Dans Australie a été fait le d’abord former de la histoire alimenté entièrement par énergie solaire: Le Byron Baie Former. Ce qui est vraiment fou, c’est que ce véhicule n’a pas été produit de toutes pièces, comme on pourrait s’y attendre, mais n’est rien de plus qu’un convoi historique deux wagons construits en 1949 et aménagés seulement en 2017.
Pour fonctionner, le train a été installé panneaux solairescapable de produire de l’énergie jusqu’à 6,5 kW: Le Baie de Byron il parcourt 3 km en 10 minutes environ. La capacité est de 92 passagers, avec des espaces supplémentaires utilisés pour les vélos ou les planches de surf.
Comment fonctionne le train de Byron Bay
L’idée de convertir un vieux train diesel en un véhicule entièrement alimenté à l’énergie solaire remonte à 2013, lorsque la Byron Bay Railroad Company, une organisation à but non lucratif, a décidé de prendre en main ce morceau d’histoire et de le transformer. La première étape a été la remplacement du premier des deux moteurs d’origine avec moteurs de traction électriques, onduleur et un emballer De piles lithium-ion.
Le deuxième moteur, cependant, n’a pas été supprimé non plus. équilibre les poidsque ce soit comment réserve en cas d’urgence – bien qu’à ce jour, il semble n’avoir jamais été utilisé, même les jours de pluie.
Il est clair qu’un train solaire doit fonctionner panneauxqui dans ce cas ont été installés sur le toit et peuvent générer de l’énergie jusqu’à 6,5 kW. Mais pas seulement : dans le dépôt ferroviaire, il y a aussi une installation photovoltaïque. 30 kW dotés de batteries de stockage, capables de recharger rapidement tout le convoi et de vendre le surplus au réseau électrique local. De plus, comme dans les voitures électriques, il existe également le freinage régénérateur ce qui contribue à augmenter l’autonomie.
Jusqu’à 1 000 passagers peuvent être hébergés à bord 92 personnes et il y a des espaces gratuits pour transporter des vélos et des planches de surf – nous sommes toujours en Australie.
Avantages et inconvénients du premier train à énergie solaire au monde
Une telle cascade pourrait nous amener à nous demander pourquoi tous les trains d’aujourd’hui ne sont pas alimentés par l’énergie solaire et, comme nous allons le voir maintenant, il existe de nombreuses réponses.
Tout d’abord, la vitesse de ces véhicules est réduite pour optimiser la consommation de la batterie, et en outre dessiné Je suis extrêmement petit. En fait, le voyage en train est juste 3km le long de la côte australienne, entre le centre de Byron Bay et North Beach. Durée totale du trajet ? 10 minutes. Même dans le cas de Train solaire Quebrada (un train solaire plus récent fabriqué en Argentine), la distance est juste 42 kilomètresune valeur loin de la plupart des standards commerciaux.
Donc au moins pour l’instant c’est le cas impensable utiliser cette technologie seule pour alimenter un train entier. Cependant, cette approche est parfaite pour le tourisme, compte tenu de l’absence d’émissions pendant le trajet et du silence des moteurs.