L’hydrogène est indiqué par beaucoup comme la source d’énergie du futur, étant donné que sa combustion est parmi les moins polluantes au monde. Lorsqu’il brûle en contact avec l’oxygène, il émet en fait de l’énergie et de l’eau. L’eau et non le CO2, comme dans le cas des combustibles fossiles, ce qui en fait un porte-énergie beaucoup moins percutant.
Où est l’hydrogène?
Mais la première chose à clarifier en ce qui concerne l’hydrogène est: elle n’est pas facilement trouvée. En théorie, ce serait l’élément le plus présent de l’univers, mais en pratique sur Terre, il ne se trouve jamais sous sa forme simple. En fait, nous le trouvons toujours lié à d’autres éléments, tels que l’oxygène pour former l’eau ou le carbone pour former des hydrocarbures. Pour l’obtenir, il doit donc être séparé, et cela se fait par le biais de processus qui à leur tour nécessitent de l’énergie et donc un coût de paiement. Le plus célèbre de ces processus est l’électrolyse de l’eau, qui consiste à briser les molécules d’eau par le courant électrique.
Comment l’hydrogène vert est produit et la différence avec d’autres types
La façon dont nous produisons l’hydrogène – et quel prix – est donc un premier facteur fondamental. Si l’électricité pour le produire provient de sources renouvelables, nous aurons «l’hydrogène vert si appelé. Au lieu de cela, on parle de « l’hydrogène gris » s’il provient de sources d’énergie fossile et « d’hydrogène bleu » si à la fin du processus, nous ajoutons la capture et la saisie du dioxyde de carbone. Fini ici? Pas vraiment, parce que ce petit hydrogène pur de nature, dans les profondeurs du sous-sol, peut être extrait. Dans ce cas, nous parlons d’hydrogène blanc, mais la recherche scientifique travaille toujours pour mieux comprendre leurs caractéristiques, leur emplacement, leurs quantités et en général les coûts d’extraction.
À quel moment sont les projets sur l’hydrogène en Italie
Cleger ces différences que vous comprenez parce que, à ce jour, nous nous dirigeons avant tout vers la production d’hydrogène vert. En Italie, il existe des projets spécifiques pour la réalisation des «vallées hydrogène» SO appelés: l’une d’entre elles est «Hydrogemus», un centre de production dans la zone de Modène qui sera en mesure de produire jusqu’à 400 tonnes d’hydrogène par an, principalement destinées aux transports publics locaux. L’investissement s’élève à plus de 20 millions d’euros, financé en partie par le PNRR, et prévoit la construction d’un parc photovoltaïque de 6 mégawatts qui alimentera un électrolyser, ou l’appareil qui extrait l’hydrogène de l’eau à travers le processus d’électrolyse.
En élargissant le regard, cependant, il est facile d’imaginer qu’à l’avenir, nous aurons plusieurs autres pôles dans le sud de l’Italie ou en Afrique du Nord, où il y a une plus grande concentration d’énergies renouvelables, ensoleillées et même sinueuses. En ce sens, il est intéressant de noter que l’Italie est dans une position stratégique, à mi-chemin entre les pays producteurs et les importateurs. Ce n’est pas une coïncidence que parmi les projets les plus importants de SNAM, il y a la construction d’un système de transport, le couloir South2, de 3300 km de long avec lequel amener l’hydrogène de la Sicile au sud de l’Allemagne. Cette chose vous permet de nous accrocher à la prochaine étape de la chaîne d’approvisionnement: le transport.
Le transport de l’hydrogène: les expériences faites
En 2019, une expérience a été menée avec succès par SNAM, pour tester l’introduction d’un mélange d’hydrogène et de gaz naturel dans le réseau existant. Dans le test, le pourcentage d’hydrogène entré était de 5%, un pourcentage qui équivaudrait à 3,5 milliards de mètres cubes en un an, c’est-à-dire une consommation annuelle d’environ 1,5 million de familles. Cela signifie que nous avons potentiellement déjà les infrastructures de transport nécessaires à la transition, car 99% du réseau italien est déjà prêt aujourd’hui pour accueillir l’hydrogène. Le même projet que South2 Corridor ne comporte que près de 70% du réseau à convertir. Être capable d’utiliser les infrastructures déjà présentes est un avantage non faible, en particulier en termes économiques. L’hydrogène, comme le gaz naturel, peut ensuite être transporté également sous forme liquide à bord des navires; Dans ce cas, il occupe moins d’espace, mais d’un autre côté, la liquéfaction de l’hydrogène est un processus très coûteux en termes d’énergie. En fait, pour obtenir un kilogramme d’hydrogène liquide est nécessaire entre 4 et 10 kWh, environ un tiers par rapport à l’énergie que nous tirerions de sa combustion: une perte à prendre en considération.
Comment le stockage de l’hydrogène fonctionne dans le sous-sol
Un autre thème est celui du stockage: comme le gaz naturel, l’hydrogène peut également être conservé dans le sous-sol. Le stockage de l’hydrogène signifie l’accumuler lorsque la demande est mineure, afin de garantir une alimentation continue. Une chose très utile en particulier par rapport aux énergies renouvelables, qui peuvent avoir une productivité différente en fonction de la saison de l’année. Les meilleurs réservoirs d’hydrogène naturels sont les
Donc, appelés « Duomas salins », c’est-à-dire des formations rocheuses étanches rocheuses. Ce sont des roches poreuses qui sont « scellées » par des couches étanches et parviennent donc à conserver les gaz à l’intérieur. En bref, les conteneurs naturels beaucoup plus grands que n’importe quel réservoir artificiel, dans lequel stocker l’excès d’hydrogène.
Quels sont les secteurs dans lesquels il est le plus demandé: l’application d’hydrogène en Italie
Nous avons parlé de la production, du transport et du stockage, ou tout ce qui concerne une future offre d’hydrogène; Très souvent, cependant, nous oublions que, pour créer une véritable chaîne d’approvisionnement, vous devez également travailler à l’autre bout ou sur la question. À ce jour, le secteur qui est le plus en conduisant cette transition est celui du transport, avec de plus en plus de moyen de puissance d’hydrogène qui nécessite donc cette source d’énergie. Pour les industries, en revanche, le passage est plus complexe. En Dalmine, dans la province de Bergame, un prototype d’électrolyse a été installé pour alimenter un système de laminage chaud de tuyaux sans soudage. L’objectif est de surveiller l’éccience de la production de ces activités lorsque la source d’énergie fossile avec l’hydrogène est progressivement remplacée. Les objets de cette expérimentation sont au-dessus de tous ces secteurs « difficiles à abbé », tels que l’industrie terrestre, qui ont besoin de grandes quantités d’énergie pour se maintenir. Décarboniser ces industries est un processus complexe, car ils ne peuvent pas changer la source d’énergie avec laquelle ils sont nourris aujourd’hui. Par conséquent, tester directement l’hydrogène aux structures est un moyen de les préparer, accélérant le processus de transition.