Après la récupération de l’épave du Yacht bayésien sanctionné le 19 août 2024 au large des côtes de Portprès de Palerme, lundi, la surface a également été ramenée à la surfaceMaître arbre de 72 mètresle plus élevé du monde. L’arbre – récupéré par une profondeur de 49 mètres – est arrivé à Termini Imerese, où le voilier est déjà situé, pour permettre aux techniciens du procureur de réaliser le enquêtes nécessaire pour clarifier les causes du naufrage qui ont coûté la durée de vie de 7 personnes à bord du superyacht.
Quant à la récupération de la coque, l’em-Emergence de l’arbre du voilier a également eu lieu sans opérateurs dans l’eau, mais uniquement par l’utilisation de Chêne (Véhicule à distance). nouveauté absolue qui crée un Précédent important Dans le domaine des opérations de récupération des reliques. Pour le flottement de l’arbre récupéré, ils ont également été utilisés Balles hydrostatiques.
UN Diver expérimenté dans les opérations de récupération (qui préfère rester anonyme) nous a expliqué comment les opérations de récupération avaient lieu et quels ROV étaient employés.
Comment la récupération de l’immense arbre maître
Lorsque le yacht naufragé, son épave a coulé dans le fond marin lui-même sur le côté droit, avec un arbre et une boma toujours attachés à la coque. Ces deux éléments avaient rendu les opérations de récupération trop difficiles, puis elles ont été coupées à l’aide de robots spéciaux équipés de câbles de diamant. Leur rétablissement a donc eu lieu plus tard, tandis que le Hull Re-émergé était déjà arrivé au port de Termini Imerese en attente d’enquêtes.
Pour la récupération de l’arbre, un Chêne et une grue spéciale positionnée sur la barge HEBO FILT 2 (Une autre grue, sur Hebo Lift 10, avait aidé à récupérer la coque et l’a transportée au port de Termini Imerese).
Tout d’abord, le ROV a passé une tête ultra résistante de la tête d’arbre, appelée couronnetandis que l’autre vêtement était fixé sur la grue. À l’autre extrémité de l’arbre, un groupe n’a pas été appliqué, pour une raison très ingénieuse: en collant dans le fond marin, en fait, il aurait pivoter Prévoyant ainsi le redressement de l’arbre. Ce dernier n’a donc pas été soulevé dans une position horizontale, mais tourner jusqu’à ce que vous atteigniez la position verticale. Étant plus élevé que le fond marin (49 mètres de profondeur dans le site du naufrage), l’arbre est donc émergé de plus de 20 mètres par rapport à la surface de l’eau.
Dans cette position, l’extrémité émergente de l’arbre était bloqué sur le côté du pontonelaissant la grue libre. Ce n’est qu’à ce stade que le ROV a passé une autre bande à l’extrémité submergée de l’arbre, permettant à la grue de hisser cette extrémité en faisant tourner l’arbre jusqu’à ce qu’il atteigne la surface en position horizontale parallèle au ponton.
Récupéré l’arbre, son flottant était garanti en le connectant à des dieux Balles hydrostatiques. Par conséquent, tout ce qui reste est de le remorquer au port de Termini Imerese. Ci-dessous, vous pouvez observer un décalages de temps opérations de récupération.
Les deux Rov utilisés pour la récupération du yacht coulé
Les opérations de récupération ont été effectuées par deux ROV produits par le Saab, appelé Panther-xt Plus Et Couguar-xti. Le principal, Panther, est équipé de 10 moteurs et 2 manipulateurs qui travaillent un peu de « bras ». Il mesure 2,14 mètres de large, 1,2 mètre de haut et 1,1 mètre de large pour un poids de 800 kg avec la capacité de transporter vers 150 kg de chargementet peut opérer jusqu’à 800 mètres de profondeur. Il monte à bord de plusieurs outils, dont deux caméras et une caméra vidéo, deux sonar, un compteur épais à ultrasons, trois outils pour la coupe des opérations, deux outils pour le nettoyage et une opération altimètre.
Pour la récupération de la coque, le ROV a également été utilisé Puma comme support pour certaines opérations. C’est un appareil légèrement plus petit que le Panther (1,5 mètre × 0,8 mètre × 1 mètre) et plus léger (430 kg avec la possibilité de transporter des charges jusqu’à 80 kg), avec 6 moteurs et capable d’atteindre bien 2000 mètres de profondeur.
