Moreno Morello, le correspondant de Striscia la Notizia avec qui collaborent MilanoToday et Libremedia.ca, s’approche des deux policiers locaux arrêtés au rond-point de Piazzale dello Sport. Mais dès que les agents s’en aperçoivent, ils montent dans la voiture de service, s’enferment et repartent. Vu de quelques mètres, leur réaction est une évasion totale face à d’éventuelles questions embarrassantes. Nous voulions simplement vous demander à qui appeler pour libérer votre voiture du chaos dans lequel Atm gère l’un des parkings les plus importants et potentiellement rentables de Milan San Siro (le rapport Striscia la Notizia avec Moreno Morello et Fabrizio Gatti en bas de cet article).

Emanuele Gruttad’auria, 50 ans, a en effet terminé son travail à l’Hippodrome depuis plus d’une heure. Deux pilotes de génie ont verrouillé sa voiture à l’avant et à l’arrière avec la leur (sur la photo à côté du titre). Et il appelle le commandement de la police locale pour pouvoir rentrer chez lui. Nous sommes le dimanche 27 octobre 2024. Le match 4-4 entre l’Inter et la Juve est sur le point de commencer à l’intérieur du stade. Le pauvre M. Gruttad’auria et d’autres comme lui seront coincés pendant des heures. Deux agents venus contrôler sont repartis les bras grands ouverts. Sans même infliger d’amende (selon les témoins) à ceux qui avaient emprisonné les malheureux (sur la photo ci-dessous, Emanuele Gruttad’auria interviewé par Moreno Morello).

Chaos du stationnement : deux questions au maire Giuseppe Sala et Atm

Ici, étant donné que la police locale préfère partir, nous demandons directement au maire, Giuseppe Sala : pourquoi la municipalité laisse-t-elle ATM gérer une source de revenus et un service public de manière si tribale ? Et, en fin de compte, à qui devons-nous faire appel pour pouvoir circuler librement en temps constitutionnel ? On sait que le maire n’aime pas répondre aux demandes de la place, même si elles viennent de Piazzale dello Sport. Espérons qu’au moins le PDG et directeur général d’ATM, Arrigo Giana, répondra.

La carte Google indique ce parking public comme Piazzale dello Sport 4 Parking. L’appeler ainsi est un honneur. Il s’agit en fait d’un immense îlot de circulation inondé. Nous avons vu des automobilistes se jeter droit dans l’eau, comme s’ils descendaient d’un canot. Cela ressemble à une publicité indirecte pour qu’on puisse aller payer 40 euros dans les parkings privés voisins, accordés pour la plupart dans les zones municipales, qui, selon la récente enquête du Parquet, ont payé des frais et des pots-de-vin aux détours de l’Inter-Milan, le derby d’affaires au parfum de ‘ndrangheta.

Nouvelle ère au stade San Siro : les rayures bleues ont été oubliées

Il y a quelques jours, un bureau de relations publiques efficace a rapporté aux journaux sportifs qu’après les enquêtes (et non celle de Libremedia.ca avec Striscia la Notizia), le vent avait tourné. Fini le stationnement illégal, fini le chaos (mais l’enquête était-elle nécessaire pour faire ce qui est normal ?). Révolution dont la Gazzetta dello Sport titre ainsi : « Avec Milan-Bruges, une nouvelle ère commence : le stationnement à 1,20 euro de l’heure. Auparavant, il atteignait 40 ». Les rayures bleues, écrit l’article, « les mêmes qui sont détestées dans certains quartiers de la ville mais qui dans ce cas ont été bénies ».

Un infiltré parmi les parkings illégaux – l’enquête de Fabrizio Gatti et Moreno Morello

Nous sommes allés vérifier. On ne voit rien des rayures bleues bénies : elles ne sont pas encore là. Quelque chose n’a été fait que dans le parking public voisin. Ce que Google appelle Piazzale dello Sport 16 Parking : il dispose de nouveaux panneaux et l’entrée est contrôlée, au moins jusqu’au début du match, par deux gardiens de distributeurs automatiques qui régulent l’accès. Lorsqu’il est plein, ils nouent un rouleau de ruban rouge et blanc d’un poteau à l’autre et s’en vont. Il s’agissait de la zone municipale gérée, jusqu’à l’enquête de Libremedia.ca avec Striscia la Notizia, par un groupe de parkings illégaux : leurs recettes pures et hors taxes s’élevaient à 300 mille euros par an. Ce soir, en raison du manque de lignes bleues et peut-être du manque d’expérience des préposés au stationnement, beaucoup moins de places étaient occupées que prévu. Ceux qui ont trouvé de la place ont toutefois payé 3,60 euros pour trois heures au lieu de 30.

Le propriétaire du restaurant Parioli Garden a également été bloqué

En revanche, allons voir ce qui se passe dans le parking voisin, géré selon les coupons émis par Kiss&Fly Management. L’entreprise a gagné quelques chapitres dans l’enquête du parquet de Milan sur les ultras et la ‘Ndrangheta, au point qu’un de ses représentants de facto a été assigné à résidence. Ce soir, le parking est bondé et les voituriers proposent un service supplémentaire : « Il n’y a plus de place – disent-ils – alors vous nous laissez les clés et le numéro de téléphone, mais cela coûte 70 euros ». Soit 30 euros de plus que le prix affiché sur le panneau à l’entrée.

Il ne nous appartient pas de vérifier si un reçu fiscal est délivré pour chaque client qui paie 70 euros. Mais entre-temps, ce soir aussi, la voiture d’Anna Leggeri, propriétaire du restaurant Parioli Garden à l’Ippodromo, est restée bloquée par une vingtaine de voitures (sur la photo ci-dessus, alors qu’elle se dispute avec un voiturier). Même sort pour le SUV de la sœur. Ils paient 150 euros par mois pour chaque voiture. « Je voudrais rentrer à la maison – dit-elle avec colère -. Nous avons travaillé jusqu’à 4 heures du matin. Et nous avons recommencé à 9 heures. Nous sommes fermés ce soir. J’ai été coincée à d’autres reprises. S’ils ne me laissent pas sortez immédiatement, j’appelle la police. Il est presque sept heures du soir. Les chemins d’entrée et de sortie ont également été comblés (photo ci-dessous). Si un incendie se déclarait, ce serait un gros travail pour les pompiers. Mais heureusement, cela n’est jamais arrivé.

Les agents du parking, tous réguliers avec des dossards, commencent à déplacer les voitures : « Madame, maintenant posez la vôtre et nous trouverons un moyen de vous faire sortir. » C’est comme un Rubik’s Cube, où il faut déplacer toutes les couleurs pour compléter au moins une face. Finalement, au bout d’une vingtaine de minutes, ils ouvrent un passage. Le responsable du stationnement, saluant Anna Leggeri, nous accuse, ainsi que Striscia la Notizia, d’être responsables de la confusion. Nous ne comprenions pas quel serait le lien.

La municipalité ne facture qu’un euro et 20, moins que le coût du métro

À ce stade, une autre question est ajoutée pour la municipalité et le guichet automatique. Étant donné que des milliards d’argent public ont été dépensés pour amener deux lignes de métro à proximité du stade, la Rouge et la Lilla, il ne serait pas faux de faire payer plus cher à ceux qui alimentent les files d’attente et le smog à San Siro pour s’y rendre en voiture presque bord du champ. Alors pourquoi gâcher une opportunité de gain pour la municipalité en ne leur demandant qu’un euro vingt centimes de l’heure ? En effet, ceux qui arrivent en métro paient un ticket qui, aller-retour, coûte 4 euros et 40 centimes.

Nous partons avant la fin du jeu. Les gardiens de distributeurs automatiques ont disparu depuis un certain temps. Ils ont fermé le parking qu’ils gardaient avec du ruban adhésif rouge et blanc. Qui sait combien d’années il faudra encore avant que le progrès n’apporte deux barrières et une caisse automatique pour les voitures entrant et sortant à Milan. Nous faisons un tour dans l’autre parking public (photo ci-dessus). Le pauvre Emanuele Gruttad’auria est toujours là, depuis maintenant trois heures, à attendre la dépanneuse promise. Sur le trottoir devant, toute une famille patiente. Ils avaient décidé de passer l’après-midi à l’Hippodrome. Mais ils passent donc la soirée sur l’îlot routier : leur voiture est également coincée. Moreno Morello les salue et profite de l’occasion pour la dernière interview. Bienvenue à San Siro, Milan, Italie.

Le reportage Striscia la Notizia avec Moreno Morello et Fabrizio Gatti

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