D’une longueur de 458,45 mètres et un poids mort de 564 763 tonnesle pétrolier Géant du sens de la mer – également connu sous le nom Mont, Heureux Géant, Jahre Viking Et Frappe Névis – était le navire le plus long réalisé dans l’histoire, comme le confirme également le Guinness World Records, ainsi que celui poids mort plus important. Ce navire était fabriqué au Japon et utilisé pour 31 ans dans le transport du pétrole brut. Sachez que ce navire déjà époustouflant a également gagné au fil du temps un autre record : celui de le plus grand navire jamais démoli.
Le Seawise Giant n’était pas un pétrolier comme les autres : c’était un CHLC, ou Très grand transporteur de pétrole brutc’est-à-dire un mégatanker de 458,45 mètres de long et 70 mètres de large. Le véhicule pourrait atteindre une vitesse maximale de 458,45 mètres. 16,5 nœuds (environ 30 km/h) et un rayon de braquage d’environ 3km. Le navire a été commandé en 1974 par les Japonais. Sumitomo Industries Lourdes par un magnat grec. Le problème est qu’une fois prêt, en 1979, le magnat a refusé de l’acheter : il existe diverses théories, certaines prétendant qu’il a simplement changé d’avis, d’autres qui émettent l’hypothèse de sa faillite. Quelles que soient les véritables raisons, le navire est resté à l’arrêt pendant encore 2 ans, jusqu’à ce qu’il soit vendu au fondateur de l’entreprise. Orient Overseas Container Line (OOCL) de Hong Kong, Tung Chao-yung. Pensez-vous que lui, non satisfait des dimensions déjà imposantes du bateau, a décidé de réaliser une allongement naval: Il s’agit d’une opération de raccordement d’un tronçon supplémentaire au navire. Cette modification a permis d’augmenter encore sa capacité 140 mille tonnes!
Initialement, le Seawise Giant était utilisé pour transporter du pétrole brut entre les États-Unis et le Moyen-Orient, mais en 1988, il est arrivé bombardé des forces Irakien, immédiatement pris feu et couler dans les eaux peu profondes. L’année suivante, le véhicule a été récupéré par une entreprise norvégienne et remis à neuf. À ce stade, il a continué à transporter du pétrole sous pavillon norvégien jusqu’à ses derniers jours. En fin de compte, en fait, après 31 ans de servicele Seawise Giant a été démantelé en Inde àChantier de démolition navale d’Alangmettant fin au plus gros pétrolier du monde.