Vol AI171 de l’Air India Il est tombé à 13:38 local (10:08 en Italie) de 12 juin 2025avec 242 personnes à bord. Être tombé dans un quartier résidentiel, les victimes sont actuellement au moins 290alors qu’au moins une personne est survivant. Selon ce que l’avion est reconstruit, dirigé vers l’aéroport de Londres Gatwicks’est écrasé dans une zone résidentielle non loin de l’aéroport de Ahmedabad (dans l’ouest de l’Inde), perdre le contrôle après 1 minute de Take-off et précipiter après environ 5 minutes. L’entreprise n’a pas encore clarifié le causes Cela peut avoir provoqué le crash.
L’avion était un Boeing 787-8 Dreamlinerl’un des modèles les plus récents e moderne À l’intérieur de la flotte de Boeing, qui, entre-temps, traite de l’effondrement du Titre à la bourse qui a déjà atteint le -8%.
Entre autres choses, au cours des 5 dernières années, il y a eu trois ingénieurs qui ont signalé anomalies présumées Dans la construction du modèle Boeing 787 Dreamliner, lié en particulier au Structure Fusoliera: selon ce qui a rapporté, en fait, les opérations de fusion de composants cylindriques du fuselage pourrait endommager le matériaux compositesavec le risque de défauts structurels graves. Sera cependant à la hauteur des autorités pour établir Toutes les irrégularités Dans le processus de construction, nié à plusieurs reprises par les tests effectués par Boeing.
Les caractéristiques techniques du Boeing 787-8 Dreamliner
Le Boeing 787-8 Dreamliner est l’un des avions les plus modernes existant sur le marché: c’est un avion lancé il y a 14 ans et équipé de Deux moteurs à Turboventolaun type de moteur qui utilise un débit d’air comprimé pour générer de la puissance. Son principal forcecependant, réside dans l’efficacité: être formé pour le 50% des matériaux composites, comme le fibre de carbonece qui rend l’avion plus lumière et donc capable de consommer jusqu’à 25% de carburant en moins Par rapport aux modèles précédents, selon ce qui est rapporté par Boeing elle-même.
Parmi les caractéristiques techniques, en fait, la capacité de voyager se démarque Longs vols non-stopavec une gamme de 13 620 kmce qui équivaut à un vol direct depuis Buenos Aires (Argentine) A Pékin (Chine).
Le Dreamliner, qui dernier, le 30 avril dernier, a dépassé le milliards de passagers total, a également été conçu pour permettre le degré maximum de confort aux passagers: en particulier, l’utilisation de matériaux composites Comme la fibre de carbone, il a permis de concevoir le fuselage comme une série de (quelques) cylindres connectés Ensemble. Tout cela réduit le stress sur structure du fuselage, vous permettant ainsi d’avoir fenêtre plus large pour les passagers.
En plus de cela, le Boeing 787-8 Dreamliner a en fait:
- un durée de 56,72 mètres;
- unHauteur de 16,92 mètres;
- unamplitude des ailes De 60,12 mètres;
- un vitesse de croisière De 903 km / h;
- un Capacité totale De 252 passagers, Équipage inclus.
Plus précisément, le modèle s’est écrasé ce matin en Inde 787-8 Dreamliner inauguré en octobre de 2016 et produit dans l’usine de Charlestonaux États-Unis.
Le problème avec le fuselage: les plaintes des trois ingénieurs
Il faut spécifier que je Problèmes techniques Ils sont assez courants pour les avions, surtout s’ils sont utilisés pour parcourir de longues distances. Déjà en 2011 et 2019, certains modèles du Boeing 787 avaient subi de petits échecs, avant avec un perte de carburant Pour une partie avion de la Japan Airlines puis avec un moteur en panne Pour un modèle de la flotte de la société norvégienne. Dans les deux cas, cependant, la situation avait été résolue rapidement sans dommages particuliers ou blessés parmi les passagers.
Les vrais problèmes pour la Boeing Company, cependant, semblent avoir commencé entre le 2018 et 2019après deux grands Accidents aériens: le premier s’est produit le 29 octobre 2018, lorsqu’un Boeing 737 Max du vol Lion Air 610 s’est écrasé dans la mer de Java avec environ 189 morts; Le second a eu lieu le 10 mars 2019, lorsque le Boeing 737 maximum des compagnies aériennes Ethhiopian est tombée en cause 157 mort.
À partir de ce moment, plusieurs témoignages sur Boeing ont commencé à émerger et, en particulier, sur Méthodes de construction de certains modèles, y compris le Boeing 787 Dreamliner.
Plus précisément, les témoignages de Trois dénonciateur: L’année dernière, les déclarations de l’ancien ingénieur Boeing ont fait SAM Salehpourqui en particulier a rapporté un problème lié à jonction des composants cylindriques du fuselage, entrelacés par une plaque spéciale positionnée sur les articulations des cylindres. Selon son avis, la force exercée pour l’opération de soudage pourrait en fait endommager les matériaux composites du fuselage, avec un risque de défauts structurels graves.
Boeing a répondu en expliquant que je tests effectués Ils n’ont démontré pas l’existence d’un problème de sécurité Pour le modèle 787 Dreamliner.
Avant lui, deux autres ingénieurs avaient dénoncé des situations similaires: en 2019 John Barnett Il avait signalé que les composants utilisés pour la construction du 787 seraient dans de nombreux cas de qualité inférieure que les normes. Des critiques similaires sur les processus d’assemblage et de maintenance sont également arrivés en 2023 par l’ingénieur Richard Cuevas.
ATTENTION: Bien sûr, les critiques émues par ces trois ingénieurs ne signifient pas nécessairement que ces problèmes existent en fait, ni qu’ils sont les cause Derrière le Accident de vol tragique AI171 En Inde: établir des irrégularités de Boeing sera la tâche des autorités, qui traite de la réglementation de tous les trafics aériens civils aux États-Unis. L’accident pourrait en fait être dû à un erreur humaine pilotes ou autres raisons non liées à la conception et à la construction de l’avion.