Parmi les défis architecturaux et techniques les plus fascinants et intéressants du siècle dernier, le Flèche de Chicago De Santiago Calatrava c’était censé être le bâtiment résidentiel le plus haut du monde, avec Ben 150 étages… c’est dommage que les choses ne se soient pas bien passées à cause de la crise financière de 2008. Le gratte-ciel de 610 mètres il aurait dû être construit à Chicago, dans l’Illinois, mais le projet démarré en 2007 s’est terminé peu de temps après, en 2008, sans jamais être achevé.
Le projet Chicago Spire dans l’Illinois
Ce que Santiago Calatrava avait en tête, c’était un immeuble résidentiel qui devrait être haut 610 mètresentièrement dédié à l’hébergement d’appartements ultra-luxe. Cela aurait été un tour en forme de spiralequi tourne sur lui-même à 360 degrés, formé par 150 étages. La fonction de cet effet est due à la nécessité de faire face au charges horizontales représenté par le vent qui, plus de 600 mètres de hautreprésentent un élément que les concepteurs doivent prendre en compte.
La rotation un 360 degrés de la structure il est obtenu par un mouvement des soleils 2,44 degrés de l’étage supérieur par rapport à celui du dessous. D’un point de vue purement structurel, le projet aurait prévu le présence d’un noyau central, un énorme cylindre en béton armé, à travers lequel passeraient les ascenseurs. De cette structure découlerait ensuite une série de branches « côtes »ou murs de refend, donc capables de supporter les planchers. Cette solution aurait donc abouti à l’absence de piliers périmétriques, et les appartements auraient pu bénéficier d’une vue panoramique imprenable sur les toits de la ville.
Pourquoi le gratte-ciel de Calatrava n’a jamais été construit et que sera-t-il construit à sa place
Seules les fondations de ce projet ont été construites. Ceux-ci consistaient en 34 boîtes de béton qui a coulé pendant environ 37 mètres jusqu’à ce que vous atteigniez le rocher mère. Pour protéger le site des phénomènes d’infiltration d’eau, un mur d’un diamètre de 37 mètres Et 24 m de profondeurentièrement en béton armé.
Cependant, comme prévu, le projet n’a jamais été réalisé. Dans le 2007 les travaux ont commencé mais en 2008 l’entreprise qui construisait la tour, le Groupe de développement de Shelbournedurement touché par la crise financière de ces années-là, bloqué le projet. Le cratère est resté fermé au public pendant des années pour des raisons évidentes de sécurité, dans le quartier de Streeterville.
À ce jour, le site a été réaménagé, avec l’abandon total du projet de Calatrava, et deux tours jumelles identiques, mesurant 261 mètres, y seront construites dans un avenir assez proche. Le site s’appellera 400 rive du lac et la première tour sera achevée dès 2027.