Ça y est, l’impensable est arrivé : le tout premier yacht Tecnomar Lamborghini 101FT, récemment révélé à Monaco, a déjà trouvé preneur ! Entre rêve mécanique, design italien clinquant et débats de puristes, retour sur un lancement qui ne laisse personne indifférent.
Un départ sur les chapeaux de roues (ou d’hélices ?)
- Quelques semaines seulement après sa présentation tonitruante au Monaco Yacht Show 2025, le yacht d’exception, premier-né de la gamme Tecnomar for Lamborghini 101FT, a été vendu.
- L’identité de l’acheteur ? Mystère complet : il s’agit d’un millionnaire anonyme dont le goût pour le luxe et la discrétion n’en finit pas de fasciner.
- C’est Giacomo Sorlino, yacht broker chez Banchero Costa Network, qui a officialisé la vente sur LinkedIn, se disant « ravi d’annoncer la vente de l’une des premières unités du 101FT ».
Fruit d’une collaboration entre Lamborghini et The Italian Sea Group (déjà à l’origine du Lamborghini 63), ce yacht avait marqué les esprits lors de sa première mondiale fin septembre. Son allure, ses performances et son nom suffisaient déjà à agiter les passionnés et… les commentateurs pointilleux !
Technique : puissance affichée et polémiques de calculettes
- Le Tecnomar Lamborghini 101FT affiche des dimensions imposantes : 30 mètres de long (soit 101 pieds, CQFD !).
- Sous le capot (ou plutôt, sous le pont), trois moteurs MTU 16V 2000 M96L de 2 600 chevaux chacun.
- Résultat annoncé par le constructeur : une puissance cumulée de 7 600 chevaux, permettant au yacht d’atteindre 45 nœuds (un peu plus de 80 km/h pour ceux qui préfèrent la route).
- La propulsion est assurée par trois hélices ; deux générateurs de 35 kW chacun s’occupent de l’alimentation des systèmes à bord.
Voilà pour la belle fiche technique. Mais ici, puristes et matheux entrent en scène ! Certains s’amusent des chiffres : « 3 x 2 600 ch = 7 800 ch, pas 7 600 ch ». Est-ce une coquille ? Une estimation réaliste tenant compte des pertes mécaniques et des contraintes de synchronisation des moteurs ? La polémique enfle en commentaire — preuve que chez les amateurs de plaisance, on ne plaisante pas avec les équations…
Réponse des équipes : la puissance totale annoncée prend en compte des réalités techniques (pertes, gestion de l’énergie, synchronisation). Bref, ce n’est pas qu’une addition de prof de maths, mais bien une donnée technique « plaisance compatible ».
Quand Lamborghini met son ADN en mer… à sa façon
- Le design extérieur du 101FT, inspiré par la Lamborghini Fenomeno, se traduit par une silhouette acérée, des lignes tendues et une livrée jaune éclatante baptisée Giallo Crius.
- La lumière de signature rappelle ouvertement les supercars de Sant’Agata Bolognese ; vous ne passerez pas inaperçu au port.
- À l’intérieur, motifs en Y ou hexagone, volant de supercar et bouton de démarrage à la sauce Aventador sont au programme.
- Un programme de personnalisation façon Ad Personam permet à chaque client de pousser le souci du détail jusque dans les points les plus fous.
Mais voilà, lâchons le micro aux sceptiques : entre ceux qui pointent la provenance allemande des moteurs (MTU Diesel, made in Germany), la construction du rafiot par une grande maison italienne et la touche finale assurée par un studio de design nautique réputé, certains contestent l’appellation « Lamborghini ». Ici, il semblerait que le célèbre taureau se contente d’apposer son blason et d’inspirer le style, laissant à d’autres le soin d’assurer la propulsion — scandale chez les puristes, sourire chez Lamborghini pour qui la communication aura visiblement fait mouche.
Luxe, confort… et nouvelles ambitions sur mer
- Contrairement au Tecnomar 63, centré sur la vitesse brute, le 101FT recherche l’équilibre entre performance et confort.
- Le yacht peut accueillir jusqu’à neuf invités dans des suites luxueuses et trois cabines d’équipage. Comprenez : exclusivité maximale, pour happy few à la recherche du grand frisson néo-italien.
- Chaque modèle sera produit sur commande, offrant une exclusivité totale à ses futurs propriétaires.
- Du côté de la marque, on affirme vouloir « transposer l’ADN Lamborghini en mer : performance, design et innovation se rejoignent dans un yacht qui redéfinit le concept du luxe nautique ».
Déjà, des versions hybrides de futurs modèles sont à l’étude. Cette première vente semble donc ouvrir une nouvelle page de l’histoire Lamborghini – et, qui sait, une véritable vague jaune sur les mers du globe.
En conclusion, le Tecnomar Lamborghini 101FT n’a pas fini de faire couler de l’encre, ni de faire rêver (ou râler) passionnés, puristes et envieux. Pour les simples mortels, ce yacht restera probablement une vision fugace sur l’eau… mais pour Lamborghini, la conquête de la mer ne fait visiblement que commencer.