Aujourd’hui tombe 71e anniversaire depuis l’ouverture du premier métro en Italie: le Métro B à Rome. Initialement conçue dans les années 1930, sa construction fut plusieurs fois reportée en raison de la Seconde Guerre mondiale, pour finalement être inaugurée le 9 février 1955.
La première véritable ligne métropolitaine de la Péninsule est donc construite en Capitalbien qu’à Naples un service de métro appelé « Metropolitana FS » soit actif depuis 1925. D’un point de vue technique, cependant, le métro B de Rome est le premier à remplir tous les critères infrastructurels pour être considéré comme tel.
Comme prévu, les premiers projets liés au métro B de Rome remontent à années 1930. Dans ces années-là, le pouvoir était aux mains du régime fasciste et l’objectif du Duce était de relier les Gare Termini avec le nouveau quartier E42 (aujourd’hui quartier EUR) qui, quelques années plus tard, était censé accueillir l’Exposition universelle. C’est précisément pour cette raison que le nom initial du métro était Chemin de fer E42.
L’arrivée de la guerre rebattit cependant les cartes sur la table et les priorités devinrent bientôt différentes : c’est pour cette raison les travaux ont été interrompus et ces quelques tunnels déjà construits étaient utilisés par la population comme abris anti-aériens.
Dans le 1948trois ans après la fin du conflit, les travaux reprirent et ne furent achevés qu’en 1955. Le résultat fut une ligne d’environ 11,3km avec 10 arrêts le long des principaux points d’intérêt de la ville, comme la gare Termesle Colisée, la basilique Saint-Paul et le quartier de la Magliana. Le 9 février 1955 en présence du Président de la République Luigi Einaudi et du cardinal vicaire de Rome Clémente Micara l’inauguration officielle a eu lieu, tandis que l’ouverture au public a été fixée au lendemain.
Un aspect intéressant est qu’à l’époque on l’appelait simplement « Metropolitana » : le nom Doubler B elle ne sera créée qu’en 1980, après l’ouverture du ligne A.
Quoi qu’il en soit, même si la ligne B peut nous paraître ancienne, il est bon de considérer la date de son ouverture dans la bonne perspective. En fait, si nous regardons la situation au-delà des frontières nationales, nous voyons à quel point un New York le premier métro a été inauguré en 1904 tandis qu’un Londres même dans 1863. C’est pourquoi, également à cause de la guerre, l’Italie a obtenu son premier métro presque un siècle plus tard que les autres pays.