Connu aujourd’hui comme Pirellino ou Torre Pirelli 39l’ex Torre des services techniques municipaux Il s’agit d’un gratte-ciel de 90 mètres et 26 étages situé dans le Centro Direzionale di Milano à Via Giovanni Battista Pirelli 39, construit dans les années 1960. Au fil du temps, le bâtiment a reçu plusieurs propositions de conception qui ont tracé son chemin vers un réaménagement architectural et fonctionnel et une modernisation, également en raison de certaines variations urbaines qui se sont suivis au fil des ans. Dans le 2019société Coima Acheter le bâtiment par vente aux enchères publique pour 194 millions d’eurosen commençant un projet de réaménagement ambitieux, le Pirelli P39. Ces dernières semaines, comme indiqué par Le postele Procureur de Milan Il a ouvert une enquête sur ce plan. L’hypothèse des enquêteurs est que ce projet, jamais démarré, fait partie d’un prétendu système illégal qui aurait impliqué les fabricants, les responsables et le maire de Milan Giuseppe Sala lui-même pour obtenir lui-même Permis de construction illégitime Afin de créer des spéculations immobilières.
Histoire et développement du bâtiment
La tour a été réalisée dans le projet pour le Nouveau centre directionnel de Milanpromu par la municipalité des années 40, et a été achevé en 1963. Le projet est né d’un Concours d’architecture interdit en 1955ouvert à tous les architectes italiens. Le complexe se compose de deux corps distincts:
- La tour principale90 mètres de haut, avec 26 étages au-dessus du soldestiné aux bureaux avec un afflux réduit d’utilisateurs.
- Un bâtiment de pontavec 4 étages reposant sur une structure de portique qui grimpe sur la route. Ceci a été conçu pour héberger des bureaux ouverts au public, avec un plus grand flux de personnes.
Du point de vue planimétrique, la tour se présente d’une forme de hexagone allongéetandis que le bâtiment bas est rectangulaire Il est très développé en longueur. Le complexe entier a un squelette porteurs de charge composé d’un Structure en béton armé. Au fil des décennies, le bâtiment a subi de nombreuses interventions, y compris des changements de distribution interne, ou des interventions simples de MAncre ordinaire / extraordinairevisant l’adaptation réglementaire sur la sécurité et l’accessibilité. Actuellement, Beaucoup de plans de la tour ne sont pas utilisés et videsen attendant un refonction.
Le projet de réaménagement
Dans le 2019société Coima Acheter le bâtiment par vente aux enchères publique pour 194 millions d’eurosen commençant un projet de réaménagement ambitieux, le Pirelli P39: l’objectif est de transformer le complexe suivant les critères actuels de Innovation, durabilité et amélioration de l’espace urbainavec un concept architectural conforme à la tendance croissante verticalisation de horizon Milanais. Le projet comprenait trois interventions principales:
- Rénovation de la tour existante, avec l’adaptation des espaces intérieurs aux bureaux modernes, en mettant l’accent sur Efficacité énergétique et durabilité environnementale.
- Transformation du bâtiment à Ponte sur Via Melchiorre Gioia dans un Pole culturel et serre urbaineavec un domaine immersif et éducatif dédié à la biodiversité, en continuité avec le parc voisin de la bibliothèque d’arbres.
- Construction d’une nouvelle tour résidentielle verticale, caractérisée par 1 700 m² de végétation distribuée le long des façades. Ce bâtiment, capable de absorber 14 tonnes de co₂ Et produire 9 tonnes d’oxygène par an, il aurait atteint une part de 65% de l’auto-tension énergétique.
Les avis du projet
Avec l’entrée en vigueur du Nouveau plan du gouvernement local en 2020les conditions urbaines de départ changent, ce qui rend nécessaire d’adapter le projet à travers une variante. À la suite d’un différend et de négociations avec les autorités, dans 2025 Coima en annonce un Examen du projet P39 Pour rationaliser la bureaucratie et accélérer le processus de réaménagement. Les principaux changements de change:
- L’élimination de la serre urbaine et du Nouvelle tour résidentielle.
- L’entretien de la rénovation du bâtiment existant seulqui conservera sa destination vers les bureaux.
Cette révision, tout en réduisant l’ambition initiale, vous permet de Simplifier le processus d’autorisation et pour déverrouiller le début des travaux de réaménagement.