L’USB a proclamé une grève générale de 24 heures le vendredi 30 octobre, mais le ministère de l’Infrastructure et des Transports est intervenu. Certaines grèves restent confirmées, d’autres prestations sont garanties pour le moment. Quelles sont les raisons et les lieux de protestation en Italie.
Depuis quelques jours, l’USB (Syndicat de base) a déclaré une grève générale pour demain 30 octobre, appelant les travailleurs du public et du privé à s’arrêter pendant 24 heures : mobilisation générale contre la cherté de la vie et le manque d’ajustements salariaux, qui a déjà connu de nombreuses manifestations en octobre, comme celle des transporteurs. La grève touche de nombreux secteurs publics et privés, mais pour les transports la situation est plus complexe : le Ministère de l’Infrastructure et des Transports a signé l’arrêté ministériel no. le 27 octobre. 204/T pour garantir le transport dans toute l’Italie : c’en est un injonction, c’est-à-dire une mesure administrative extraordinaire par laquelle l’autorité compétente ordonne le report d’une grève, la réduction de la durée ou d’autres mesures nécessaires pour garantir les services essentiels. Dans ce cas, l’abstention dans les secteurs concernés a été reportée à une autre date, le 30 octobre. L’USB a contesté la mesure comme « illégitime » et a confirmé la grève et la mobilisation, même dans les transports, tandis que plusieurs entreprises nationales et gestionnaires locaux de transports publics ont communiqué le report de la grève, avec une prestation régulière des services – ce qui n’exclut cependant pas d’éventuels inconvénients. Il sera donc difficile de dire avant demain quels services resteront garantis.
Qui fera grève le 30 octobre 2026 : les sigles syndicaux et les secteurs
La première chose à clarifier est que ceci Pas c’est la grève des grands syndicats confédéraux. La CGIL, la CISL et l’UIL (les acronymes les plus connus) ne sont pas là cette fois-ci : la CGIL a déjà annoncé sa propre mobilisation générale pour le 20 novembretandis que la CISL s’en distancie. Le 30 octobre est le jour de syndicalisme de base: en fait, la grève a été proclamée par leUSBflanqué d’autres sigles appelant à l’abstention pour le même jour (COBAS, ADL COBAS, CLAP, SIAL COBAS, USI-CIT et CIB-UNICOBAS).
Plusieurs de ces syndicats (par exemple USI-CIT, COBAS, ADL, CLAP et SIAL) ont appelé à la grève qui concerne les secteurs public et privé, mais exclut les transports. Parmi les organisations qui ont proclamé la grève générale nationale le 30 octobre, l’USB est celle qui incluait également les secteurs des transports. Les étudiants et le personnel scolaire, les mouvements de logement, les agriculteurs, les transporteurs, les centres sociaux et autres annoncent également leur participation à la mobilisation.
Cette grève italienne est également liée à une mobilisation internationale des travailleurs portuaires contre le transport d’armements et la militarisation des ports. Selon les données publiées par USB le 28 octobre, cette journée impliquera 113 ports dans 22 pays et régions, réparti sur les cinq continents, avec la participation de plus de 25 organisations syndicales. En Italie, des mobilisations sont prévues dans les ports de Gênes, Livourne, Trieste, Civitavecchia, Ancône, Ravenne, Gioia Tauro, Carrare et Bari. La participation effective et les répercussions possibles sur les activités portuaires dépendront de la participation des différents ports.
En Italie, c’est un droit de grève : qu’est-ce que l’injonction
En Italie, faire grève est un droit reconnu depuis‘article 40 de la Constitutionmais dans ce qu’on appelle services publics essentiels – transports, santé, école, énergie, collecte des déchets – ce droit est réglementé par une loi spécifique, la loi 146 de 1990qui réglemente l’exercice de la grève. Le principe est un équilibre, selon lequel le travailleur peut s’abstenir, mais les bénéfices indispensables requis par la loi doivent être assurés, et il existe une autorité indépendante pour contrôler cet équilibre, le La Commission doit garantir l’application de la loi sur la grève (souvent abrégé en « Frais de garantie »).
Le calendrier dans ce cas complique les choses : proche de 2 novembrele jour de commémoration du défunt (on dit communément jour des morts, qui n’est pas un jour férié contrairement au 1er novembre, fête nationale), les réglementations de certains secteurs des transports prévoient des périodes de dérogation, pendant lesquelles les grèves ne peuvent être menées. Les dates et les modalités varient selon les secteurs : il s’agit d’une période « tampon » pendant laquelle les grèves des transports sont limitées afin de ne pas empêcher les personnes de se déplacer et d’accéder aux cimetières. L’ENAC (Autorité nationale de l’aviation civile), par exemple, a déjà indiqué la période d’exonération pour le transport aérien pour la période comprise entre le 30 octobre et le 5 novembre.
La Commission de Garantie a signalé l’éventualité de graves atteintes à la liberté de circulation résultant de la grève des transports à l’approche de la période de commémoration des défunts. Le ministre de l’Infrastructure et des Transports Matteo Salvini a donc signé l’ordonnance no. le 27 octobre. 204/T, ordonnant le report de la grève à une autre date dans les secteurs des transports concernés.
La décision ne concerne pas l’ensemble de la mobilisation générale : dans les autres secteurs public et privé la grève du 30 octobre reste proclamée. L’USB a contesté l’ordonnance, la qualifiant d’illégitime, et a confirmé son intention de faire grève également dans les transports. Le syndicat a reconnu le risque de sanctions administratives pour les travailleurs qui ne respecteraient pas cette disposition et a annoncé sa disponibilité à fournir une assistance juridique.
Si pour le ministère la grève a été reportée pour l’USB, elle est pleinement confirmée, c’est pourquoi vendredi la situation des véhicules doit être vérifiée au cas par cas, entreprise par entreprise, jusqu’au matin même.
Où cela se produit et pourquoi : toutes les villes et places
Il y a ce qu’on appelle bandes de garantiec’est-à-dire les intervalles de temps pendant lesquels, même en cas de grève, le service doit encore être garanti. Celles-ci découlent de la même loi 146 de 1990 et servent à protéger les moments où le déplacement est indispensable, généralement les heures de pointe où les gens se rendent au travail. Voici comment se traduit la date du 30 octobre, secteur par secteur – nous réitérons que, compte tenu de l’injonction, les entreprises peuvent publier de nouvelles mises à jour sur le fonctionnement des services jusqu’au plus tard :
- Secteur ferroviaire : la grève USB a été initialement déclenchée du jeudi 29 octobre à 21 heures au vendredi 30 octobre à 20 h 59. Cependant, suite à l’arrêté ministériel, la grève des cheminots a été reportée à une autre date. Trenord et Italo ont communiqué que les trains circuleraient selon l’horaire normal prévu – même si des perturbations spécifiques ne peuvent être exclues ;
- Secteur aéronautique : L’USB avait proclamé une grève de 24 heures le vendredi 30 octobre, de 00h00 à 23h59, et une abstention spécifique avait également été annoncée pour le personnel des aéroports de Pise et de Florence. Cependant, le 30 octobre tombe dans la période d’exonération pour le transport aérien qui, selon l’ENAC, s’étend jusqu’au 5 novembre. Pour cette raison, la proclamation originale ne doit pas être automatiquement interprétée comme une confirmation de la grève en cours et pour obtenir des informations sur des vols individuels, il est nécessaire de consulter la compagnie aérienne et les mises à jour de l’aéroport concerné ;
- Transports publics locaux : les effets de l’injonction ont été reconnus par plusieurs dirigeants, qui ont annoncé le report de la grève et la programmation régulière des services. À Rome, l’ATAC a annoncé que le service normal serait assuré sur l’ensemble du réseau de métro, bus et tramway le vendredi 30 octobre, dépassant ainsi l’avis précédent qui indiquait les périodes de garantie jusqu’à 8h29 et de 17h00 à 19h59. D’éventuels désagréments dus aux adhésions individuelles restent possibles : c’est pourquoi il est conseillé de vérifier les mises à jour des sociétés de transport de votre ville ;
- Soins de santé : dans les hôpitaux, l’abstention concerne toute la journée, du premier au dernier quart de travail, mais les services de urgence et urgence ils restent toujours garantis par la loi. Les visites et examens programmés peuvent toutefois être sautés : nous vous recommandons de vous renseigner auprès de votre établissement.
- École: le personnel peut adhérer, mais les écoles ils ne se ferment pas automatiquement, cela dépend du nombre d’enseignants et de membres du personnel de l’ATA rejoignant chaque établissement et il peut donc y avoir des changements possibles dans les activités d’enseignement, sans cadre uniforme au niveau national ;
- Fonctions publiques : des ralentissements sont possibles dans les bureaux des ministères et des collectivités locales, sans que cela n’entraîne nécessairement la fermeture des bureaux et des services essentiels restent encore dus.
Les raisons de la protestation et les places
Derrière la grève se cache une large plate-forme de revendications, principalement en matière de salaires et de coût de la vie. Le moteur premier est en fait le perte de pouvoir d’achat: l’USB dénonce le fait que les salaires et les retraites ne suivent pas l’inflation et appelle à des augmentations et au retour à un mécanisme d’ajustement automatique. Comparé à chère vie, le syndicat appelle à la maîtrise des prix des biens essentiels, à une intervention sur les tarifs de l’énergie, des loyers et des prêts hypothécaires, et à la réduction (ou plutôt à l’élimination) desTVA sur les produits de première nécessité.
Il y a ensuite un front plus politique : l’opposition à dépenses militaires et à ce que l’USB appelle « l’économie de guerre », avec la demande de déplacer les ressources du réarmement vers les soins de santé, l’éducation, les salaires et les retraites. C’est le même fil qui le lie grève des dockers à la journée internationale contre le transport d’armements et la militarisation des ports. Enfin, la défense du travail et de l’industrie et la protestation contre les mesures considérées comme répressives contre ceux qui manifestent.
La grève est accompagnée de marches et de manifestations dans de nombreuses villes. Parmi les principaux événements, on peut citer celui de Rome, à partir de 10h30 sur la Piazza dei Cinquecento, près de la gare Termini. Dans le reste de l’Italie, les principaux événements avec des horaires et des lieux déjà fixés sont un Milanà 10 heures sur la Piazza Duca d’Aosta, en face de la Gare Centrale ; à Turin, à partir de 9h30, sur la Piazza Palazzo di Città ; à Bologne à partir de 9h30, sur la Piazza Maggiore ; à Padoue, devant la gare à partir de 8h Brescia dès 9 heures du matin, au métro San Faustino, un Trieste à 9 heures, porte 4 du Punto Franco Nuovo, un Novare à 9h30 sur la Piazza Cavour Bergame à partir de 17h, sur la Piazza Gaza, quartier de Porta Nuova. Des cortèges et des manifestations ont également été annoncés dans Florence (10h, Place des Filles et des Enfants de Beslan, Forteresse), Naples (9h30, Piazza Mancini) Palerme (9, Place Politeama), avec horaires et lieux de rendez-vous communiqués par les syndicats locaux.