contraint à un atterrissage d’urgence après cela un fenêtre de la cabine il s’est brisé en vol – comme le montre la vidéo ci-dessous – provoquant un rapide dépressurisation et la blessure d’un passager serbe de 61 ans.
L’homme était partiellement aspiré vers l’extérieurréussissant à se sauver grâce aux ceintures de sécurité et à l’intervention de sa femme et d’au moins un autre passager, qui l’ont retenu avec force. L’avion est atterri en toute sécurité à Thessalonique et l’homme de 61 ans a été transféré à l’hôpital, avec 3 autres passagers pris par mesure de précaution. Entre-temps, les autorités aéronautiques grecques ont lancé une enquête technique sur le moteur pour déterminer les causes de la panne.
Les causes ne sont pas encore élucidées : selon les premières informations rapportées par les médias grecs, un fragment fragment de moteur oui, ce serait le cas décroché en vol, finissant par briser la vitre de la cabine.
La dynamique possible de l’accident
Le vol FR1879 a décollé de l’aéroport de Thessalonique à 6h12 (heure locale, 05h12 en Italie) aujourd’hui 10 juillet. Environ 8 minutes plus tard, en plein embarquement, plusieurs passagers entendent un bruit bruit fort venant de moteur droit de l’avion. Selon les premières reconstitutions diffusées par les médias grecs, un fragment de moteur oui, ce serait le cas décroché en vol – à une vitesse de près de 600 km/h – finissant par heurter le fuselage et briser l’une des fenêtres de la cabine du même côté.
Le bris de vitre a généré des violences immédiates et violentes dépressurisationavec les masques à oxygène activés automatiquement.
Le passager assis à côté de la fenêtre endommagée, un citoyen serbe de 61 ans, a été frappé de plein fouet par la différence de pression entre l’intérieur de la cabine et l’extérieur : selon les déclarations de certains passagers, la tête et les épaules auraient été aspirées vers l’ouverturel’homme ayant réussi à rester à l’intérieur de l’avion grâce à l’intervention de sa femme, aidée par au moins un autre voyageur, réussissant à le retenir jusqu’à l’atterrissage.
Un détail qui s’est probablement révélé décisif est que l’homme Il portait toujours sa ceinture de sécuritéobligatoire lors de la phase de décollage : sans lui, les conséquences auraient pu être pires.
Après que la fenêtre se soit cassée, le commandant a immédiatement réagi en déclenchant un incendie. descente rapide d’environ 5 000 à 1 800 mètres d’altitude et faire marche arrière pour retourner à Thessalonique. L’avion il a touché la piste à 7h09où il a été rejoint par les pompiers, les ambulances et la police.
Au total, quatre passagers ont été transportés à l’hôpital : trois ont été libérés après des contrôles de précaution, tandis que le Serbe de 61 ans restait hospitalisé avec blessures au cou et des brûlures par friction, dans un état de choc mais ne mettant pas la vie en danger.
Dans une note rapportée par Euronews, Ryanair a confirmé que
Un vol Ryanair de Thessalonique à Memmingen, parti vendredi matin (10 juillet), est revenu à Thessalonique peu après le décollage après une vitre passager s’est cassée pendant le vol. L’avion a atterri en toute sécurité et les passagers sont retournés au terminal. Un passager a demandé et reçu une assistance médicale au sol à Thessalonique. Afin de minimiser le retard, un avion de remplacement a été prévu pour transporter les passagers à Memmingen, décollant de Thessalonique à 9h53 heure locale ce matin.
Le précédent de 2018 : que s’est-il passé
Entre autres choses, le même avion impliqué dans l’accident d’aujourd’hui avait déjà été contraint de revenir hier soir, lors d’une autre correspondance en raison de problèmes techniques.
L’épisode n’est pas sans rappeler l’accident survenu le 17 avril 2018 aux États-Unis, toujours à bord d’un Boeing 737 de Southwest Airlines. A cette occasion, le vol 1380, qui partait de LaGuardia à New York et se dirigeait vers Dallas, a subi un panne du moteur gauche alors qu’il se trouvait à environ 32 000 pieds (presque 10 000 mètres) d’altitude, environ 30 minutes après le décollage. Comme l’a confirmé le NTSB, une pelle de ventilateur du moteur il s’est cassé en raison d’une fissure de fatigue cyclique et a heurté le carter du ventilateur, générant des charges qui ont provoqué la séparation en vol de plusieurs parties du capot moteur (c’est-à-dire le revêtement).
L’un d’eux fragments ça a heurté le fuselage près d’une fenêtre de la cabine, provoquant son détachement complet. La dépressurisation rapide qui a suivi aspiré partiellement vers l’extérieur le passager assis à côté de la fenêtre, Jennifer Riordan. Les agents de bord et les autres passagers ont tenté de la retenir de toutes leurs forces, mais la femme, malgré les tentatives de réanimation, a perdu la vie.
Les pilotes de l’époque, le commandant Tammie Jo Shults et le second Darren Ellisorils ont réussi à faire atterrir l’avion à Philadelphie sans autre conséquence fatale : il y avait 144 passagers et 5 membres d’équipage à bord.
En bref, la dynamique présente des analogies évidentes avec l’accident grec : panne moteur, fragments heurter la structure de l’avion, briser une vitre, dépressurisation violente et aspiration partielle du passager.