Le Projet de transport Delta (DCP) est un projet qui prévoit la réalisation dans Californie d’un Tunnel souterrain de 72 km avec un diamètre d’environ 11 mètres. Dans la majeure partie de l’eau utilisée en Californie, en fait, elle provient du vaste delta où l’eau salée du Baie de San Francisco Il se mélange avec l’eau douce des rivières Sacrement Et San Joaquin Pour créer le plus grand estuaire de la côte ouest. L’eau des deux rivières traverse donc les canaux denses du delta avant d’être distribués, mais ceux-ci sont maintenant obsolète et vulnérable aux éventuels tremblements de terre et augmentations de niveaux d’eau. L’eau douce provient principalement des précipitations et de la fusion des neiges du Sierra Nevada Avant de parcourir les environ 70 km dans le delta, libres, jusqu’au sud pour être pris et distribué. Le problème est qu’en plus d’être soumis à possible contaminations Après le long voyage, l’eau est également plus exposéeintrusion saline de la mersurtout dans les conditions de sécheresse. Ce nouveau projet commencera à partir de deux nouveaux points d’échantillonnage d’eau situés dans le nord et convoquera l’eau jusqu’à ce que le bassin de Bethany, où sa distribution commencera à travers des aqueducts d’État, vous permettant de by-pass entièrement le delta.
Pour que le méga-tunnel, qui coûte 25 milliards de dollars, sera utilisé Tbm, ou des machines cylindriques géantes qui creuser profondément et tandis qu’ils avancent automatiquement auto-support avec un revêtement en béton du tunnel. De plus, afin de les mettre en place, plusieurs seront fabriqués puits verticaux Et les zones de lancement de Courtland et Hood au nord de l’État seront créées avec les chantiers de construction de préfabrication des conseils et la gestion des terres d’excavation.
Malgré le besoin évident de renouveler le système de distribution de l’eau Le projet n’est pas sans adversaires. Des groupes d’écologistes, des communautés locales et de nombreux citoyens dénoncent possible conséquences dévastatrices Pour l’écosystème delta, surtout souligner le risque pour les différentes espèces protégées après l’impact environnemental en raison de l’excavation et des changements de nature hydraulique. La principale préoccupation est que le projet réduira considérablement la quantité d’eau douce qui traverse le delta et cela pourrait entraîner une augmentation de laintrusion de l’eau salée de la baie à l’intérieur en sapant les soldes naturels d’un habitat fondamental pour la survie de nombreuses espèces de poissons en particulier Saumon royal (sur lequel dépend une partie de l’industrie du poisson californien de Floride).
À ce jour, le projet est situé dans une phase primordiale, ils sont en cours auditions publiques et les évaluations d’impact environnemental par le State Water Resources Control Boardafin de pouvoir, si tout continue en fonction des dispositions, démarrez les travaux d’ici 2029 et les conclure vers 2042.