La distraction est absolument l’une des causes les plus percutantes sur Accidents de la route Et l’une des principales raisons pour les nôtres Distraction pour la conduite C’est lui, ça smartphonequi continue d’être un problème important en Italie. Rédiger des messages, appeler ou même simplement jeter l’œil sur les notifications, créer des milliers d’accidents et des victimes par an. Nous le voyons dans cet article par le biais du Rapport ISTAT sur les accidents de la route de 2024.
Accidents de la route en Italie 2024: données et statistiques
Dans le 2024 En Italie le Accidents de la route ils étaient 173.364causant 233 853 blessés et 3 030 décès. Cela signifie 475 accidents et 8 victimes par jour. En se concentrant sur les victimes, la grande majorité – environ 40% – provient de ceux qui voyagent en voiture, environ 30% des motos et une tranche importante – 15% – des piétons, les victimes vulnérables de la route, car elles sont rarement responsables de l’accident.
Un fait intéressant est que, de victimes, Seuls 20% sont composés de femmes, qui sont principalement impliquées dans des accidents en tant que passagers et non-conducteurs du véhicule, tandis que la tranche la plus importante – 80% – est composée d’hommes. Ce chiffre s’explique souvent par une plus grande propension au risque et tendance à un guide plus téméraire des conducteurs masculins.
Cela dit, quelles sont les principales causes de ces accidents?
Dans quelle mesure le smartphone affecte-t-il vraiment dans les accidents?
Le protagoniste absolu est elle: le Guide distrait. Les accidents causés par notre inattention sont de 35 371, un peu moins de 100 par jour et représentent le 15,7% du total. En deuxième place, nous avons à la place le Défaut de conformer à la priorité et aux panneaux routiersavec le 13,5% d’incidence, tandis qu’à la troisième place – avec le8,3% – il y a leexcès de vitesse.
Et les études nous disent que la principale cause de la distraction de la conduite est précisément l’utilisation du téléphone mobile. La littérature à cet égard est très large, mais nous pouvons nous concentrer sur certaines données. Selon les estimations signalées par le rapport sur l’utilisation du téléphone à la tête de l’Union européenne, on estime qu’en Europe, 30% des conducteurs Utilisez le téléphone habituellement en conduisanten Australie, environ 60%, tandis qu’aux États-Unis, nous parlons de 50% des conducteurs.
Toujours dans États-Unisune étude du Virginia Tech Transportation Institute nous dit que le8% des accidents sont causés par l’utilisation du téléphone qu’il peut nous distraire de plusieurs manières: physiquement, si nous appelons ou écrivons en tenant le téléphone en main; Visuel, si nous jetons l’œil sur une notification qui vient d’arriver; Mais aussi et surtout cognitif, si nous parlons au téléphone – même avec les écouteurs – nous passons l’attention de la route au sujet de la conversation. Parler au téléphone peut également modifier nos émotions, peut-être à cause d’une discussion animée et cela a un impact sur notre guide non seulement au moment de l’utilisation du téléphone mobile, mais aussi dans les moments et minutes suivants.
Selon l’Organisation mondiale de la santé, utilisez le téléphone augmente quatre fois la probabilité d’être impliqué dans un accident réduit nos temps de réaction de 30%nous amène à accélérer les changements et compromet nos compétences en prise de décision. Et il faut dire que toutes les études trouvent une plus grande utilisation du téléphone et de l’inconscience dans ce sens chez les jeunes âgés de 18 à 30 ans.
La distraction est-elle plus percutante dans la ville ou dans les routes de banlieue?
Il est intuitif de penser que les accidents dus à la distraction se déroulent principalement dans la ville, où les variables à considérer sont nombreuses, en plus des véhicules, il y a des piétons, des vélos, des scooters, des passages avec des panneaux pour être prudents, mais surtout plus lentement, il est logique de penser que nous nous permettons davantage de nous distraire avec le téléphone.
Et cela est vrai dans un sens absolu, mais les choses changent si nous allons voir les pourcentages des causes des accidents. Le fait est que De nombreux autres accidents ont lieu dans la ville Comparé à l’autoroute ou aux routes supplémentaires, en fait, il y a en fait 70% du total de la ville contre 30% à l’extérieur de la ville. Mais si nous faisons un zoom sur les causes, sur les routes urbaines, la distraction provoque 13% des accidents. Si à la place, nous regardons le Routes supplémentaires, là inattention La première cause d’accident est de loin et provoque le 22%.
En effet, lorsque nous conduisons sur l’autoroute, nous avons l’impression d’être moins prudent précisément parce qu’il y a moins de variables, la route est droite et il y a moins de passages à niveau. Mais une deuxième distraction à 90 ou 110 km / h équivaut à 25-30 mètres sans regarder la route. Et un petit drapeau peut conduire à l’impact avec une voiture qui est tout aussi rapide, avec des conséquences drastiques.
Et cela nous dit que les chiffres: malgré les accidents en dehors de la ville ne sont que 30% du total, le nombre de mort sur l’autoroute représente plus de 50% des victimes.
Le nombre d’accidents diminue: la tendance au fil des ans
Cependant, il faut dire que le Nombre de victimes sur la route est dans constante déclin au cours des dernières années. Par rapport à 2010, les décès ont diminué de 25% et sont plus que Réduit de moitié par rapport à 2001. Grâce au développement technologique, les voitures sont en fait de plus en plus sûres et cela nous donne un excellent signe. L’objectif de l’Union européenne est de faire de moitié le nombre de décès sur la route d’ici 2030, grâce à l’amélioration des infrastructures, des campagnes de sensibilisation et d’agir sur les lois sur la route.
Cependant, il y a un fait important que nous puissions voir: bien que les nombres aient diminué en général, ils sont Augmentation du pourcentage de cas d’accident de véhicule isolé. Ce sont ces accidents dans lesquels un seul véhicule est impliqué, qui perd le contrôle et le patinage, qui sont passés De 39% en 2001 à 42,3% en 2023. Et ce type d’accident est souvent lié précisément à la négligence et à l’utilisation du téléphone.
En bref, moins d’accidents au total, mais la distraction pèse plus. Et ce n’est pas une coïncidence: plus de technologie dans notre téléphone, plus de distractions possibles que nous avons entre nos mains.