L’explorateur et écrivain norvégien Thor Heyerdahl Le 28 avril 1947 Il a préparé une expédition d’audience avec 5 compagnons aventureux, un perroquet et un bateau vraiment singulier, une grande et primitive Zattera de Balsa appelé Kon-tiki Pour l’ancien Dieu de la pluie et le vent inca. Il voulait naviguer vers les mers des mersOcéan Pacifique du sud pour démontrer une théorie révolutionnaire sur la colonisation du Polynésie par Peuples précolombiens. Le célèbre Zattera qui a transporté les 6 hommes est maintenant préservé Musée kon-tikidans la péninsule Bygdøy, à Oslo.
Qui était Thor Heyerdahl, l’explorateur du Kon Tiki
On ne peut pas dire que Heyerdahl (1914-2002) n’avait pas de personnalité curieuse et extrêmement multiforme: biologiste, archéologue, explorateur, mais aussi écrivain et réalisateur, Thor spécialisé dans Anthropologie des peuples du Pacifique À l’Université d’Oslo en développant sa propre théorie sur la population des archipélagos polynésiens à l’âge pré-colombien. En particulier, l’anthropologue norvégien pensait que Les îles de Polynésie avaient été colonisées par certaines populations autochtones d’Amérique du Sud Avant l’arrivée sur le continent des Européens. L’idée n’a trouvé pas peu de résistance dans le monde académique du début du XXe siècle: la plupart des Les chercheurs de l’époque pensaient en fait que le moderne Les populations polynésiennes sont descendus par des migrants de Asie du Sud-Est et de Côtes orientales d’Afriqueétant donné les traits culturels et linguistiques et les preuves archéologiques communes.
En fait, quelques décennies plus tard, les progrès des études d’archéologie et de nouvelles techniques d’investigation, telles que laAnalyse de l’ADN mitochondrial, Les théories de Heyerdahl ont refusé en grande partie. Cela ne signifie cependant pas que les études de l’explorateur norvégien ont apporté une contribution significative à la compréhension des phénomènes migratoires, et de son « archéologie expérimentale« , Réalisé en dehors des ateliers de la sphère académique, a rapproché le grand public des thèmes malheureux, en particulier dans les premières années du siècle dernier.
Le Kon Tiki, le radeau qui a traversé l’océan Pacifique
Pour tester ses théories, Thor Heyerdahl voulait se reproduire, autant que possible, Conditions de voyage similaires à ceux qui rencontreraient un ancien explorateur ère précolombienne. Le premier mouvement a donc été de concevoir un bateau en utilisant uniquement Techniques et matériaux « primitifs ». Sur la base des sources collectées par colonisateurs Espagnol des XVe et XIVe siècles, et avec l’aide d’experts artisans dans des processus « anciens », Heyerdahl a ainsi réalisé le sien Kon-tiki: un gros radeau dans bois de balsaavec 9 troncs, plus de 10 mètres de long, comme base et fixé à d’autres troncs traversent avec cordes de chanvre 3 centimètres d’épaisseur.
Fusti di Mgrovia Au lieu de cela, ils étaient unis pour former l’arbre, près de 9 mètres de haut. L’arbre était fixe à grande voile carrée (de 4,6 x 5,5 mètres) représentant le visage d’un ancien dieu de la pluie et du vent inca: Kon. Le choix n’était évidemment pas accidentel. Le dieu Kon était dans l’antiquité appelée Kon-tikiet le terme tikiutilisé pour faire référence à la divinité, il était répandu à la fois parmi les peuples polynésiens et parmi ceux d’Amérique du Sud, en particulier du Pérou. Pour Heyerdahl, c’était une preuve supplémentaire de la relation étroite entre les deux zones géographiques différentes.
Expédition
Après avoir fait le radeau et préparé les fournitures (presque une tonne d’eau douce, des dizaines de noix de noix de coco et des k rations de l’armée américaine), Thor Heyerdahl Il a appelé à collecter Cinq spécialistesplus un perroquetpour assembler son équipage. En plus de la tête de l’expédition, sur le radeau, ils auraient également grimpé Erik Hesselbergl’artiste qui a peint le visage de Dieu Inca sur la voile du Kon-Tiki, Bengt Danielssonanthropologue et écrivain, Nager Haugland Et Tubein Raabyanciens techniciens radio de l’armée norvégienne et des experts en communication, et Herman Watzingeringénieur.
Le 28 avril 1947, le Kon-Tiki a quitté le port de Callaoaujourd’hui une partie de la zone métropolitaine de Lima, pour se diriger vers l’ouest en utilisant le Humboldt Currentqui coule du sud au nord le long des côtes ouest de l’Amérique du Sud, puis a plié au cœur du Pacifique. Après avoir été attirée de la marine péruvienne au courant de l’océan froid, les six explorateurs ont dû faire face à la mer en plein air lors d’une longue traversée de 101 joursjusqu’à, le 7 août de la même année, Ils ont détruit contre le barrières corail près d’un îlot de l’atoll de Raredans l’archipel de Tuamoutu (Polynésie française).
Le Kon-tiki est resté gravement endommagé dans l’impact avec les falaises et son équipage a dû attendre quelques jours avant d’être sauvé par certains pêcheurs autochtones qui a réalisé les restes du bateau poussés à la dérive par les mouvements de la mer.
Malgré la destruction presque de ses moyens de transport, le L’expédition pour Heyerdahl s’est avérée réussir: Il était en fait capable de démontrer que les populations d’Amérique du Sud auraient pu atteindre la Polynésie même dans les temps anciens et sans utiliser d’instruments et de technologies modernes. Dans 101 jours de navigation, le Kon-Tiki et son équipage ont voyagé 3 770 miles marinsenviron 6 890 kilomètres.
En 1948, l’explorateur norvégien a publié le livre L’expédition Kon-Tiki: par radeau à travers les mers du Sud dans lequel il raconte son expérience à bord du Kon-Tiki. Le livre a connu un succès immédiat en Norvège, mais dans les décennies suivantes, elle a été traduite en au-delà 70 langues venir vendre plus de 50 millions d’exemplaires. Heyerdahl lui-même a fait un documentaire Dans ses entreprises, un documentaire qui lui a même valu un vainqueur des Oscars, et en 2013, l’aventure a été racontée une fois de plus dans un film par les réalisateurs norvégiens Joachim Rønning et Espen Sandberg.
Le célèbre radeau est maintenant conservé dans le musée Kon-Tiki, dans la péninsule de Bygdøy, à Oslo. En plus du radeau, les découvertes des nombreuses expéditions de Heyerdahl dans le monde sont conservées au musée.