Avez-vous déjà entendu parler duAvion apocalyptique? Imaginez un véritable « Pentagone volant », conçu pour résister à une attaque nucléaire et permettre au gouvernement américain de continuer à opérer même dans le pire scénario possible. C’est leVeille de nuit E-4Bconnu par la plupart sous le nom de Avion apocalyptiqueet dans cet article nous verrons quelles sont ses caractéristiques, ce qu’il contient (ou du moins, ce que nous en savons) et son histoire.
Qu’est-ce que l’avion américain Doomsday
Le avion apocalyptique c’est là version super-militarisée d’un avion de ligne classique, le Boeing 747-200. Son objectif officiel est d’agir comme un Centre national d’opérations aéroportées (NAOC), c’est-à-dire un centre mobile de commandement, de contrôle et de communication capable de survivre même en cas d’urgence nationale ou de destruction de centres au sol. Il abriterait non seulement le président des États-Unis, mais également le secrétaire à la Défense et les principaux chefs militaires.
Pour assurer la survie du véhicule, de nombreuses mesures de sécurité ont été mises en place, à commencer par le blindage contre impulsions électromagnétique, thermique Et nucléaire. Le véhicule est également capable de faire le plein en vol : en effet, malgré une autonomie de 12 heures, il peut continuer à voler pendant des jours s’il est ravitaillé progressivement. Sur la partie supérieure du fuselage se trouve un « bosse« , appel radôme: ici, selon un rapport de Business Insider, ils seraient entassés environ 67 antennes paraboliques et antennes pour assurer des communications mondiales ininterrompues vers toutes les régions du globe. Il est clair que toute cette technologie a un coût : nous parlons de quelque chose autour 160 000 $ de l’heurece qui en fait effectivement l’avion le plus cher à entretenir dans toute l’US Air Force !
Qu’y a-t-il à l’intérieur du Boeing E-4B Nightwatch
Savoir exactement ce qu’il y a à l’intérieur de cet avion est pratiquement impossible: comme vous pouvez facilement l’imaginer, il s’agit de information classifié pour des raisons de sécurité nationale. Cependant, au fil du temps, certaines informations ont également été révélées au public : on sait par exemple que le pont principal peut accueillir plus de 100 personnes dans six domaines fonctionnels différents, que nous rapportons brièvement ici :
- Zone de commande
- Salle de conférence
- Salle de briefing
- Espace pour l’équipe opérationnelle
- Espace communication
- Aire de repos
Quand est né l’avion « apocalyptique » et à quoi sert-il ?
L’idée de créer un véhicule de ce type a ses racines dans la guerre froide : à l’époque, la crainte d’une attaque nucléaire soviétique était très forte et c’est pour cette raison qu’il a été décidé de créer un véhicule capable de garantir la survie des chefs militaires de la nation, afin de pouvoir lancer une hypothétique contre-attaque.
Considérons que le tout premier modèle E-4A a pris son envol entre 1973 et 1974 et que le premier président à l’avoir testé fut Jimmy Carter en 1977. Dans les années 1980, la flotte, composée de seulement 4 avions, a été convertie à la version actuelle, leE-4B. De 1975 à aujourd’hui, il a toujours été là au moins un avion en alerte 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Parce que l’E-4B est vieillissant et utilise des pièces de rechange difficiles à trouver, le Pentagone a attribué un contrat à 13 milliards de dollars développer une nouvelle flotte, leE-4Cqui remplacera les avions actuels d’ici 2036.
Attention, cela vaut la peine de le préciser : le plan de l’apocalypse il n’a jamais été utilisé. Cependant, il a joué un rôle crucial dans une véritable urgence,11 septembre 2001lorsqu’il a contribué à assurer la continuité du gouvernement américain lors des attentats terroristes. En outre, depuis des décennies, il aide la protection civile (FEMA) en tant que centre de communication après de grandes catastrophes naturelles telles que des ouragans ou des tremblements de terre.