Au cours des cinq premiers mois de l'année, les trois groupes aéroportuaires privés du pays ont accueilli 51 millions 276 mille 806 passagers, poursuivant ainsi la tendance à la baisse du nombre de passagers intérieurs.
Selon les données envoyées séparément à la Bourse mexicaine (BMV), parmi les trois groupes aéroportuaires, ils ont signalé une baisse de 1,26%, par rapport à janvier-mai 2023, où le chiffre était de 51 millions 935 mille 192 passagers.
Le Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) a enregistré le plus grand nombre de trafic de passagers, avec 22 millions 752 mille 700 (en excluant les chiffres des aéroports de Montego Bay et de Kingston).
Ainsi, au mois de mai 2024, les 12 aéroports nationaux qui composent GAP ont enregistré une diminution du trafic total de passagers de 2,5%, par rapport au même mois de 2023.
L'aéroport de Puerto Vallarta a présenté une augmentation du trafic de passagers de 3,2%, tandis que les aéroports de Tijuana, Guadalajara et Los Cabos ont enregistré une baisse de 5,2%, 2,7% et 1,7% respectivement, par rapport à mai 2023.
Selon une analyse de Mexican Securities (Valmex), cette baisse continue de refléter les dommages causés aux moteurs GTF Pratt & Whitney (P&W) des avions A320neo et A321neo.
Pour sa part, le Grupo Financiero Monex a déclaré qu'en mai 2024, GAP présentait une baisse du trafic total de passagers de 2,3% par rapport à mai 2023, résultat d'un ajustement du trafic national de passagers de moins 4,1%, mais d'une augmentation du trafic international. tranche de 0,3%.
Les effets sont le résultat d'un ajustement en termes de capacité des compagnies aériennes mexicaines.
ASUR, avec une légère augmentation au cinquième mois de l'année
Pour sa part, le Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), au cours des cinq premiers mois de l'année, a signalé un trafic aérien de 18 millions 332 mille 807 millions de personnes, ce qui, par rapport aux 18 millions 220 mille 179 de la même période de 2023, représente un augmentation de 0,6%.
L'ASUR a également vu se refléter la baisse du trafic intérieur, qui a connu une baisse de 5,3% au cours des cinq premiers mois de l'année, passant d'un peu plus de 8,3 millions en 2023 à plus de 7,8 millions en janvier-mai 2024.
Selon l'analyse du Grupo Financiero Monex, la performance du trafic passagers dans l'ASUR au cours du cinquième mois de l'année a été mitigée, car d'une part elle reflétait un environnement résilient à Cancún, son complexe le plus important ; Cependant, une baisse significative persiste en termes de sièges disponibles dans le pays.
Au cours des cinq premiers mois de l'année, l'aéroport international de Cancún a enregistré un trafic de 13.761.688 passagers, ce qui, par rapport à la même période de 2023, où il y en avait eu 13.936.913, représente une diminution de 1,3%.
OMA enregistre une baisse de 1,9%
Pour sa part, de janvier à mai, le Groupe Aéroportuaire Centro Norte (OMA), composé de 13 aéroports, a enregistré un trafic de passagers de 10 millions 191 mille 299, ce qui représente une baisse de 1,9% par rapport à la même période mais à partir de 2023. , alors qu'il comptait 10 millions 386 mille 913 passagers.
Selon son rapport, au cours du mois de mai 2024, le trafic de passagers a augmenté de 0,6% par rapport à ce qui a été enregistré au cours de la même période de 2023. Le trafic de passagers intérieur a diminué de 0,9% et le trafic de passagers international a augmenté de 13,3%.
Au cours du mois de mai, les chiffres de l'aéroport d'Acapulco, qui a fonctionné normalement, reflètent l'impact de l'ouragan Otis sur la destination. Hors aéroport d'Acapulco, les passagers des terminaux des 12 aéroports restants exploités par OMA ont enregistré une augmentation de 1,6 % au mois de mai.
Pour le Grupo Financiero Monex, OMA a signalé une baisse au niveau national, de 0,9%, en raison d'une diminution en termes de capacité de certaines compagnies aériennes mexicaines.
Mais, a-t-il ajouté, à l'échelle internationale, la station a présenté une augmentation significative de 13,3%, résultat d'un plus grand appétit pour les voyages de loisirs, familiaux et professionnels dans le monde entier – au Mexique, poussé par le nearshoring.
Avec des informations obtenues grâce à l'alliance avec A21.