Un tournant pour des millions d’automobilistes depuis 1 octobre 2026: ceux qui conduisent un véhicule diesel Euro 5 dans les grandes communes de Italie du Nord il faudra composer avec nouvelles restrictions de circulation. Pour le moment, il n’existe pas de données certaines sur le nombre de véhicules concernés par cette disposition : selon les dernières données publiées par l’ACI, en analysant uniquement les voitures, en 2025, la classe Euro 5 représentait la 16% du parc automobile total Italien.
La mesure, en réalité, aurait dû entrer en vigueur le 1er octobre 2025, mais a été reportée avec un amendement à la loi 105/2025 dans le but de donner plus de temps aux automobilistes pour identifier des alternatives : le blocus, entre autres, était également limité aux villes de plus de 100 000 habitants (contre 30 000 initialement). Attention car en cas de violation de l’interdiction, l’amende pourrait aller de 168 à 679 euros, avec suspension du permis de 15 à 30 jours en cas de récidive (deux infractions dans la même période de deux ans).
Pourquoi le blocus a été reporté et où il a été déclenché
La mesure était initialement attendu pour le 1 octobre 2025mais une modification du décret sur les infrastructures l’a modifié entrée en vigueur douze mois. Le report a également repensé le public de la municipalités concernés : l’interdiction s’applique désormais principalement zones urbaines de plus de 100 000 habitantsle seuil soulevé par rapport à 30 000 attendus initialement.
Ainsi, dans les quatre régions du Bassin du Padano, les communes ayant certaines obligations seront :
- Milan, Bergame, Brescia et Monza en Lombardie ;
- Turin et Novare dans le Piémont ;
- Venise, Padoue, Vérone et Vicence en Vénétie ;
- Bologne, Parme, Modène, Reggio Emilia, Ravenne, Rimini, Ferrare, Forlì et Plaisance pour l’Émilie-Romagne.
Les Régions pourront toutefois décider de étendre les restrictions même aux petites municipalités. Les modalités du blocage varient d’une région à l’autre et peuvent subir des modifications avant d’entrer en vigueur : en Lombardie, par exemple, l’interdiction s’appliquera toute l’année, alors qu’en Piémont et dans Émilie-Romagne du lundi au vendredi, de 8h30 à 18h30. Pour le Vénétie, enfin, elle applique des restrictions en semaine de 8h30 à 18h30 mais uniquement du 1er octobre au 30 avril.
La mesure a été adoptée par le gouvernement dans le but d’améliorer la qualité de l’air : la vallée du Pô est en effet l’une des zones les plus polluées d’Europe en termes de concentrations de particules fines (PM10) et d’oxydes d’azote (NOx) et l’Italie a été condamnée à plusieurs reprises par la Cour de justice européenne pour dépassement systématique des limites.
Comment savoir si votre voiture est concernée
À ce stade, comment pouvez-vous comprendre si votre véhicule entre dans la catégorie bloquée ? D’une manière générale, un véhicule diesel Euro 5 fait partie de ceux immatriculés entre Septembre 2011 et août 2015mais l’année seule ne suffit pas pour en être sûr, étant donné que certaines voitures immatriculées à cette période peuvent avoir une homologation différente. La méthode la plus sûre et la plus fiable consiste donc à vérifier carte d’immatriculation: dans les livrets européens au format A4, la classe environnementale se retrouve sous la rubrique V.9 de encadré 2.
Alternativement, vous pouvez facilement consulter le Portail des automobilistes du Ministère des Infrastructures et des Transports, en accédant à la rubrique « Vérification de classe environnementale » : il suffit de saisir la plaque d’immatriculation et le type de véhicule pour obtenir le classement officiel, gratuitement et sans immatriculation.
Ceux qui possèdent un diesel Euro 5 mais ne peuvent pas changer de voiture peuvent envisager le système Emménager (Monitoring of Polluting Vehicles), actif dans certaines régions : c’est une boîte noire qui remplace la tranche horaire par une limite kilométrique annuelle (en Lombardie fixée à 10 000 km par exemple).