Venise gère sa délicate équilibre avec la nature et le lagon qui l’entoure en raison d’interventions humaines ciblées et complexes. Cependant, l’élévation du niveau de la mer combinée à l’affaissement des terres menace l’avenir de la ville, surtout à moyen et long terme. Si cette position portuaire a été un point fort au fil des siècles, elle risque aujourd’hui de se transformer en un grande limitation. À cet égard, une étude récente publiée sur Rapports scientifiques (Nature) analyse le stratégies d’atténuation et d’intervention possibles qui peuvent être poursuiviesqui sont présentés ici dans leurs points saillants.
Venise et estimations pour 2100 sur le niveau de la mer et l’affaissement
Venise est un cas unique au monde : plus de la moitié de la ville est située moins que 1,2 mètresje suis au-dessus du niveau de la mer. Cette faible altitude signifie que même une hausse minime du niveau de l’eau compromet la circulation et la vie quotidienne. Au cours des 23 dernières années, la fréquence des inondations a augmenté : de manière significative 18 événements extrêmesils ont submergé plus de 60 % du centre historique. Le problème est déclenché par la cause combinée de deux facteurs combinés :
Les estimations pour l’avenir sont inquiétantes : par 2100le niveau de la mer pourrait augmenter de 40-80 cmavec le risque réel de dépasser le mètre dans les scénarios les plus pessimistes.
Compte tenu de ces conditions environnementales délicates, le principale stratégie de protection mis en œuvre à ce jour a été la conception, la construction et la mise en service du Moïse, acronyme de Module Expérimental Electromécanique: c’est un système de portails mobiles78 au total et indépendants les uns des autres, qui montent et descendent selon les besoins grâce à l’utilisation de poussée hydrostatique de l’eaufaisant ainsi varier le poids de chaque portail pour faciliter son levage sans utiliser de moteur thermique ou électrique. Ce système artificiel, construit à partir de 2003 et partiellement inauguré en 2020, protège la lagune de Venise en ouvrant un ou plusieurs des vannes lorsque certains seuils de niveau d’eau sont dépassés induite par les marées. À partir de 2022, le système de barrières mobiles MoSE protégera Venise des crues les plus intenses.
Cependant, comme l’expliquent les auteurs de l’étude, cette future augmentation du niveau de la mer entraînera inévitablement une exploitation fréquente et prolongée du MoSE : cela entraînera probablement une augmentation des coûts, des interférences avec le port, une détérioration de la qualité de l’eau et des dommages aux écosystèmes lagunaires. En substance, cette condition démontre, à long terme, que le MoSE ne peut pas être interprété comme une solution définitive au problème, mais plutôt comme une solution outil de résolution partiel et temporaire du problème.
Les 4 scénarios possibles pour contrecarrer le naufrage de la ville
Grâce à l’étude prévisionnelle réalisée sur la montée attendue des niveaux d’eau, les auteurs décrire les stratégies de résolution possibles – d’une complexité croissante – tout en identifiant simultanément les impacts socio-économiques qui en résultent.
Solution 1 : Garder le lagon ouvert
Venise continue de vivre à l’intérieur d’un lagon ouvert sur la merprotégé des marées extrêmes par le système MoSE installé aux entrées du port. Le maintien de la configuration lagunaire actuelle est clairement l’approche la moins invasive d’un point de vue paysager, culturel et symbolique. La stratégie comprend le mise en service du MoSE en cas de crues exceptionnellespréservant la dynamique morphologique désormais présente. Ils devront donc être accompagnés mesures d’adaptation localescomme des protections temporaires pour les bâtiments, des barrières monumentales ou des surélévations artificielles du sol. La stratégie nécessite une utilisation toujours plus accrue du MoSE, avec les coûts et les risques de dysfonctionnement qui y sont associés. Dans le même temps – même avec toutes les mesures possibles – des études montrent comment une estimation d’un élévation de l’ordre de 75 – 175 cm apparaît quand même n’est plus gérable de cette stratégie d’intervention.
Scénario 2 : anneaux de digue
Dans ce scénario, Venise est protégée par des remblais continus qui l’isolent hydrauliquement de la lagune (diking en anneau), qui reste cependant ouverte sur la mer. Les digues entourent la partie historique de la ville et les îles habitées, et à l’intérieur l’eau est gérée par des systèmes de drainage et des pompes capables de la réguler correctement. À ce point, le MoSE perd de son utilité et le niveau de protection de la zone basse de la ville augmente considérablement. Néanmoins, la ville serait totalement séparée de la laguneavec un changement radical du paysage et la perte de son identité historique de connexion eau-ville. De plus, une brèche dans le système de digues provoquerait une inondation soudaine de la ville, qui pourrait donc devenir moins résiliente en ce sens.
Scénario 3 : fermeture définitive des barrages de la lagune
Il préfère l’option la plus radicale une séparation définitive de la lagune de la ville. Cette solution fournirait le construction de barrages permanents aux bouches du port remplaçant le MoSE et, grâce à de grands systèmes de pompage, le niveau d’eau de la lagune a pu être maintenu artificiellement stable. Cela offrirait la plus grande protection possible à la villeavec une réduction minimale des risques d’inondation. Cependant, la solution bute sur des coûts économiques très élevésavec la destruction irréversible associée de la lagune en tant qu’écosystème naturel que nous connaissons aujourd’hui. Cela entraîne également de graves conséquences sur l’aquaculture, la culture lagunaire et les activités de pêche, ainsi que la nécessité de repenser complètement le système portuaire actuel.
Scénario 4 : abandon
Le scénario extrême admet que – au-delà de certaines limites climatiques – défendre Venise n’est plus techniquement ou socialement durable. La solution serait donc de abandonner progressivement la villedéplacer (si possible) certains monuments e abandonnez Venise en tant que colonie vivante. C’est la solution offrant les coûts économiques directs les plus faibles et une réduction extrême des risques de catastrophes catastrophiques soudaines. Cependant, la perte culturelle et symbolique résultant d’une telle décision est incalculable.
Un œil sur l’avenir mondial
Venise n’aura pas à choisir une seule stratégie, mais elle passera probablement de l’une à l’autre au fil du temps, à mesure que la mer monte. Il existe cependant des « tournants » au-delà desquels une stratégie n’est plus viable. Étant donné que les travaux de ce type nécessitent des décennies de planification et de construction, les décisions cruciales doivent être prises bien avant que la situation d’urgence ne devienne ingérable.
Même si l’étude se concentre sur Venise, ville au cœur du problème, Les villes côtières du monde entier seront confrontées à des dilemmes similaires dans les décennies à venir. Le cas vénitien montre qu’il n’existe pas de solutions indolores, mais des choix conscients entre des valeurs concurrentes : protection de l’environnement, sécurité, patrimoine culturel, identité sociale. Dans ce contexte, il convient également de souligner que une forte atténuation du changement climatique peut ralentir la montée des eaux et maintenir l’espace pour des solutions ouvert, en annulant ou en réduisant considérablement d’éventuels scénarios catastrophiques.