Le Cross Border Xpress (CBX) poursuit ses travaux visant à rationaliser davantage le transit des passagers entre Tijuana et San Diego, et vice versa.
Selon Jorge Goytortúa, directeur exécutif de CBX, le passage clôturera l’année avec quatre millions 300 mille usagers.
Dans une interview, le directeur a assuré qu’ils investissent dans davantage de projets comme le nouvel accès depuis l’aéroport de Tijuana, en plus de l’installation de 4 200 panneaux solaires, qui produiront 85% de l’électricité du lieu.
« Le nouvel accès nous permettra d’augmenter notre capacité d’environ 300%, nous renforçons nos processus et préparons la haute saison », a-t-il commenté.
La connectivité en dehors de CBX est également l’une des priorités, ils disposent actuellement de près de 12 fréquences terrestres vers Los Angeles, près de quatre vers le corridor Fresno-Sacramento et 2 vers Oxnard.
L’objectif : faciliter la connexion entre la Californie et le Mexique.
Concernant les processus d’automatisation, Goytortúa a déclaré qu’ils travaillent pour devenir le premier port terrestre d’internement et le quatrième de la République mexicaine à avoir portails électroniques (portes automatiques) pour réaliser un processus d’entrée automatique pour les étrangers au Mexique.
« Nous devons nous assurer que le processus respecte l’ensemble du cadre réglementaire, nous sommes très avancés à l’Institut national des migrations pour le processus, nous espérons qu’il sera prêt pour le premier semestre 2024. »
Du côté des États-Unis, ils travaillent avec le CBP (acronyme de Customs and Border Protection) pour mettre en place la reconnaissance biométrique à l’entrée dans le CBX et espèrent également que le processus soit prêt d’ici le premier semestre 2024.
Parmi les objectifs figure également d’accélérer le temps de traversée. Selon le directeur, le temps moyen de traversée de Tijuana à San Diego pour les passagers disposant déjà d’une carte d’embarquement est de 16 minutes.
Dans le cas de ceux qui doivent acheter un billet et remplir un formulaire d’immigration, la moyenne est de 20 minutes. Dans le cas des passagers voyageant des États-Unis vers le Mexique, la moyenne est de 24 minutes, y compris le processus de remise des documents aux compagnies aériennes.
« Nous pensons qu’avec l’automatisation, nous allons réduire d’environ trois minutes, notre objectif est d’atteindre 18 minutes à partir du moment où vous remplissez votre formulaire, scannez votre document, entrez dans CBX avec votre carte d’embarquement, parcourez le pont et arrivez à l’immigration », a conclu Goytortúa.