Le Air India AI171 Flight Disaster du 12 juin 2025 aurait été causé par le commandant Sumet Sabharwal, Qui aurait interrompu exprès le débit de carburant avant le moteur 1 (celui de gauche) puis du moteur 2 (le droit), provoquant la mort de 241 des 242 personnes à bord. Les nouvelles, nous l’avons tous lues, a été révélée par Wall Street Journalqui a mentionné les responsables américains au courant du contenu des fichiers audio du boîte noire. C’est précisément la boîte noire qui ne laisse pas de doutes: l’arrêt des moteurs, Ce n’était pas une erreur ou un dysfonctionnement technique, mais un geste volontaireprobablement lié à un fort dépression dont le commandant a souffert, même si cette hypothèse n’a pas encore été confirmée par les autorités.
À ce stade, il est spontané de demander comment il est possible qu’un pilote, un commandant, puisse désactiver les moteurs en vol si Il n’y a pas d’urgence? Ne devrait-il pas être impossible de désactiver les moteurs d’un avion seulement 3 secondes après la prise – sans réelle motivation? Bref, c’est l’un des rares cas dans lesquels l’opinion publique remet en questionfiabilité de l’homme par rapport à la machine et non vice versacomme cela arrive souvent. De plus, la relation entre l’homme et la machine est maintenant au centre de notre vie quotidienne, également parce qu’il n’y a pas d’innovation technologique sans l’être humain.
LE‘intelligence artificielle Le monde dans lequel nous vivons, mais ce changement n’est pas toujours perçu de manière positive: au contraire, les peurs se multiplient sur la quantité et la façon dont les machines remplaceront le travail humain à l’avenir et, surtout, si vous pouvez faire confiance.
Dans le cas du tragique accident de vol Air India, machine cela se serait avéré être plus fiable que l’homme, qui, par définition, est un être fragile, surtout s’il est soumis à Grande pression et responsabilités Comment un pilote aérien peut-il être. Précisément pour cette raison, il est possible que, à l’avenir, les compagnies aériennes et les grands producteurs comme Boeing fassent impossible pour les pilotes Arrêt volontaire des moteurs, à moins que des situations d’urgence ou véritables anomalies.
Qu’est-ce que tout cela signifie? Cela signifie que, à l’avenir, l’aviation sera susceptible de compter davantage sur leautomation Et cela, paradoxalement, le vol pourrait devenir encore plus sûr qu’aujourd’hui. En bref, le débat est plus ouvert que jamais: dans des cas extrêmes comme celui-ci, est-il juste que la machine intervienne pour bloquer la volonté du pilote?