Là Garde côtière des États-Unis Il a publié le rapport final sur l’improche du Batiscoper Titan appartenant à la société Océangatequi, le 18 juin 2023, a causé la mort des 5 passagers à bord, y compris le PDG de la société, Stockton Rush.
Selon le rapport de 335-Page, publié plus de deux ans après la catastrophe, l’implosion de Titan a eu lieu à 10:47:09à propos 3 350 mètres de profondeur dans l’océan Atlantique lors d’une descente pour explorer l’épave du Titanic. Deux secondes plus tard, l’équipe de contrôle à bord du prince polaire (le navire de soutien utilisé pendant la plongée Titan) a enregistré un bruit venant de la surface de l’océan, attribué par les enquêteurs au moment de l’impropité.
Le rapport a également souligné le cause définitive de l’accident, à savoir le Perte de l’intégrité structurelle du titanen fibre de carbone. Cette perte structurelle a ensuite provoqué l’implosion immédiate du batishe: la résistance de la fibre de carbone à la compression, en fait, peut être imprévisible surtout si, comme dans ce cas, le pression Auquel le matériel est soumis est 300 fois plus grand pression atmosphérique.
Les responsabilités de la catastrophe ont donc été attribuées au comportement de‘Oceangate et son PDG Stockton Rushqui ignorerait délibérément tous les rapports sur les défauts de sécurité, sans respecter les normes internationales minimales et même atteindre Représailles légales ou licenciements contre les employés qui ont mis doute lefiabilité du Titan.
Le rapport final de la Garde côtière américaine sur l’implosion de Titan
Plus précisément, la Garde côtière américaine a indiqué la principale cause de l’amélioration du Titan L ‘Incapacité de l’Oceangate Society respecter protocoles d’ingénierie établi pour la sécurité, pour mener i test et pour réaliser le entretien périodique du batiscoper.
Entre autres choses, à partir du rapport qu’elle émerge clairement comme pendant plusieurs années avant l’accident, la société a exploité tactiques intimidantesPermis pour les opérations scientifiques et la réputation favorable pour échapper aux différents chèques réglementaires, réussissant ainsi à utiliser le Titan Batiscoper «complètement en dehors des protocoles établis Pour les profondeurs marines, qui avaient historiquement contribué à un solide dossier de sécurité pour les sous-marins commerciaux ».
L’absence de supervision par des tiers et des experts indépendants a ensuite permis au PDG d’Oceangate de contourner complètement le inspections périodiquessans avoir à fournir des analyses de données et à référer les procédures de maintenance préventive: le mélange de ces éléments a donc provoqué l’événement catastrophique.
L’ensemble des causes qui ont provoqué l’implosion du Batiscoper
En résumé, selon l’enquête sur la Garde côtière américaine Plusieurs facteurs qui a causé l’implosion de Titan le 18 juin 2023. Parmi ceux-ci, parmi ceux-ci:
- Les processus de conception Et essai de Titan par Oceangate, qui n’a pas respecté les principes d’ingénierie fondamentale pour la construction d’une coque avec le précision nécessaire plonger à cette profondeur.
- Le comportement de l’Oceangate Company, qui n’a pas été assuré qu’un ««Analyse complète Pour définir le cycle de vie de la coque.
- LE’utiliser prolongé du Titan par Oceangate Malgré une série d’accidents précédentsqui compromettrait donc l’intégrité de la coque et d’autres composants critiques.
- Défaut de course Enquêts en profondeur par Oceangate après les accidents avant celui du 18 juin 2023.
- Le Conception de coque en fibre de carbone Et le processus de construction du Titan, avec des défauts probables qui auraient affaibli l’intégrité structurelle globale.
- LE’environnement de travail toxique dansOcéangatequi a utilisé des menaces de rétrosteurs juridiques et des licenciements pour dissuader Employés d’exprimer inquiétude sur la sécurité.
- L’incapacité de l’océangate à mener le Entretien préventif du batiscoper ou pour le protéger des conditions météorologiques pendant la période de détention prolongée hors saison en vue de l’expédition avant l’expédition 2023.